Cuando el miedo a suspender lo tiene el examinador del carn¨¦

Cuando Joaqu¨ªn Jim¨¦nez se sent¨® en el Congreso de los Diputados a finales del pasado a?o, a¨²n no sab¨ªa que terminar¨ªa contando a los parlamentarios una "experiencia" que apenas hac¨ªa una semana que le hab¨ªa ocurrido. "Comuniqu¨¦ el resultado de?no apto?a un chico. ?l estaba sentado al volante y yo detr¨¢s. Entonces, se baj¨®, se me puso al lado y... me dijo unas palabras. Algo que no voy a reproducir aqu¨ª porque est¨¢ fuera de lugar", explic¨® ante la atenta mirada de los miembros de la Comisi¨®n de Seguridad Vial. "Lo que s¨ª tengo que decirles es que sent¨ª miedo", apostill¨® este hombre de 53 a?os, vecino de Sevilla y con casi tres d¨¦cadas a la espalda como examinador del carn¨¦ de conducir. ?l, como muchos de sus compa?eros de toda Espa?a, lleva ahora tres semanas en huelga indefinida: entre otras exigencias, piden a la DGT que los resultados de las pruebas no se comuniquen in situ. Para evitar agresiones y amenazas.

"Tenemos que contar con unas condiciones m¨ªnimas de seguridad, porque hay veces que damos la calificaci¨®n en mitad de un pol¨ªgono o en una carretera perdida. Y la soluci¨®n es f¨¢cil, que se haga en diferido: 24 horas despu¨¦s, por ejemplo", explica Jim¨¦nez, presidente de la Asociaci¨®n de Examinadores de Tr¨¢fico (Asextra), que ha registrado el ¨²ltimo episodio violento hace solo unos d¨ªas. Ocurri¨® el jueves. En Cuenca. Un aspirante, que se salt¨® un ceda al paso y termin¨® suspendido, sali¨® del coche hecho una furia y se dirigi¨® hacia la ventanilla del asiento trasero, donde estaba el examinador. Comenz¨® a golpear el cristal. "Ni el examinador, que sufri¨® una crisis de ansiedad, ni la profesora se atrevieron a salir del veh¨ªculo. El alumno, al cabo de un rato, opt¨® por marcharse", denunci¨® el colectivo.

Los trabajadores, "hartos" de esta situaci¨®n, han decidido plantarse. El pasado 14 de septiembre iniciaron un par¨®n parcial indefinido. Cada d¨ªa, dejan su actividad tres horas antes del fin de la jornada. Los convocantes ¡ªAsextra, CGT, CSIF y USO¡ª calculan que el seguimiento ronda el 80%. Una cifra que reduce hasta el 28% la DGT, que recuerda que la huelga incluye a todos los funcionarios de car¨¢cter t¨¦cnico. "La est¨¢n secundado de forma muy irregular. Las provincias con m¨¢s adhesiones son Barcelona, Valencia, Almer¨ªa y M¨¢laga", detalla un portavoz de Tr¨¢fico.

Pero los alumnos afectados se cuentan ya por miles, seg¨²n los datos de la Confederaci¨®n Nacional de Autoescuelas (CNAE), que agrupa a m¨¢s del 80% de estos centros formativos. El balance que maneja esta entidad, referido solo a algunas regiones del pa¨ªs durante la primera semana del par¨®n, destaca c¨®mo han sufrido ya las consecuencias de la huelga m¨¢s de 1.500 aspirantes de Barcelona, 600 de M¨¢laga y 510 de Alicante. CSI-F habla de m¨¢s 4.000 ex¨¢menes suspendidos en toda la Comunidad Valenciana desde que arrancasen las reivindicaciones. Toda una bater¨ªa de cifras que aglutina Asextra a nivel nacional: "Ya se han aplazado m¨¢s de 35.000 pruebas".

La DGT otorg¨® m¨¢s de 400.000 licencias de conducir en 2014

Las exigencias del sector no se limitan a la implantaci¨®n de medidas para frenar las agresiones. El colectivo tambi¨¦n reclama que se reduzca el n¨²mero de ex¨¢menes por empleado. "No se puede hacer 13 evaluaciones todas las jornadas. Pedimos que las bajen a 12", subraya Joaqu¨ªn Jim¨¦nez, que reprocha a la DGT su "inmovilismo" en este asunto: "Es que ni siquiera estamos solicitando que nos parezcamos a los holandeses, que hacen siete cada d¨ªa". "No es normal que Tr¨¢fico aconseje descansos cada dos horas de conducci¨®n y a sus funcionarios los condene a una jornada continuada dentro de los veh¨ªculosa", remacha el CSI-F. Los examinadores exigen, paralelamente, una mejora de los complementos retributivos espec¨ªficos ¡ª"hace 10 a?os que no se han revisados", apunta el sindicato¡ª y la garant¨ªa de que no se va a privatizar el servicio.

Pero el acuerdo de las parte, de momento, est¨¢ lejos. Sobre las mejoras laborales, la DGT pone la pelota en el tejado de la Comisi¨®n Ejecutiva de la Comisi¨®n Interministerial de Retribuciones (CECIR). "Es a la que le corresponde aprobarlo", se?ala un portavoz de Tr¨¢fico. Este organismo se re¨²na el lunes y los trabajadores conf¨ªan en que esa cita "desatasque" las negociaciones entre el departamento encabezado por Mar¨ªa Segu¨ª y los cerca de 700 examinadores, seg¨²n las cifras de Asextra, que aprueban a m¨¢s de 400.000 nuevos conductores cada a?o. Y que tambi¨¦n suspenden a una cifra similar. "Aunque el n¨²mero de no aptos?ha aumentado considerablemente por la crisis. El alumno acude al examen tras dar el m¨ªnimo n¨²mero de clases", concluye Jim¨¦nez.