El barco de las prospecciones navega ya en direcci¨®n a Canarias

Se llama Rowan Renaissance y es un buque de posicionamiento din¨¢mico capaz de situarse sobre cualquier punto y perforar el subsuelo marino hasta 12.000 metros de profundidad. Con ¨¦l Repsol va a hacer los sondeos que le permitir¨¢n saber si frente a las costas de Lanzarote y Fuerteventura, a unos 50 kil¨®metros, hay hidrocarburos y si son recuperables. Tras acabar otro sondeo en Angola, el Rowan Renaissance lleva una semana en ruta camino de las islas. Se le espera all¨ª entre el 15 y el 20 de noviembre, dependiendo de la navegaci¨®n. Mientras tanto, en el archipi¨¦lago ya est¨¢n en marcha los preparativos para iniciar los trabajos, tanto los log¨ªsticos ¡ªya hay dos helic¨®pteros en Arrecife, Lanzarote, que ser¨¢n los que trasladar¨¢n al personal al buque¡ª como los medioambientales.

La declaraci¨®n de impacto ambiental que dio el visto bueno al proyecto obliga, entre otras cosas, a observar si los cet¨¢ceos se ven afectados por los trabajos, que se prolongar¨¢n las 24 horas del d¨ªa. Repsol asegura que ya tiene contratado un barco que llevar¨¢ a bordo a tres observadores. Dos de ellos har¨¢n turnos de hora y media durante el d¨ªa y el tercero vigilar¨¢ de noche mediante un sistema de ¡°seguimiento por ac¨²stica pasiva¡±. Se trata, seg¨²n la empresa, de ¡°observar conductas an¨®malas en los cet¨¢ceos¡±. Por la noche, o en caso de niebla, unos hidr¨®fonos que se arrastran desde la popa de la embarcaci¨®n recogen los sonidos de las diferentes especies de cet¨¢ceos que frecuentan la zona.

El barco que llevar¨¢ a los observadores es solo uno de los cuatro de apoyo que van a participar en el sondeo. Este se mantendr¨¢ siempre junto al perforador, entre otras cosas para garantizar el perimetro de seguridad ¡ªla zona tiene un tr¨¢fico de buques muy intenso¡ª, y los otros tres navegar¨¢n entre el Rowan Renaissance y el puerto para transportar suministros en funci¨®n de las necesidades, explica un portavoz de Repsol. La compa?¨ªa a?ade que tambi¨¦n tiene ya lista una red de sism¨®grafos para estudiar la sismicidad inducida que puedan provocar los trabajos. Se han instalado, explican estas fuentes, 17 sism¨®grafos submarinos, una veintena en la costa marroqu¨ª y otra en la costa canaria, y se ha firmado un acuerdo con el CSIC para contratar un a?o de estudio de los datos que proporcionen. Tambi¨¦n hay dos aceler¨®metros (miden la intensidad de un sismo) en Lanzarote y Fuerteventura, a?aden.

Aunque el Rowan Renaissance llegue hacia el d¨ªa 15, no empezar¨¢ inmediatamente a perforar. Son necesarios trabajos previos, como la calibraci¨®n de los equipos o el transporte de suministros. La operativa podr¨ªa retrasarse hasta finales de mes. Alquilar el buque cuesta 620.000 d¨®lares al d¨ªa de media (500.000 euros), seg¨²n Repsol, que tiene un contrato de dos a?os prorrogable a tres con la compa?¨ªa propietaria, Rowan. Este buque, construido en Corea del Sur, se estren¨® en 2013 en un sondeo de Repsol en Namibia ¡ªcon resultado negativo¡ª y despu¨¦s pas¨® a Angola, donde a¨²n hay que evaluar los resultados de la prospecci¨®n. Tras Canarias, est¨¢ previsto que vuelva a Angola y despu¨¦s al golfo de M¨¦xico.

Los trabajos del primer sondeo que Repsol tiene previsto realizar, llamado Sand¨ªa, durar¨¢n unos dos meses. La compa?¨ªa calcula que la inversi¨®n ronda los 200 millones de euros. Se tomar¨¢n muestras y se analizar¨¢n, y si es positivo, se har¨¢ el segundo, llamado Chirimoya.