El cierre del aeropuerto de Castell¨®n cuesta m¨¢s que subvencionarlo
El Consell tendr¨¢ que pagar 80 millones si se va Pagar las deudas durante ocho a?os cuesta 17,8 millones
El presidente de la Generalitat valenciana, Alberto Fabra, anunci¨® el pasado 30 de diciembre que, para ahorrar, su Gobierno romp¨ªa el contrato que le un¨ªa a la concesionaria que gestiona el aeropuerto sin aviones de Castell¨®n. La precariedad de la Hacienda p¨²blica auton¨®mica le obligaba a tomar una decisi¨®n especialmente dura para ¨¦l, que ha sido alcalde de Castell¨®n. Lo que, al parecer, ignoraba Fabra es que abandonar la instalaci¨®n aeroportuaria resulta m¨¢s caro que mantener la subvenci¨®n. El Consell tendr¨¢ que pagar 80 millones si se va, frente a los 17,8 millones que le costar¨ªa subvencionarlo durante ocho a?os.
El pasado 29 de diciembre, Concesiones Aeroportuarias presentaba una demanda contra el Gobierno de Fabra ante el Juzgado n¨²mero 1 de Castell¨®n por incumplimiento del contrato. La Generalitat no hab¨ªa presentado la carta de patrocinio de las instalaciones, el aval por el que se compromet¨ªa a asumir las p¨¦rdidas durante ocho a?os. Un d¨ªa despu¨¦s, el Consell, a trav¨¦s de la empresa p¨²blica Aerocas, que es la promotora del aeropuerto y en la que participa con el 99% de las acciones, contestaba con el anuncio de la ruptura con la concesionaria.
Perder 62 millones
El problema es que romper el contrato no es tan f¨¢cil ni m¨¢s econ¨®mico. El acuerdo entre Concesiones y Aerocas establece que en el caso de una ruptura unilateral por parte de la Administraci¨®n auton¨®mica, esta queda obligada a pagar la inversi¨®n efectuada por la concesionaria, que en la actualidad alcanza los 83,9 millones de euros. En cambio, subvencionar las p¨¦rdidas por un periodo de ochos a?os no sobrepasa los 18 millones. La ¡°operaci¨®n de ahorro¡± anunciada por Fabra, pero que a¨²n no se ha materializado, le podr¨ªa costar 62 millones al Gobierno de la Comunidad Valenciana, salvo que un juez dictamine lo contrario.
La obra del aeropuerto de Castell¨®n ha tenido un coste reconocido por el Consell de 123,88 millones de euros, a los que hay que sumar otros gastos en contratos, terrenos, arrendamientos y c¨¢nones que sit¨²an el precio final por encima de los 150 millones.
La Generalitat se ha gastado ya en este aeropuerto sin aviones 30 millones en publicidad y paga todos los meses 300.000 euros en sueldos y mantenimiento.
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