La Justicia bloquea la aerol¨ªnea del Ej¨¦rcito?mexicano

El sue?o del presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador para echar a volar una aerol¨ªnea en manos del Ej¨¦rcito est¨¢ en vilo. El desembolso de 816 millones de pesos por parte del Gobierno federal para comprarle a los extrabajadores de la extinta aerol¨ªnea Mexicana la marca y un paquete de activos a¨²n no se ha podido cristalizar debido a una demanda de amparo que se ha reactivado en las ¨²ltimas semanas por parte de un grupo de 200 exsobrecargos que ahora exigen el pago de unos 400 millones de pesos de adeudos tras la bancarrota de la aerol¨ªnea. El capit¨¢n Jos¨¦ Alonso Torres, secretario de Prensa de la Asociaci¨®n Sindical de Pilotos Aviadores (Aspa) ha informado de que, aunque el Gobierno y los principales sindicatos de pilotos, sobrecargos y personal de tierra afectados por esta quiebra, formalizada en 2014, ya han llegado a un acuerdo para la compra del nombre de la aerol¨ªnea y de una serie de inmuebles ¡ªun centro de mantenimiento, equipo de simulaci¨®n y dos inmuebles en Ciudad de M¨¦xico y Guadalajara¡ª, el proceso est¨¢ atascado por la demanda de este colectivo disidente.

El vocero sindical explica que, tras darse a conocer la noticia de que el Gobierno de L¨®pez Obrador va a adquirir los activos, los abogados de este grupo de extrabajadores reactiv¨® su lucha legal para hacer efectivo un laudo que obtuvieron a su favor a?os atr¨¢s. ¡°Ellos se amparan, son los ¨²nicos que est¨¢n, digamos, disidentes. Ellos son los que se amparan y dicen: ¡®como a nosotros no nos tomaron en cuenta, nos tienen que pagar en efectivo¡±, cuenta Alonso Torres. El vocero de Aspa detalla que a estos 200 exempleados de Mexicana se les dej¨® de tomar en cuenta porque al transcurrir los a?os dejaron la lucha en los juzgados.

Los 200 extrabajadores de la aerol¨ªnea ca¨ªda en desgracia exige que de los 816 millones de pesos que desembolsar¨¢ la Administraci¨®n federal, a ellos se les pague 400 millones de pesos por los adeudos que no cubri¨® la compa?¨ªa desde que se declar¨® en concurso mercantil. Sin embargo, el vocero de Aspa asegura que esta petici¨®n es inviable porque a los pilotos incluso les adeudan m¨¢s y, en ese caso, ellos tambi¨¦n deber¨ªan exigir un monto superior y con ello afectar¨ªan al resto de los afectados como el personal de tierra. ¡°A los pilotos les van a pagar m¨¢s o menos el 10% de lo que realmente les corresponde¡±, se?ala Alonso Torres. Se contempla que a cada extrabajador afectado se le reparta un monto proporcional de la bolsa pagada por el Gobierno, acorde a su ¨²ltimo salario y a sus a?os de antig¨¹edad.

Aunque el l¨ªder sindical no teme que el proceso de compra del Gobierno federal se derrumbe por este obst¨¢culo legal y la marca vuelva a quedar embargada con los bienes en riesgo de depreciaci¨®n, s¨ª reconoce que habr¨¢ una demora de al menos dos meses en la transacci¨®n. ¡°?Cu¨¢l es el peor escenario? Que un juez determine que a este grupo de trabajadores disidentes tambi¨¦n se les tiene que meter en la repartici¨®n del dinero y puede suceder que, aun as¨ª, ellos insistan en que se les deben 400 millones de pesos, pero supongo que ah¨ª entrar¨¢ la Secretar¨ªa del Trabajo para negociar y hacerles ver que no es posible. No tienen raz¨®n en querer todo ese dinero¡±, agrega.

Si algo han aprendido los extrabajadores de Mexicana en estos m¨¢s de 12 a?os de lucha laboral es a hacer acopio de paciencia. Desde el 2010, que la aerol¨ªnea mexicana se declar¨® en concurso mercantil, los m¨¢s de 8.000 afectados han esperado pacientemente que fuesen cubiertos los salarios ca¨ªdos, finiquitos y liquidaciones que dej¨® en el tintero la compa?¨ªa. Con el reciente inter¨¦s del presidente L¨®pez Obrador por hacerse del nombre ¡®Mexicana¡¯ para su propio proyecto aeron¨¢utico, los afectados accedieron a vender lo poco que quedaba de la compa?¨ªa para poder as¨ª recibir alg¨²n tipo de compensaci¨®n econ¨®mica. Aunque el sindicato ofreci¨® al Ejecutivo tambi¨¦n la venta de las otras marcas de la empresa como Mexicana Click y Mexicana Link, la Administraci¨®n federal solo se interes¨® por el nombre insigne de la aerol¨ªnea.

Mexicana de Aviaci¨®n suspendi¨® sus vuelos en 2010, y entr¨® un concurso mercantil para conseguir nuevos inversores y continuar con sus operaciones. La aerol¨ªnea, que comenz¨® en 1921, fue la tercera m¨¢s antigua del mundo, tras la neerlandesa KLM (fundada en 1919) y la l¨ªnea a¨¦rea de Colombia, Avianca (1919), lo que dota a¨²n de mayor simbolog¨ªa al nombre. Unas 70 familias acamparon en el aeropuerto de la capital hasta que fueron desalojados en septiembre durante un operativo de la Marina y el Ej¨¦rcito, de una cafeter¨ªa del aeropuerto, un local que pertenec¨ªa a la desaparecida aerol¨ªnea y que serv¨ªa como mostradores antes de su desaparici¨®n hace 12 a?os. El presidente L¨®pez Obrador busca que antes de que culmine este a?o, la flota comercial de su aerol¨ªnea bajo la marca Mexicana est¨¦ surcando los cielos.

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