La mitad de los espa?oles est¨¢ en contra de aumentar la velocidad a 130

Casi la mitad de los espa?oles, un 48,95%, est¨¢ en contra de aumentar la velocidad de 120 a 130 kil¨®metros por hora en autopistas y autov¨ªas, frente a un 37,2% que s¨ª se muestra a favor, seg¨²n el bar¨®metro del Centro de Investigaciones Sociol¨®gicas (CIS) del mes de septiembre.

La encuesta se publica tan solo tres d¨ªas despu¨¦s de que el Consejo de Ministros aprobara el proyecto de Ley de Tr¨¢fico y Seguridad Vial, que abre la puerta al aumento de velocidad a 130 por hora. La medida, seg¨²n anunci¨® Interior, solo se aplicar¨¢ en ciertos tramos una vez que se haya aprobado el nuevo Reglamento General de Circulaci¨®n, previsiblemente en marzo.

A pesar de que el incremento de velocidad no cuenta con un aprobado mayoritario, los ciudadanos lo consideran como el comportamiento que menos peligros puede crear en la carretera, con una valoraci¨®n de 4,11 ¡ªen una escala de cero a 10, donde cero es ¡°nada peligroso¡±¡ª. Seg¨²n la encuesta del CIS, las conductas m¨¢s peligrosas son no usar casco en una moto (9,46), seguida muy de cerca de no llevar a los ni?os en las sillitas infantiles (9,42) y viajar sin cintur¨®n de seguridad (8,72). Otros comportamientos que los espa?oles perciben como temerarios son hablar por tel¨¦fono m¨®vil (8,71) y conducir despu¨¦s de haber tomado un par de cervezas o vinos (8,65).

A pesar de ellos, un 15% confiesa que conduce un veh¨ªculo despu¨¦s de haber tomado alcohol y un 17,4% habla por tel¨¦fono m¨®vil mientras conduce. No obstante, la infracci¨®n que m¨¢s ciudadanos admite cometer es el exceso de velocidad. Un 38% reconoce que circula en carretera m¨¢s r¨¢pido de lo debido, y casi un 30% rebasa los l¨ªmites permitidos en ciudad.

En consonancia con estos datos, m¨¢s del 60% de los espa?oles cree que los propios conductores son quienes tienen ¡°fundamentalmente la responsabilidad¡± de reducir los accidentes de tr¨¢fico, mientras que un 7% considera que la responsabilidad recae sobre las autoridades y un 28,8%, que es compartida. Para los encuestados las medidas m¨¢s eficaces para luchar contra la siniestralidad vial son la presencia policial y la educaci¨®n vial.

El CIS tambi¨¦n indaga en la pol¨¦mica suscitada en torno al uso del casco ciclista en ciudad, cuya implantaci¨®n por ley ¡ªpor ahora solo est¨¢ previsto que sea obligatorio para los menores de 18 a?os¡ª ha puesto en contra a las asociaciones de usuarios y a decenas de Ayuntamientos. Para los ciudadanos, no utilizar el casco en v¨ªa urbana figura entre las conductas m¨¢s peligrosas. Aunque un 37% considera que desplazarse en bicicleta en ciudad es ahora m¨¢s seguro, todav¨ªa hay un 34% que lo percibe como m¨¢s peligroso.