Defensa saca a subasta el ¡®Pr¨ªncipe de Asturias¡¯ por 4,8 millones de euros

M¨¢s de 13.000 toneladas de chatarra marina del primer portaaviones construido en Espa?a salen a concurso. El Ministerio de Defensa ha sacado este mi¨¦rcoles a subasta p¨²blica en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) lo que queda del buque insignia de la armada espa?ola, el Pr¨ªncipe de Asturias, por un valor estimado de 4,8 millones de euros para su desguace. Las empresas interesadas disponen de dos meses, desde este mi¨¦rcoles,?para presentar sus ofertas por el nav¨ªo, que descansa en el Arsenal Militar del astillero de Ferrol desde hace un par de a?os.

Aunque durante su construcci¨®n estaba previsto que se llamase Almirante Carrero Blanco ¡ªpol¨ªtico que ocup¨® varios cargos durante el franquismo hasta que fue asesinado por ETA¡ª, a ¨²ltima hora se le cambi¨® ese nombre por otro m¨¢s adecuado a los nuevos tiempos: Pr¨ªncipe de Asturias. Tras cubrir las 700 millas de su ¨²ltima singladura, atrac¨® en el arsenal de Ferrol el 8 de febrero de 2013, donde fue desarmado y desprovisto de equipos y pertrechos antes de comenzar la subasta.

De manufactura gallega, el Pr¨ªncipe de Asturias naci¨® en la r¨ªa de Ferrol, dise?ado y construido en los astilleros p¨²blicos de Navantia, de los que zarp¨® en 1988 para revelar al portaaviones D¨¦dalo. Hasta 2010, fue el primer buque de la flota espa?ola con 198 metros de eslora, 596 tripulantes ¡ªpod¨ªan llegar hasta los 800 con el arma a¨¦rea embarcada¡ªy una cubierta de vuelo de 175 con capacidad para 25 aeronaves. Surc¨® el globo, hizo escala en puertos de todo el mundo y tuvo 14 comandantes distintos en los 25 a?os durante los que naveg¨®. En los noventa intervino en las guerras del Golfo P¨¦rsico y Bosnia desplegado con las fuerzas de la OTAN y particip¨® en varias misiones humanitarias. En 2005 fue un figurante naval de lujo desfilando en los actos conmemorativos del 200 aniversario de la batalla de Trafalgar ante la reina Isabel II. Todo este curr¨ªculo marinero, sin embargo, no lo ha salvado de un final con desguace y subasta.

Seg¨²n informa el Ministerio de Defensa, en caso de quedar desierta la primera subasta, se celebrar¨ªan hasta un m¨¢ximo de otras tres con un precio un 15% m¨¢s bajo en cada una de ellas respecto a la subasta anterior.

El ajuste presupuestario fue lo que conden¨® al buque a una jubilaci¨®n anticipada: sus equipos estaban ya obsoletos ¡ªen 2005 no se hicieron las obras de modernizaci¨®n necesarias para alargar su vida operativa¡ª, y mantenerlo costaba 30 millones anuales. El nav¨ªo era una peque?a ciudad flotante dotada de gimnasio, capilla, lavander¨ªa, hospital, talleres y planta desaladora. La altura equival¨ªa a un edificio de 12 pisos y en cubierta hab¨ªa espacio suficiente para jugar un partido de f¨²tbol.

Su ¨²ltimo periplo marino fue un paseo desde la base naval de Rota hasta la r¨ªa de Ferrol, del 6 al 8 de febrero, que termin¨® con el buque amarrado al dique n¨²mero 7 de Navantia, el mismo astillero que lo pari¨®. La Armada trat¨®, sin ¨¦xito, de buscar clientes entre las marinas de otros pa¨ªses y varias delegaciones extranjeras ¡ªAngola o Indonesia, por ejemplo¡ª lo visitaron en la ciudad naval sin que la negociaci¨®n llegara a buen puerto. El Pr¨ªncipe de Asturias fue sustituido por el Juan Carlos I, un buque estrat¨¦gico que puede operar aviones pero que no es un portaaviones.