"Queremos que se aclare en un juicio qui¨¦n se qued¨® las comisiones del Yak-42"

"Merecemos justicia. Ya dijimos desde el principio que seguir¨ªamos hasta el final y despu¨¦s de este carpetazo de la Audiencia Nacional, recurriremos al Supremo y donde haga falta", promete Miguel ?ngel Sencianes, presidente de la Asociaci¨®n de Familiares de V¨ªctimas del Accidente del Yak-42 tras conocer el auto de archivo definitivo de la causa por las irregularidades en la contrataci¨®n del avi¨®n en el que murieron 62 militares espa?oles, entre ellos su hermano, en 2003. "Ya sab¨ªamos que iba a haber obst¨¢culos. Tambi¨¦n sabemos que si no estuvieran implicados militares y pol¨ªticos, la Audiencia no se estar¨ªa comportando as¨ª".

Los familiares de las v¨ªctimas est¨¢n, adem¨¢s, furiosos, por el indulto que el Gobierno concedi¨® el pasado 20 de abril a los dos ¨²nicos condenados por el caso Yak-42 a¨²n vivos, los comandantes sanitarios Jos¨¦ Ram¨®n Ram¨ªrez Garc¨ªa y Miguel ?ngel S¨¢ez Garc¨ªa. "Sortearon los cad¨¢veres de los nuestros. Nos tiramos dos a?os busc¨¢ndolos, desenterr¨¢ndoles y volviendoles a enterrar. Hay familias que ni siquiera recibieron unas cenizas. Y no pidieron perd¨®n. Fue uno de los episodios m¨¢s negros de nuestro Ej¨¦rcito y no hay nada que justifique su indulto", a?ade Sencianes, que atribuye la decisi¨®n gubernamental a la presi¨®n del exministro de Defensa con Aznar Federico Trillo, ahora embajador en Londres.

Los argumentos que la Audiencia Nacional da ahora para archivar definitivamente la causa por la contrataci¨®n del avi¨®n, son, para los familiares de las v¨ªctimas "f¨¢cilmente rebatibles". El auto, que firman los magistrados ?ngela Murillo, Carmen Paloma Gonz¨¢lez Pastor (ponente) y Juan Francisco Martel Rivero, desestima todas las alegaciones planteadas por los familiares de las v¨ªctimas.

As¨ª, por ejemplo, los familiares plantean que en el informe de conclusiones de la comisi¨®n internacional de investigaci¨®n del a?o 2005 "no busca responsables" a lo que los magistrados responden que ellos "no han demostrado otra causa del accidente" distinta a la que recoge dicho informe y que reza:? "El vuelo sufri¨® un t¨ªpico accidente causado por p¨¦rdida de conciencia de la situaci¨®n, incumplimiento de los procedimientos normalizados de acuerdo con el manual de vuelo y las cartas de aproximaci¨®n publicadas, la realizaci¨®n de una aproximaci¨®n falta de precisi¨®n, la utilizaci¨®n incorrecta de los sistemas de vuelo autom¨¢tico, una insuficiente formaci¨®n espec¨ªfica y descender por debajo de la altitud m¨ªnima de descenso de la zona". Sencianes se indigna. "?No es imputable a nadie que la tripulaci¨®n tuviera esas deficiencias de formaci¨®n? ?Que el avi¨®n no tuviera caja negra o llevase roto el indicador de combustible? Yo no saldr¨ªa ni en coche con el indicador de combustible roto para no quedarme tirado. ?C¨®mo es posible que un avi¨®n que va a hacer un vuelo transcontinental de tantas horas despegue con ¨¦l roto?".

Sencianes recuerda que el propio contrato "exig¨ªa una autorizaci¨®n espec¨ªfica de las autoridades espa?olas para contratar ese tipo de aviones y no desautorizaron. Se desentendieron".

El presidente de la Asociaci¨®n de Familiares de V¨ªctimas del Accidente del YAK-42 tambi¨¦n lamenta "el ninguneo" que la Audiencia Nacional hace de las quejas que militares espa?oles hab¨ªan manifestado por la escasa seguridad de aquellos vuelos. "Llevar carga no anclada, por ejemplo, es muy peligroso porque cualquier objeto puede convertirse en un proyectil. En aquellos aviones se mezclaba la carga con la gente hasta el punto de que hab¨ªa militares sin asiento. Y no ten¨ªan calefacci¨®n. Decir, como dice el auto, que los militares solo se quejaban por los horarios es sangrante. Es muy doloroso ver c¨®mo intentan ningunear a los nuestros".

Para los familiares de las v¨ªctimas el accidente "no fue solo por la desidia de las autoridades espa?olas. Hab¨ªa dinero en comisiones de las subcontratas. Por eso queremos que se celebre un juicio, para que se aclare esto que a lo mejor es la clave de todo", explica Sencianes. "Solo se ha incorporado a la instrucci¨®n uno de los 43 contratos con este tipo de aviones, el que [el exministro de Defensa socialista, Jos¨¦] Bono? ense?¨® en el Congreso despu¨¦s de decir pr¨¢cticamente que lo hab¨ªa tenido que robar de un caj¨®n. "El gasto por este vuelo fue de 140.000 euros de los que la compa?¨ªa apenas recibi¨® 35.000. ?Y el resto?".