Bruselas da un ultim¨¢tum a Espa?a para que mejore la calidad del aire

Espa?a no ha hecho lo suficiente para disminuir la contaminaci¨®n del aire. Esa es la conclusi¨®n a la que ha llegado la Comisi¨®n Europea, que este mi¨¦rcoles ha lanzado una ¨²ltima advertencia con horizonte temporal: los cinco Estados bajo la lupa comunitaria por superar los niveles de di¨®xido de nitr¨®geno (NO₂) ¡ªAlemania, Espa?a, Francia, Italia y Reino Unido¡ª, tienen dos meses para tomar medidas. De no hacerlo, Bruselas puede dirigirse al Tribunal de Justicia de la UE para que act¨²e contra ellos.

En el caso de Espa?a, el problema se circunscribe a las dos mayores ciudades del pa¨ªs, Madrid y Barcelona. La Comisi¨®n se?ala que el di¨®xido de nitr¨®geno, cuyo principal origen es el tr¨¢fico de veh¨ªculos por carretera "constituye una grave amenaza para la salud". Y lo avala con datos: Bruselas cifra en 70.000 las muertes prematuras en Europa a causa de las part¨ªculas de NO₂ en 2013. Para dar una idea de lo que supone ese n¨²mero hace un paralelismo demoledor: los fallecidos triplican los muertos por accidentes de tr¨¢fico ese mismo a?o en todo el continente. "La Comisi¨®n insta a estos cinco Estados miembros a actuar para garantizar una buena calidad del aire y proteger la salud p¨²blica", afirman en un comunicado remitido este mi¨¦rcoles.

La advertencia de Bruselas viene a incidir en un debate que ya est¨¢ sobre la mesa de las dos ciudades afectadas. El Ayuntamiento de Madrid activ¨® el protocolo contra la contaminaci¨®n el pasado noviembre limitando la velocidad y prohibiendo aparcar en el centro durante tres d¨ªas, y a finales de a?o impuso adem¨¢s por primera vez en Espa?a la prohibici¨®n de circular a los veh¨ªculos seg¨²n el n¨²mero en que terminaba su matr¨ªcula. Mientras, la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, anunci¨® que impedir¨¢ circular a los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes a partir de 2020 sin importar los niveles de poluci¨®n del aire dentro de un amplio plan contra la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica. La prohibici¨®n a este tipo de coches tambi¨¦n podr¨¢ aplicarse de forma instant¨¢nea desde ahora los d¨ªas en que haya episodios de alta contaminaci¨®n.

Los responsables municipales cifran en 3.500 los muertos anuales por la mala calidad del aire en el ¨¢rea de Barcelona, por lo que entre los incentivos que ha dispuesto para reducir las emisiones contempla la entrega a partir de esta primavera de un t¨ªtulo de transporte p¨²blico de tres a?os de validez a los ciudadanos que se deshagan de un veh¨ªculo contaminante y no compren uno nuevo.

La acci¨®n de ambos Consistorios no sirve de momento para satisfacer las expectativas europeas, aunque desde Bruselas se reparten las culpas a todas las esferas de gobierno. "Se precisa mucho m¨¢s esfuerzo a nivel local, regional y nacional para cumplir las obligaciones que impone la normativa de la UE y para proteger la salud p¨²blica". M¨¢s all¨¢ de los fallecidos por di¨®xido de nitr¨®geno, la Comisi¨®n asegura que la contaminaci¨®n provoca la muerte de m¨¢s de 400.000 ciudadanos de forma prematura en la UE por la mala calidad del aire y varios millones padecen enfermedades respiratorias y cardiovasculares.