Fomento gasta 220 millones de euros en ampliar Alvedro y Peinador
Los aeropuertos de A Coru?a y Vigo pierden este a?o conexiones y pasajeros
El n¨²mero de pasajeros que pasan por los aeropuertos de Galicia crece solo gracias a los resultados de la terminal de Santiago. Lavacolla acapara el grueso de viajeros y las compa?¨ªas renuncian a enlaces desde Vigo o A Coru?a para instalarse en el aeropuerto de Lavacolla mientras el hormig¨®n hace crecer las tres terminales sin tener en cuenta estos resultados. El Ministerio de Fomento invierte 490 millones de euros en construir nuevos edificios, aparcamientos y ampliaciones de pista en Lavacolla, Alvedro y Peinador.
Las compa?¨ªas a¨¦reas, entretanto, juegan con las subvenciones de los Ayuntamientos y la Xunta, interesados en aumentar las conexiones, para organizar sus vuelos cada temporada. Si en verano los paneles de salidas y llegadas de las terminales rebosan de destinos nacionales e internacionales gracias en gran parte al dinero p¨²blico, con la llegada del oto?o muchos se caen de la programaci¨®n. Cuando falta un mes para que comience la temporada de oto?o, las aerol¨ªneas anuncian sus recortes. El peor parado ser¨¢ el aeropuerto coru?¨¦s de Alvedro, que de los nueve destinos que ofrec¨ªa este verano se queda con cuatro. En Peinador habr¨¢ menos enlaces semanales con Barcelona y Valencia y, de los 10 del verano, desaparecer¨¢n tres, los de Bruselas, Sevilla y Londres, coincidiendo con el final de las subvenciones p¨²blicas para temporada alta. Santiago, por el contrario, mantendr¨¢ al menos hasta final de a?o (cuando se acaba el convenio de la Xunta con la compa?¨ªa irlandesa Ryanair) sus 23 destinos estivales y reforzar¨¢ el enlace de Air Nostrum con Bilbao, despu¨¦s de que la compa?¨ªa eliminase este destino de Alvedro.
Vigo podr¨¢ acoger a cuatro millones de viajeros, el cu¨¢druple de los que vuelan hoy
El pr¨®ximo s¨¢bado el ministro de Fomento, Jos¨¦ Blanco, cortar¨¢ la cinta e inagurar¨¢ la nueva terminal del aeropuerto de Santiago ¡ªque comenzar¨¢ a funcionar a finales de mes¡ª, preparado ya para acoger hasta cuatro millones de pasajeros anuales, el doble de lo que se registr¨® en el a?o con mejores cifras, el del Xacobeo 2010, cuando por Lavacolla pasaron poco m¨¢s de 2.100.000 personas. En el aparcamiento hay espacio para 3.500 coches, se urbanizaron los accesos, se construy¨® una nueva central el¨¦ctrica, un estacionamiento para las aeronaves, as¨ª como otras obras complementarias y de equipamiento. Si se le suman las expropiaciones de los terrenos, la inversi¨®n de Fomento en el aeropuerto m¨¢s grande de Galicia llega a los 270 millones de euros. Para la vieja terminal no hay todav¨ªa un destino definido y su futuro depende de un concurso de ideas.
A una hora de camino como m¨¢ximo en direcci¨®n norte o sur, el ministerio dedica otros 220 millones de euros para ampliar tambi¨¦n Alvedro y Peinador, por obra de los planes directores de los tres aeropuertos que firm¨® en 2001 el exministro del PP, Francisco ?lvarez-Cascos, hoy presidente del Principado con las siglas de Foro Asturias.
El aeropuerto de A Coru?a tiene una de las pistas m¨¢s cortas de Espa?a, con 1.940 metros. Alargala en 400 metros m¨¢s, para que operen aviones m¨¢s grandes y a destinos m¨¢s lejanos, cuesta 120 millones de euros. Se construir¨¢ en 32 meses. Alvedro tirar¨¢ abajo su actual terminal para tener un nuevo edificio, cuya redacci¨®n del proyecto est¨¢ en fase de licitaci¨®n y para el que se estima un desembolso de m¨¢s de 60 millones de euros. Lo que ya est¨¢ listo es el aparcamiento. Por 42 millones de euros, el aeropuerto coru?¨¦s dispone de un aparcamiento de 2.000 plazas.
Santiago inaugura el s¨¢bado una terminal para otros cuatro millones
Los 2.500 coches de capacidad que tiene el de Vigo ¡ªel triple tras su ampliaci¨®n¡ª superan la demanda actual. Tanto, que el aeropuerto de Peinador ha tenido que ceder al cercano Instituto Feiral de Vigo (Ifevi) 1.000 plazas para sus usuarios. Las obras de ampliaci¨®n del aeropuerto llegar¨¢n tambi¨¦n al edificio central ¡ªpor 47,6 millones¡ª y lo equiparar¨¢n en capacidad anual de pasajeros al que tendr¨¢ Lavacolla cuando concluyan los trabajos: podr¨¢ acoger cuatro millones de turistas al a?o. Y todo a pesar de que la terminal viguesa solo ha logrado superar por los pelos el mill¨®n de viajeros anuales. Las mejoras llegar¨¢n tambi¨¦n al sistema de tratamiento de equipajes y se adecuar¨¢ el campo de vuelo a las normas t¨¦cnicas vigentes por 11 millones. La cifra total que el ministerio de Fomento que preside Jos¨¦ blanco invierte en este aeropuerto es de m¨¢s de 100 millones de euros.
Lavacolla, mejor que en A?o Santo
M¨¢s de la mitad de los turistas que llegan a Galicia en avi¨®n aterriza en Lavacolla. Un total de 1.677.583 (el 55%) lo hicieron este a?o, frente a los 698.443 que llegaron a A Coru?a y los 678.060 de Vigo. A pesar de que 2010 fue A?o Xacobeo, lo que va de 2011 se puede comparar sin complejos: los aeropuertos gallegos recibieron entre enero y agosto un 6% m¨¢s de viajeros que el mismo periodo del A?o Santo. El buen rendimiento se debe, sin embargo, al crecimiento de Lavacolla que en estos ocho meses registr¨® un 18,3% m¨¢s de movimiento, a pesar de que el primer trimestre de a?o no tuvo ninguna conexi¨®n internacional por la retirada temporal de Ryanair, que presion¨® as¨ª a la Xunta para conseguir nuevas subvenciones, en forma de convenios de publicidad con la aerol¨ªnea de bajo coste.
Los resultados de Alvedro y Peinador, sin embargo, son negativos. La terminal coru?esa descendi¨® un 5,2% en estos ocho meses, mientras que la de Vigo baj¨® su cifra de pasajeros en un 6,7%. No parece que ninguna de las dos vaya a remontar sus n¨²meros, ya que las dos tienen previsto perder conexiones durante el pr¨®ximo oto?o. En los datos del mes de agosto, aislados del resto del a?o, la ca¨ªda es aun m¨¢s dura para los aeropuertos de Vigo y A Coru?a: Peinador cae un 17,7% mientras que Alvedro lo hace en un 13,9%. Lavacolla crece en el mismo periodo un 12,3%.
Las terminales del norte y sur de la comunidad s¨ª logran avanzar en transporte de mercanc¨ªas, un 7,2% y un 47,6% respectivamente hasta el mes de agosto, mientras Lavacolla baja en el mismo per¨ªodo un 1%, si bien la terminal de carga compostelana supera a la suma de Vigo y A Coru?a en kilos de mercanc¨ªa.
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