Murcia entierra el AVE a golpe de protesta vecinal

En los ochenta, los vecinos de Murcia se agruparon en torno a la Plataforma Pro Soterramiento para pedir la eliminaci¨®n de las v¨ªas del tren que, desde hace 150 a?os, parten en dos la ciudad. Sin embargo, no fue hasta 2006, con el compromiso de la llegada del AVE a la ciudad, cuando se empez¨® a vislumbrar la posibilidad real de tal soterramiento.

El proyecto, que abarcaba unos 4 kil¨®metros de v¨ªas bajo tierra, qued¨® aparcado hasta 2015, cuando se adjudicaron las obras para un tramo de unos 500 metros. La presi¨®n vecinal ha logrado ampliarlo hasta los 1.100 metros y arrancar un compromiso para el resto del proyecto, pero la credibilidad de las instituciones est¨¢ bajo m¨ªnimos entre unos vecinos cansados de escuchar ¡°promesas que nunca se cumplen¡±.

Estos antecedentes son importantes para entender por qu¨¦ los vecinos se concentran cada tarde desde hace dos meses junto a las v¨ªas en el entorno del paso a nivel del barrio de Santiago el Mayor, incluso a pesar de que Adif inici¨® el 15 de septiembre los trabajos de soterramiento, medio a?o antes de lo previsto. No conf¨ªan en que la obra, que supondr¨¢ una inversi¨®n de unos 600 millones de euros, seg¨²n los datos de Fomento, se vaya a concluir.

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El presidente de la Plataforma Pro Soterramiento, Joaqu¨ªn Contreras, justifica esa falta de confianza en varios motivos. El primero de ellos, la ausencia de proyectos redactados, licitados y adjudicados: actualmente solo est¨¢ firmado el proyecto para los 1,1 kil¨®metros que separan Senda de Los Garres de la estaci¨®n, unas obras adjudicadas a Aldesa en 2015 para solo 500 metros y ampliadas el pasado 3 de noviembre gracias a las presiones vecinales.

El resto del proyecto son meros compromisos: en septiembre, el ministro de Fomento, ??igo de la Serna, visit¨® Murcia tras varios d¨ªas de protestas y anunci¨® la licitaci¨®n, en primavera de 2018 y en una sola fase, del soterramiento de la estaci¨®n y el de las v¨ªas desde esta hasta el Carril de Los Miajas, en Barriomar. En fase de redacci¨®n y sin fecha de licitaci¨®n prevista est¨¢ el tramo final del convenio de 2006: una depresi¨®n de las v¨ªas desde Barriomar hasta Nonduermas.

Otro escollo insalvable para los vecinos es que la llegada del AVE ser¨¢ en superficie, en fase de pruebas en los primeros meses de 2018, transitando por una v¨ªa provisional hasta que acaben las obras (en marzo de 2020 la primera fase y en 2023 la segunda). La v¨ªa provisional pasar¨¢, en algunos casos, a poco m¨¢s de un metro de viviendas y edificios y ser¨¢ preciso instalar pantallas ac¨²sticas, calificadas como ¡°muros¡± por los vecinos, para paliar ruidos y vibraciones. Adem¨¢s, de acuerdo con la ley ferroviaria de 2015, la v¨ªa provisional no tendr¨¢ pasos a nivel y los vecinos temen quedarse aislados, a pesar de que se instalar¨¢ una pasarela sobre las v¨ªas y un paso subterr¨¢neo en la zona.

Las protestas se han sucedido a diario desde el 12 de septiembre, cuando se celebr¨® una multitudinaria manifestaci¨®n. Dos d¨ªas despu¨¦s, tras la visita del ministro, los manifestantes, que ocupaban las v¨ªas de manera pac¨ªfica, fueron desalojados por la fuerza por la polic¨ªa, lo que gener¨® un enorme aumento de la tensi¨®n. El 30 de septiembre, unos 50.000 vecinos salieron a la calle en defensa del soterramiento en la que ha sido la mayor manifestaci¨®n en la capital murciana desde las celebradas en 2003 contra la guerra de Irak. Un mes m¨¢s tarde, el 28 de octubre, unas 5.000 personas repitieron la protesta en Madrid.

Pero la reivindicaci¨®n se ha visto empa?ada por actos vand¨¢licos, de los que siempre se ha desvinculado la plataforma: hasta en cinco ocasiones se han atacado y prendido fuego a las m¨¢quinas que trabajaban en las obras. El m¨¢s grave, el pasado 3 de octubre, cuando un centenar de encapuchados provoc¨® importantes destrozos que obligaron a interrumpir el tr¨¢fico ferroviario durante cuatro d¨ªas.

Tras ese episodio, el presidente de Adif, Juan Bravo, se desplaz¨® a Murcia para anunciar el adelanto de las obras al 15 de noviembre con el ruego de que se deje trabajar a la concesionaria. Una buena noticia para la plataforma, pero no suficiente para parar sus reivindicaciones. Contreras dice que seguir¨¢n hasta lograr que el AVE no llegue en superficie. Su propuesta es que la alta velocidad se quede en Beniel, a unos 17 kil¨®metros de Murcia, hasta que el soterramiento est¨¦ concluido, pero ni Adif ni los Gobiernos central, aut¨®nomo y municipal contemplan esa opci¨®n.