Olinia, el auto el¨¦ctrico mexicano que promete Claudia Sheinbaum

La presidenta de M¨¦xico Claudia Sheinbaum anunci¨® la creaci¨®n de Olinia, un autom¨®vil el¨¦ctrico de bajo costo dise?ado y ensamblado ¨ªntegramente en el pa¨ªs por talento joven. Este proyecto busca impulsar la industria automotriz nacional y ofrecer una alternativa accesible y sostenible para la movilidad urbana. La producci¨®n del veh¨ªculo se prev¨¦ en regiones como Sonora, en el marco del Plan Sonora, y aunque la jefa del Ejecutivo dice que ya existen prototipos y que pronto dar¨¢n a conocer el proyecto completo, a¨²n no hay fecha para su presentaci¨®n oficial.

Durante su primer mensaje el 1 de octubre, Sheinbaum incluy¨® entre sus 100 promesas de gobierno el desarrollo de Olinia, que en n¨¢huatl significa ¡°moverse¡±. El objetivo es fabricar un auto compacto y el¨¦ctrico que sea asequible para la poblaci¨®n mexicana, lo que reducir¨¢ la dependencia de las importaciones y fortalecer¨¢ la cadena de suministro automotriz nacional. Durante una conferencia de prensa, la presidenta lo llam¨® un ¡°carrito¡±, porque ¡°la idea es hacer un auto compacto peque?o (...) un auto Tesla, por ejemplo, es muy oneroso; entonces, nosotros queremos un auto el¨¦ctrico compacto, peque?o, similar a algunos que se desarrollaron, por ejemplo, en China o en la India, pero con desarrollo propio¡±.

De acuerdo a Sheinbaum, el Olinia est¨¢ concebido como una opci¨®n segura y econ¨®mica frente al uso de motocicletas, que pueden representar riesgos para los usuarios. La presidenta enfatiz¨® la importancia de que el veh¨ªculo est¨¦ compuesto por componentes producidos en M¨¦xico, aprovechando la capacidad industrial existente en sectores como el de motores el¨¦ctricos, donde ya operan empresas nacionales.

El Plan Sonora

Sonora se perfila como la sede para la producci¨®n del Olinia, que aprovechar¨ªa las iniciativas del Plan Sonora, que busca consolidar la generaci¨®n el¨¦ctrica solar y la implementaci¨®n de la cadena productiva de litio, cobre y semiconductores, fundamentales para el desarrollo de tecnolog¨ªas limpias y el almacenamiento de electricidad en el pa¨ªs.

El gobernador de Sonora Alfonso Durazo public¨® en la red social X, que el Plan Sonora sigue creando oportunidades para el desarrollo del Estado y agradeci¨® el respaldo de la presidenta Sheinbaum por contemplar la instalaci¨®n del centro de producci¨®n del auto el¨¦ctrico en Sonora. Durante una de las conferencias de prensa, Sheinbaum tambi¨¦n dijo: ¡°ya lo vamos a presentar pronto. Una de las posibilidades es Sonora, por ejemplo, para potenciar el Plan Sonora¡±.

Viabilidad del proyecto

Expertos de la industria automotriz ven viable el proyecto. De acuerdo a un reporte de Expansi¨®n, Francisco Gonz¨¢lez, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), considera que M¨¦xico cuenta con la experiencia y capacidad necesarias. ¡°La expertis est¨¢ y est¨¢ reconocido que hoy ya se est¨¢n consumiendo las autopartes mexicanas para producir veh¨ªculos finales en algunas partes del mundo¡±, afirma. Sin embargo, advierte que desarrollar un veh¨ªculo el¨¦ctrico y asequible requerir¨¢ inversiones significativas en investigaci¨®n y adaptaciones en las l¨ªneas de producci¨®n.

El proyecto del Olinia podr¨ªa representar un cambio significativo en un pa¨ªs donde la industria automotriz est¨¢ orientada principalmente a la exportaci¨®n. Actualmente, modelos como el Equinox de General Motors y la Tacoma de Toyota son de los m¨¢s exportados, con un 80% a 90% de la producci¨®n nacional dirigida a mercados extranjeros, especialmente Estados Unidos. Adem¨¢s, la producci¨®n de veh¨ªculos el¨¦ctricos en M¨¦xico representa menos del 5% del total, seg¨²n datos de la INA.

Los autos el¨¦ctricos en M¨¦xico

La iniciativa de Sheinbaum tambi¨¦n encuentra precedentes en el pa¨ªs. La empresa Zacua naci¨® en 2017, y ya produce veh¨ªculos el¨¦ctricos ensamblados a mano por mujeres en Puebla. Sus modelos MX2 y MX3 ofrecen opciones libres de emisiones y exentas de tenencia y verificaci¨®n vehicular. Un auto de Zacua se carga de 0 a 100% en ocho horas, tiene una autonom¨ªa de 200 kil¨®metros y alcanza una velocidad m¨¢xima de 85 kil¨®metros por hora. Sin embargo, el Olinia busca diferenciarse al apuntar a una producci¨®n en mayor escala y completamente nacional, desde el dise?o hasta la fabricaci¨®n de componentes, as¨ª como ofrecer un precio mucho m¨¢s accesible a la poblaci¨®n.

En contraste, el precio de los autos de Zacua es de 450.000 pesos, el Model 3 de Tesla alcanza los 625.500 pesos en su versi¨®n m¨¢s b¨¢sica y hasta ahora, el auto el¨¦ctrico m¨¢s barato en el pa¨ªs es el E-Wan Cross, de la empresa china SEV, cuyo precio inicia en los 299.300 pesos.

El desarrollo del Olinia implica un avance tecnol¨®gico sin precedentes en M¨¦xico, as¨ª como la oportunidad de generar m¨¢s empleos en la rama t¨¦cnica e impulsar la econom¨ªa local. La presidenta destaca que la fabricaci¨®n nacional de todos los componentes del veh¨ªculo generar¨¢ nuevas cadenas productivas y otras posibilidades econ¨®micas para el pa¨ªs.

La expectativa ahora se centra en la presentaci¨®n oficial del prototipo y en los detalles sobre c¨®mo se implementar¨¢ el proyecto. Mientras tanto, el anuncio ha generado inter¨¦s y debate en torno al futuro de la movilidad en M¨¦xico y el papel que jugar¨¢ la industria automotriz nacional en este nuevo escenario.

Fe de errores: El precio del auto el¨¦ctrico, Zacua, fue de 450.000 pesos y no 599.999 pesos.