El primer radar de tramo fulmina las infracciones de velocidad m¨¢s altas

El balance del primer radar de tramo puesto en marcha en Espa?a, en el t¨²nel de Guadarrama (Madrid), en sentido A Coru?a, ha dejado las infracciones reducidas a la m¨ªnima expresi¨®n. Seg¨²n un informe de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), entre septiembre de 2010 y noviembre de 2011, el porcentaje de veh¨ªculos que exced¨ªa la velocidad m¨¢xima ¡ªde 100 kil¨®metros por hora¡ª se ha reducido de un 11,77% a un 4%. Los excesos m¨¢s altos, entre 120 y 160 kil¨®metros por hora, que representaban un 0,37%, se han quedado en un 0,03%; y el tramo de 140 a 160 se ha quedado en el 0%. La velocidad media ha disminuido, adem¨¢s, tres kil¨®metros por hora.

A partir de hoy, el sistema, que tambi¨¦n funciona en Torrox (M¨¢laga) desde diciembre de 2010, comenzar¨¢ a controlar veh¨ªculos en tres nuevos recorridos: en el t¨²nel de Guadarrama en sentido Madrid; en el de Sartego, en direcci¨®n A Coru?a, y en la circunvalaci¨®n de Zaragoza. Todos ellos estar¨¢n se?alizados.

Los conductores que excedan la velocidad permitida en las nuevas carreteras controladas ser¨¢n sancionados a partir del 9 de enero. Hasta entonces, la DGT les enviar¨¢ una carta para informarles de que ¡°esa conducta hubiera motivado la tramitaci¨®n de una multa de hasta 600 euros y la detracci¨®n de hasta seis puntos del permiso de conducir¡±. El radar de Sartego, en pruebas desde el 10 de noviembre, detect¨® durante los primeros nueve d¨ªas de funcionamiento que el 35% de los veh¨ªculos (13.707) superaron la velocidad m¨¢xima.

De acuerdo con un informe de la DGT, estos cinem¨®metros consiguen ¡°cambios globales en el comportamiento a la hora de conducir¡± porque, adem¨¢s de la reducci¨®n de velocidad, contribuyen a una mayor uniformidad entre las velocidades, de manera que se reducen los atascos y aumenta la fluidez en la carretera. En el caso del t¨²nel de Guadarrama, el n¨²mero de coches que circulan entre los 80 y los 100 kil¨®metros por hora ha aumentado de un 81% a un 90%.

Tr¨¢fico insiste en que los radares de tramo tienen como principal objetivo aumentar la seguridad en las carreteras, ya que al controlar la velocidad media en un tramo en lugar de en un punto determinado ¡°evitan la frenada de los conductores¡± cuando ven un radar fijo e impiden que los automovilistas sean multados en un despiste. Los resultados obtenidos en otros pa¨ªses donde se ha instalado el sistema (Austria, Italia, Holanda, Francia y Reino Unido) corroboran estos efectos. ¡°La velocidad excesiva es causa concurrente en uno de cada cuatro siniestros mortales¡±, subraya Tr¨¢fico.