L¨®pez Obrador da el banderazo de salida al Tren Maya
El presidente inaugura la primera etapa de Campeche a Canc¨²n, de 473 kil¨®metros, como una ¡°obra magna¡± y minimiza la oposici¨®n al proyecto como ¡°politiquer¨ªa¡±
Se estrena el Tren Maya y dentro de la estaci¨®n San Francisco de Campeche, este viernes es un ¡°d¨ªa de j¨²bilo, de desborde¡±. El presidente Andr¨¦s Manuel L¨®pez Obrador entra en un inmueble amplio, solo ocupado todav¨ªa por militares, funcionarios y periodistas, para inaugurar la primera etapa de su proyecto estrella. Son 473 kil¨®metros entre Campeche y Canc¨²n, con 14 estaciones, de una obra que tendr¨¢ m¨¢s de 1.550 y que el mandatario ha calificado como ¡°magna¡±. ¡°No exageramos. No hay una obra as¨ª en la actualidad en el mundo¡±, ha dicho L¨®pez Obrador. En esta jornada ¡°hist¨®rica¡± no hay cabida para las cr¨ªticas medioambientales, que el presidente ha minimizado como ¡°politiquer¨ªa¡±. ?l solo ha insistido: ¡°Debemos sentirnos muy orgullosos, es un d¨ªa muy especial¡±.
La primera estaci¨®n del Tren Maya parece todav¨ªa un decorado. Con est¨¦tica y motivos de la cultura maya, San Francisco de Campeche est¨¢ a 14 kil¨®metros de la ciudad amurallada. Los accesos todav¨ªa no est¨¢n claros, pero ya se ha anunciado otro ramal que unir¨¢ esta parada con el centro hist¨®rico, sin fecha. En este edificio luminoso se ha citado el presidente con todos los involucrados en este proyecto, que va a costar, seg¨²n la secretar¨ªa de Hacienda, 472.000 millones de dinero p¨²blico.
Est¨¢ Layda Sansores, la gobernadora de Campeche, que ha asegurado que esta es la obra m¨¢s importante que se ha hecho en la historia de la regi¨®n; el secretario de Defensa, Luis Cresencio Sandoval, que ha dejado hablar al general ?scar David Lozano, director del Tren Maya, quien le ha dicho emocionado a L¨®pez Obrador: ¡°El camino ha sido dif¨ªcil, lleno de obst¨¢culos, que los hemos conseguido superar gracias a la voluntad f¨¦rrea de usted¡±. Adem¨¢s han participado los representantes de las empresas ICA, Alstom, el consorcio Azvindi y el grupo Carso, encargadas de este tramo 2 norte, el 3 y el 4.
Ellos, vestidos de guayabera blanca y ellas con vestidos bordados, todos estaban de acuerdo en el punto principal de esta inauguraci¨®n: el presidente hab¨ªa prometido que ser¨ªa el 15 de diciembre y as¨ª ha sido. ¡°Hemos trabajado much¨ªsimo para llegar a este d¨ªa y estamos listos. El plazo se cumpli¨®¡±, ha dicho Lozano, ¡°tenemos la seguridad de lograrlo. Iniciamos con este acto la preapertura del Tren Maya. Con seguridad, confort y alta eficiencia¡±. M¨¢s de 2.800 miembros de la Guardia Nacional van a vigilar el recorrido.
El tren, que se abre el s¨¢bado al p¨²blico con dos horarios, a las siete y a las 11 de la ma?ana, va a ir a 120 kil¨®metros por hora. Y va a tardar unas seis horas en llegar de Campeche al aeropuerto de Canc¨²n. El precio de los boletos va de 1.166 a 1.862 pesos (de 68 a 108 d¨®lares) y todav¨ªa no hay descuentos para nacionales. Sobre el costo, L¨®pez Obrador ha dicho que se va a mantener siempre, ¡°aunque sea un poquito¡±, por debajo de lo que cuesta el autob¨²s para ese mismo trayecto, que es un m¨ªnimo de 1.200 pesos.
Antes de montarse en el convoy inaugural, el presidente ha atajado posibles recriminaciones: ¡°Repito, les adelanto la nota, esto es un tramo, estamos empezando, como en todo¡±. L¨®pez Obrador ha dado las siguientes fechas, el tren llegar¨¢ hasta Palenque, Chiapas, el 30 de diciembre; y para el recorrido completo habr¨¢ que esperar a finales de febrero de 2024.
La primera etapa en inaugurarse ha sido desde el inicio la menos problem¨¢tica del proyecto. A diferencia del pol¨¦mico tramo 5, de Canc¨²n a Tulum, que ha tenido que cambiar tres veces de trazado por la complejidad de un terreno lleno de cenotes; o del 7, que corta la reserva de Calakmul. El impacto ambiental de la construcci¨®n del tren ha supuesto desde el principio un lastre a la megaobra. La deforestaci¨®n de miles de hect¨¢reas de selva, la destrucci¨®n de manglares, la cimentaci¨®n en suelos delicad¨ªsimos como el sistema de cuevas subterr¨¢neas y el riesgo para especies han creado un gran frente ambiental contra el Tren Maya.
Hay m¨¢s de 25 amparos activos contra el proyecto, pero L¨®pez Obrador ha reivindicado este viernes que pese a la magnitud del proyecto no han tenido ¡°problemas en la construcci¨®n, problemas menores, por abogados y pseudodefensores del medio ambiente¡±: ¡°Que quer¨ªan pararnos, que no se hiciera la obra, pero como hay el apoyo y el respaldo de todo un pueblo, por eso pudimos terminar¡±.
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