Uno de cada cinco conductores adelanta mal a los ciclistas
El 20% de los automovilistas no respeta la distancia de adelantamiento de un metro y medio
Uno de cada cinco conductores no respeta la distancia de seguridad de un metro y medio cuando adelanta a los ciclistas, seg¨²n un an¨¢lisis del Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial, que identifica precisamente los adelantamientos como el principal riesgo para los ciclistas, adem¨¢s de las rotondas, cuando circulan en carretera.
El estudio, que ha sido presentado este viernes en la sede de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT), se ha realizado con los datos obtenidos por dos ciclistas amateurs, V¨ªctor Gonz¨¢lez y Gonzalo Herranz, quienes durante los meses de julio y agosto recorrieron 7.610 kil¨®metros a trav¨¦s de ocho comunidades aut¨®nomas y 15 provincias. En este periodo, fueron adelantados en 30.026 ocasiones, de las cuales 5.585 fueron ilegales (18,6%). Estos adelantamientos son una infracci¨®n grave sancionada con 200 euros y la p¨¦rdida de cuatro puntos de carn¨¦.
Para realizar las mediciones, los ciclistas contaron con cuatro dispositivos de medici¨®n l¨¢ser con contadores incorporados, capaces de detectar si los adelantamientos eran o no correctos. Adem¨¢s, los ciclistas usaban una aplicaci¨®n que les permit¨ªa descartar los posibles errores de los dispositivos, es decir, cuando la m¨¢quina detectaba por alguna circunstancia un adelantamiento que no se hab¨ªa producido.
¡°Cuando est¨¢s acostumbrado a ir en carretera, casi todos los adelantamientos te parecen bien, aunque luego te das cuenta de que no es as¨ª¡±, ha asegurado en la rueda de prensa el ciclista Miguel Indurain, que tambi¨¦n particip¨® en el estudio.
El an¨¢lisis arroja que los lunes, viernes y domingos son los d¨ªas en los que se concentra un mayor n¨²mero de adelantamientos ilegales, mientras que los s¨¢bados es el d¨ªa m¨¢s seguro. ¡°Es un d¨ªa m¨¢s tranquilo y los conductores circulan m¨¢s relajados¡±, ha explicado Javier Olave, asesor de contenidos de Ponle Freno. Lo mismo ocurre con las franjas horarias: las ma?anas, cuando m¨¢s desplazamientos se producen con motivo del trabajo, son las m¨¢s peligrosas en cuanto a adelantamientos.
Seg¨²n Olave, existe entre los conductores ¡°un gran desconocimiento¡± del c¨®digo de circulaci¨®n. ¡°Hay gente que por no pisar la l¨ªnea continua casi atropella al ciclista cuando va a adelantarlo¡±, asegura. Y sin embargo, el Reglamento General de Circulaci¨®n permite invadir el carril contrario, aunque haya l¨ªnea continua, siempre y cuando no haya peligro.
El asesor de contenidos de Ponle Freno ha insistido tambi¨¦n en la importancia de no adelantar a otro veh¨ªculo cuando viene un ciclista de frente, aunque vaya por su arc¨¦n y haya suficiente espacio. ¡°Es la circunstancia m¨¢s peligrosa por el rebufo que provoca el coche¡±, ha a?adido Olave. Asimismo ha recomendado reducir la velocidad en los adelantamientos y ¡°no tocar el claxon¡± para avisar a un ciclista, porque m¨¢s que advertirle, le asusta.
La directora de Tr¨¢fico, Mar¨ªa Segu¨ª, ha admitido que no existe ning¨²n estudio actualizado sobre el n¨²mero real de ciclistas en Espa?a y los kil¨®metros que recorridos en bicicleta. Seg¨²n el ¨²ltimo CIS (Centro de Investigaciones Sociol¨®gicas), solo el 0,8% de la poblaci¨®n usa la bicicleta a diario. "Si eso es as¨ª existe una tremenda desproporci¨®n entre el n¨²mero de usuarios de la bicicleta y del de fallecidos por accidente de tr¨¢fico", ha dicho. En 2012, murieron 72 ciclistas del total de 1.903 fallecidos por siniestro vial. "Los ciclistas suponen el 4% de v¨ªctimas mortales, el 5% de heridos graves y el 6% de accidentes seg¨²n los partes policiales", ha a?adido Segu¨ª.
Seg¨²n la m¨¢xima responsable de la DGT, desde su departamento se trabaja en "fomentar entornos m¨¢s seguros" con el calmado de tr¨¢fico, gracias a las reducciones de velocidad previstas en el nuevo Reglamento General de Circulaci¨®n, cuya aprobaci¨®n est¨¢ prevista para el pr¨®ximo marzo. Adem¨¢s, Segu¨ª ha se?alado que desde la DGT "se ha instruido a la Guardia Civil para que sancione a los conductores que circulan de forma agresiva".
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