L¨®pez Obrador perfila la desaparici¨®n del Fonatur en el ¨²ltimo tramo de su mandato

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) desfallece con sigilo a 50 a?os de su fundaci¨®n. El organismo cedi¨® en septiembre pasado el proyecto del Tren Maya al Ej¨¦rcito mexicano y, en paralelo, la instituci¨®n ha transferido sus servicios tur¨ªsticos a los Estados, entre las entidades donde este proceso ya inici¨® se encuentran: Oaxaca, que alberga Huatulco; Quintana Roo con Canc¨²n y Cozumel y Baja California Sur con Los Cabos y Loreto. A principios de este a?o, la titular de la dependencia, Luisa Mar¨ªa Alcalde, defendi¨® esta medida: ¡°Comienza una nueva etapa para los servicios tur¨ªsticos en nuestro pa¨ªs: m¨¢s eficiencia y transparencia, en una din¨¢mica sin intermediarios ni esquemas de corrupci¨®n¡±, redact¨® en sus redes sociales. Sin embargo, especialistas en turismo advierten que estas acciones han llevado a la deriva al organismo y al filo de su extinci¨®n.

El Fonatur, creada en 1974 por el Banco central, fue pieza clave en el dise?o y construcci¨®n de algunas joyas tur¨ªsticas mexicanas como Canc¨²n, Ixtapa-Zihuatanejo, Los Cabos, Huatulco, entre otros. La instituci¨®n obtiene sus recursos mediante los impuestos que pagan los turistas extranjeros, este dinero se usa para dar mantenimiento a las zonas hoteleras y para el desarrollo de nuevos polos tur¨ªsticos, mediante la adquisici¨®n y desarrollo de predios. De acuerdo con el presupuesto de Hacienda para este a?o, el Fonatur recibir¨¢ 137,1 millones de pesos, descenso respecto a los 175,3 millones de pesos que recibi¨® la instituci¨®n en 2018.

Al inicio de este Gobierno, asign¨® a este organismo la construcci¨®n del Tren Maya. En su programa institucional, publicado en 2020, se vislumbr¨® al Fonatur como punta de lanza para echar a andar el ambicioso proyecto ferroviario del sureste. En ese entonces, la Administraci¨®n central aseguraba que, de la mano de este tren, esta instituci¨®n se consolidar¨ªa en 2040 como enclave del desarrollo tur¨ªstico en el sureste de M¨¦xico.

En un viraje de 180 grados, en agosto pasado el Gobierno orden¨® al Fonatur la cesi¨®n de la gesti¨®n del Tren Maya a las Fuerzas Armadas, en espec¨ªfico a la paraestatal militar Olmeca-Maya-Mexica. Durante el anuncio de esta cesi¨®n, el mandatario halag¨® la gesti¨®n de la Secretar¨ªa de la Defensa y lanz¨® varios dardos contra la instituci¨®n tur¨ªstica: ¡°Era una empresa plagada de corrupci¨®n, vend¨ªan terrenos de Fonatur a particulares all¨¢ en Canc¨²n a 70 pesos el metro cuadrado durante el Gobierno de Fox, regalaban a sus allegados los bienes p¨²blicos¡±, declar¨® en ese entonces L¨®pez Obrador.

Por el contrario, el presidente ha ensalzado en m¨¢s de una ocasi¨®n el actuar de la Sedena y de la Marina al frente de proyectos tur¨ªsticos. Desde el Tren Maya, pasando por el aeropuerto de Tulum y en el centro de recreaci¨®n y turismo en las Islas Mar¨ªas.

Los Estados de Quintana Roo, Oaxaca y Baja California Sur ya han firmado convenios para asumir las funciones y recursos que hac¨ªa el Fonatur. El Gobierno de Quintana Roo prepara un plan de trabajo para operar y dar mantenimiento en Canc¨²n y la Marina de Cozumel. Las autoridades del Estado ya han informado de que los recursos que la Federaci¨®n daba para los proyectos tur¨ªsticos en esas localidades.

John McCarthy, exdirector del Fonatur, explica que el florecimiento de Canc¨²n tuvo un gran empuje gracias a la gesti¨®n de financiamiento, de infraestructura apuntalada por este organismo. Un modelo de gesti¨®n exitoso que se sigui¨® en Los Cabos. No obstante, desde hace tiempo, el peso de la instituci¨®n ha ido a la baja: ¡°No se le ha dado la importancia a Fonatur, ha tenido una rotaci¨®n de directores espantosa y tristemente durante esta Administraci¨®n se hizo como una agencia para construir un tren y todo lo que era importante para Fonatur ya no se est¨¢ haciendo¡±, afirma.

McCarthy lamenta que este Gobierno haya decidido usar al Fonatur solo para construir un tren de pasajeros, mientras ha dejado su vocaci¨®n como desarrollador de otros polos tur¨ªsticos, mientras han decretado como sus terrenos como ¨¢reas naturales protegidas. ¡°Dejaron de hacer lo que se ten¨ªa que hacer, que era llevar a Fonatur a otro nivel. Lugares como Puerto Vallarta, Mazatl¨¢n, a lugares tan sencillos como Tula, Hidalgo, les hicimos planes tur¨ªsticos y lo que se esperaba es que esta tarea continuara. El problema de esta Administraci¨®n es la suma de ocurrencias y mucho me temo que la desaparici¨®n del Fonatur es una ocurrencia o una conveniencia¡±, menciona.

Francisco Madrid Flores, director del Centro de Investigaci¨®n y Competitividad Tur¨ªstica de la Universidad An¨¢huac, advierte que el Fonatur tras desarrollar puntos como Canc¨²n ha registrado un declive de a?os que ahora se consuma con la transferencia de actividades a los Estados y a las Fuerzas Armadas, dejando a una instituci¨®n muy disminuida. ¡°Es no aprovechar la experiencia t¨¦cnica, no aprovechar la marca de lo que ha sido Fonatur y no estamos para desaprovechar este tipo de cosas. Se compromete el desarrollo de nuevos proyectos¡±, zanja.

Al cierre de 2023, M¨¦xico report¨® 40 millones de visitantes extranjeros con un gasto promedio de m¨¢s de 1.155 d¨®lares, unos 20.700 pesos y las divisas tur¨ªsticas para este a?o se proyectan en casi 26.000 millones de d¨®lares. Una bonanza, tras el batacazo de la pandemia, que los especialistas refieren que pueden flaquear con decisiones como la de desaparecer el Fonatur.

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