Espa?a experimenta el mayor aumento de muertos en accidentes de tr¨¢fico desde 1998

Espa?a ha dado un nuevo paso atr¨¢s. El tercero consecutivo. Aunque, esta vez, la envergadura de la zancada se ha disparado. Seg¨²n los datos publicados este viernes por la DGT, 2016 acab¨® con 1.810 muertos en accidentes de tr¨¢fico. Esta cifra implica un aumento de 121 v¨ªctimas (+7%) respecto a 2015, cuando se registraron 1.689 fallecidos; y supone, adem¨¢s, la mayor subida que el pa¨ªs experimenta en un solo ejercicio desde 1998. "No son los n¨²meros que nos hubiera gustado comunicar. Por eso estamos trabajando para tratar de reducir el repunte", ha lamentado el director general de Tr¨¢fico, Gregorio Serrano.

"Este aumento es el efecto de la inacci¨®n pol¨ªtica desarrollada en los ¨²ltimos a?os por el Gobierno del PP. Al anterior ministro del Interior, Jorge Fern¨¢ndez D¨ªaz, le daba igual la seguridad vial. Y ahora, aunque ha habido un cambio, la DGT no cuenta con recursos para invertir", ha denunciado Francisco Canes, presidente de la asociaci¨®n de v¨ªctimas DIA. Tras 11 a?os consecutivos de descensos del n¨²mero de fallecidos, en 2014 lleg¨® el cambio de tendencia: 1.688 personas se dejaron la vida en las carreteras durante ese ejercicio, ocho m¨¢s que el a?o anterior. El total de v¨ªctimas volvi¨® a ascender en 2015, con 1.689. Un ligero repunte que se ha disparado en 2016, impulsado principalmente por los accidentes en las v¨ªas urbanas.?

Los datos publicados este viernes por Tr¨¢fico revelan un aumento del 18% de los fallecidos en accidentes ocurridos dentro de las ciudades. "Vamos a renovar el convenio firmado con la Federaci¨®n Espa?ola de Municipios y Provincias para avanzar en medidas a implantar en los Ayuntamientos que ayuden a rebajar la accidentalidad en las v¨ªas urbanas", ha subrayado Serrano. "Los Consistorios son unos irresponsables porque sus pol¨ªticas se centran en recaudar, en vez de dirigirse a mejorar la seguridad vial", ha apuntado Canes.

"El problema est¨¢ en que, hace 70 a?os, se elaboraron unas reglas orientadas a la entrada del coche en las ciudades. Todo se dise?¨® para los veh¨ªculos. Ahora, ese espacio lo est¨¢n usando cada vez m¨¢s ciclistas, motoristas y peatones", subraya Ram¨®n Ledesma, asesor de Pons Seguridad Vial y exsubdirector de Normativa de la DGT, que remacha: "O cambiamos las normas o los fallecidos seguir¨¢n aumentado".

Por su parte, a la hora de explicar el repunte del n¨²mero de muertos de 2016, Tr¨¢fico recuerda que el parque de veh¨ªculos creci¨® un 2,2% el pasado a?o y que la movilidad aument¨® un 5%. "Adem¨¢s, Espa?a sigue situ¨¢ndose en la quinta [mejor] posici¨®n en el ranking europeo por tasa de v¨ªctimas mortales, con 39 fallecidos por mill¨®n de habitantes, muy por debajo de la tasa europea que se sit¨²a en 51 y por delante de pa¨ªses como Francia, Alemania, Italia o Finlandia", apostilla la DGT.