Muere un piloto al estrellarse un caza Eurofighter en Mor¨®n
El avi¨®n se precipit¨® al suelo a un kil¨®metro de la cabecera de pita y sin dar aviso de aver¨ªa
El capit¨¢n Fernando Lluna Carrascosa, de 30 a?os, natural de Madrid, casado y con una hija, perdi¨® ayer la vida al estrellarse un Eurofighter, el avi¨®n de combate m¨¢s moderno con que cuenta el Ej¨¦rcito del Aire. El accidente se produjo alrededor de las dos de la tarde, cuando el caza regresaba a su base de Mor¨®n de la Frontera (Sevilla), tras haber realizado una misi¨®n rutinaria de polic¨ªa a¨¦rea (scramble, en la terminolog¨ªa militar).
Fuentes militares precisaron que el avi¨®n se precipit¨® contra el suelo a menos de un kil¨®metro de la cabecera de pista, sin que el piloto, que ten¨ªa 600 horas de vuelo con este modelo, hubiese reportado emergencia y tampoco pudiera eyectarse (saltar en paraca¨ªdas).
La Comisi¨®n de Investigaci¨®n T¨¦cnica de Accidentes de Aeronaves Militares se traslad¨® a Mor¨®n para indagar en las causas del siniestro y el juez de guardia, para levantar el cad¨¢ver.
Los tres ?accidentes graves del eurocaza se han producido en Espa?a, aunque Reino Unido, Alemania e Italia tienen m¨¢s aviones?
El accidente de ayer es el tercero de un Eurofighter que se produce en Espa?a. El primer siniestro se produjo el 21 de noviembre de 2002, cuando un prototipo se averi¨® en las proximidades de Belvis de la Jara (Toledo), mientras volaba a 15.000 metros de altitud. Los dos pilotos consiguieron saltar y resultaron ilesos, pero se perdi¨® el aparato.
El 24 de agosto de 2010, un teniente coronel de Arabia Saud¨ª que realizaba un curso de instrucci¨®n en la base de Mor¨®n falleci¨® al estrellarse el aparato poco despu¨¦s de despegar. El comandante espa?ol que le acompa?aba logr¨® saltar.
El primer accidente se atribuy¨® a un fallo del motor del prototipo, que ni siquiera era el mismo que llevan los aviones de serie. El segundo oblig¨® a revisar los sistemas de eyecci¨®n de toda la flota. Lo sorprendente, seg¨²n las fuentes consultadas, es que todos los accidentes graves que ha sufrido el Eurofighter se han registrado en Espa?a, a pesar de que otros pa¨ªses tienen m¨¢s aparatos y vuelan m¨¢s horas.
El Ej¨¦rcito del Aire espa?ol dispone de casi 50 aviones de ese modelo, mientras que Reino Unido posee unos 115; Alemania, 110, e Italia, 70. Los Eurofighter brit¨¢nicos intervinieron en el conflicto de Libia y en Espa?a constituyen la punta de lanza de la Fuerza A¨¦rea. Est¨¢n desplegados, adem¨¢s de en Mor¨®n, en la base de Los Llanos (Albacete).
El precio de cada Eurofighter oscila entre 60 y 80 millones de euros, seg¨²n la versi¨®n. Sin embargo, si se divide el presupuesto total del programa entre el n¨²mero de unidades, el coste puede ascender a 156 millones.
Espa?a se comprometi¨® inicialmente a adquirir 87 aparatos por 9.254 millones, pero a finales de 2012 el coste previsto se hab¨ªa disparado hasta los 13.600 millones. Con el objetivo de reducirlo a 10.630 millones, pagaderos hasta 2030, Defensa recort¨® su pedido en 14 aparatos y pact¨® un aplazamiento en la entrega de otros 15. El problema es que el ministerio tendr¨¢ que pagar los 14 aviones sobrantes si no logra que un tercer pa¨ªs se los compre.
Datos t¨¦cnicos del Eurofighter
Tipo: Avi¨®n
Designaci¨®n del fabricante: EF-2000 Eurofighter
Designaci¨®n del ej¨¦rcito del aire: C.16
Misi¨®n: Caza y ataque a superficie
Primer vuelo: marzo 1994
Entrada en servicio en Espa?a: octubre 2003
Pa¨ªs de origen: Europa- Espa?a, Italia, Alemania y Reino Unido
Fabricante: Eurofighter Company
Unidades en que presta servicio:
FUENTE: Ej¨¦rcito del Aire
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