El fiscal pide explicaciones sobre el periplo del buque antes de hundirse

La Fiscal¨ªa de Las Palmas especializada en asuntos medioambientales y urban¨ªsticos ha pedido a la Capitan¨ªa Mar¨ªtima que le remita los informes t¨¦cnicos y la documentaci¨®n que se emple¨® para tomar la decisi¨®n de llevar a alta mar al pesquero ruso Oleg Naydenov, que la semana pasada se hundi¨® a 27 kil¨®metros al sur de Gran Canaria. Desde entonces, el buque vierte fuel al mar. Llevaba en sus bodegas m¨¢s de 1.400 toneladas de combustible y parte de los restos han llegado ya a la costa.?

El fiscal Javier R¨®denas abri¨® la semana pasada unas diligencias para investigar este caso, que a¨²n se encuentran en una fase previa, por lo que el caso no se ha judicializado. El capit¨¢n del buque,?Igor Dorofieyev, tuvo que declarar ante el fiscal. Y, seg¨²n dijo, consideraba "un grave error" que se hubiera remolcado el barco a alta mar tras sufrir el incendio cuando estaba en el puerto de Las Palmas.

Esta decisi¨®n la tom¨® la Capitan¨ªa Mar¨ªtima. Seg¨²n ha se?alado el Ministerio de Fomento, se sac¨® del puerto ante el riesgo de una explosi¨®n. Tambi¨¦n, seg¨²n Fomento, se intentaba evitar que un posible vertido acabara afectando al municipio de Las Palmas y a la planta potabilizadora de la ciudad. La fiscal¨ªa quiere conocer los informes t¨¦cnicos que sustentaron esa decisi¨®n. El buque fue conducido hasta un punto al sur de Fuerteventura, donde se acabaron extinguiendo las llamas.

Pero el periplo no termin¨® ah¨ª. Luego, fue remolcado otra vez hacia el oeste, hasta una zona a 27 kil¨®metros al sur de Gran Canaria. Los da?os que arrastraba el buque y el agua que acumulaba en su interior (lanzada por los bomberos para extinguir las llamas) hicieron que, finalmente, el barco se fuera a pique en la noche del 14 de abril. La fiscal¨ªa tambi¨¦n quiere conocer las razones por las que se tom¨® la decisi¨®n de remolcar el buque hasta la zona del hundimiento.

El fiscal pide explicaciones sobre el periplo del buque antes de hundirse

El secretario de Estado de Infraestructuras, Julio G¨®mez- Pomar, sostuvo hace unos d¨ªas que la "principal preocupaci¨®n" en este caso fue proteger las vidas humanas; en segundo lugar, salvaguardar la infraestructura portuaria y otros buques; y, en tercero, la contaminaci¨®n marina. Fomento sostiene que el buque se sac¨® del puerto tras analizar un informe que alud¨ªa al riesgo de explosi¨®n m¨²ltiple que pod¨ªan afectar a las instalaciones portuarias.

Mientras, Salvamento Mar¨ªtimo contin¨²a este viernes con las labores de recogida y vigilancia del vertido en la costa oeste de Gran Canarias. "Aunque en menor cantidad que el jueves, se siguen detectando numerosos restos diseminados de hidrocarburos", ha indicado el Ministerio de Fomento. En las playa de esta isla se han recogido hasta ahora 200 kilos de hidrocarburo. En el mar, 200 metros c¨²bicos.

Fomento ha dado orden de que se sellen las tres fugas que ha detectado un robot submarino en el pecio, que est¨¢ a 2.710 metros de profundidad. Seg¨²n el ministerio, la empresa encargada de la operaci¨®n "ha comenzado ya a preparar la operaci¨®n de taponado de las grietas detectadas". De momento, se han localizado tres. Pero la vicepresidenta del Gobierno, Soraya S¨¢ez de Santamar¨ªa, ha reconocido este viernes que el barco puede tener otras fugas de combustible.