Los usuarios del Metro reciben a la Guardia Nacional con escepticismo: ¡°No hay problemas de seguridad sino de mantenimiento¡±

A las dos en punto de la tarde los 6.060 elementos de la Guardia Nacional han comenzado a desplegarse por toda la red del Metro de Ciudad de M¨¦xico, tal y como anunci¨® la jefa del Gobierno, Claudia Sheinbaum, esta ma?ana. ¡°Por preocupaci¨®n y seguridad de la ciudadan¨ªa¡±, seg¨²n expuso, tras al menos cuatro incidentes en menos de una semana. El m¨¢s grave, causado por el choque de dos trenes este s¨¢bado entre las estaciones de La Raza y Potrero, en la L¨ªnea 3, dej¨® una v¨ªctima mortal y m¨¢s de 100 heridos.

Entre los usuarios de este transporte se observa indiferencia, desconocimiento y, sobre todo, la sensaci¨®n generalizada de que la medida no soluciona el problema de base. ¡°No creo que vaya a funcionar porque no es un asunto de seguridad, sino de mantenimiento¡±, sostiene Ivonne Gil, de 36 a?os, desde la estaci¨®n Balderas, donde se han sumado cinco agentes de la Guardia Nacional a los 10 de la Polic¨ªa Bancaria e Industrial (PBI) que ya se encontraban en la estaci¨®n. Los elementos reci¨¦n incorporados no van armados y se disponen a lo largo del and¨¦n, el ¨²nico sitio de la estaci¨®n en el que los pasajeros podr¨¢n encontrarlos, seg¨²n explica uno de ellos. ¡°El protocolo es similar al que ya ten¨ªan el resto de los agentes, pero cuenta con algunas diferencias¡±, comenta escuetamente el mismo funcionario, que evita entrar en detalles.

La opini¨®n de Gil, que lleva usando el metro 25 a?os, es la de todos. ¡°Las instalaciones y los trenes est¨¢n muy viejos. Lo que verdaderamente hace falta es destinar m¨¢s recursos para ayudar a cubrir el coste de ese sostenimiento¡±, desarrolla. Alberto P¨¦rez Santiago, trabajador del aeropuerto de 53 a?os, concuerda con ella: ¡°?Que se estropee una llanta, de qui¨¦n es culpa? ?De que se vaya la luz, de que choquen los trenes? No es una cuesti¨®n de delincuencia, no es un tema de seguridad¡±, manifiesta sensiblemente enfadado. ¡°?Para qu¨¦ gastar en eso? No m¨¢s dale mantenimiento a toda la flota¡±, sentencia.

Ante estas cr¨ªticas que se repiten, Sheinbaum defendi¨® esta ma?ana que el presupuesto del Metro es suficiente y superior al de ejercicios anteriores. De acuerdo con las cuentas presentadas, est¨¢ previsto invertir 19.700 millones de pesos en 2023, 900 m¨¢s que en 2022 y 4.200 m¨¢s que en 2018, cuando accedi¨® al cargo. Aun as¨ª, la jefa del Ejecutivo ha explicado que a finales del a?o pasado constituy¨® una comisi¨®n que elaborar¨¢ un diagn¨®stico especial sobre el estado de la red. ¡°Si se requiere m¨¢s presupuesto, se va a tener, pero basado en ese diagn¨®stico¡±, ha declarado, aunque no ha especificado cu¨¢ndo finalizar¨¢n las labores de la comisi¨®n.

Las quejas de los pasajeros concuerdan con las del Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro. ¡°Respetamos la decisi¨®n del Gobierno federal y del Gobierno de la Ciudad de M¨¦xico¡±, ha dicho esta ma?ana su portavoz, Fernando Espino, ¡°pero ratificamos que el problema es la falta de mantenimiento, de materiales y de equipos¡±. ¡°No hay nada anormal, son fallas t¨ªpicas por la falta de elementos¡±, ha asegurado en referencia al discurso de Sheinbaum, que ha deslizado que est¨¢ habiendo m¨¢s incidentes de los habituales y que se pueden deber a un posible sabotaje.

Para los usuarios del Metro ¨Den torno a cinco millones cada jornada¨D es una rutina que no tiene visos de terminar. La l¨ªnea m¨¢s antigua ¨Dcerrada desde julio de 2022 para su rehabilitaci¨®n¨D cuenta con 54 a?os de antig¨¹edad, y los fallos en el resto de la red se notan diariamente. ¡°Tienen que darle el mantenimiento necesario, mucha gente necesita tomarlo cada d¨ªa¡±, argumentan Daniela Le¨®n y Agust¨ªn Dami¨¢n, de 19 a?os, desde la estaci¨®n de La Raza, donde se produjo el choque de trenes el s¨¢bado pasado. ¡°Algo impacta,¡± reconocen estos estudiantes en referencia al siniestro, ¡°pero no es como que podamos renunciar a ¨¦l¡±. Como para tantos otros, es su forma de llegar cada d¨ªa a la Universidad.

En los ¨²ltimos cuatro a?os se han sucedido cuatro accidentes graves, todos con fallecidos. En marzo de 2020, dos trenes chocaron en la estaci¨®n de Tacubaya, en la L¨ªnea 1, dejando un muerto y 41 heridos. En febrero de 2021, un incendio provocado por un cortocircuito en el Centro de Control desencaden¨® varias fallas generales que afectaron a las seis primeras l¨ªneas de la red. Finalmente, en mayo de ese mismo a?o, 26 personas murieron y otras 104 resultaron heridas por el desplome de un tramo elevado de la L¨ªnea 12 sobre la avenida Tl¨¢huac.

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