Bruselas mete la contaminaci¨®n en el debate pol¨ªtico de Espa?a

Desde la reuni¨®n que mantuvo en Bruselas el comisario de Medio Ambiente, Karmenu Vella, con los representantes de los nueve pa¨ªses de la UE el 30 de enero, en Espa?a se han sucedido los reproches entre los Ayuntamientos de Madrid y Barcelona, por un lado, y el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentaci¨®n y Medio Ambiente, por otro. La ministra Isabel Garc¨ªa Tejerina ha pedido varias veces a los Consistorios que no se "pongan de perfil" y que asuman sus competencias para cumplir con la normativa europea contra la contaminaci¨®n. "Madrid y Barcelona estamos liderando la lucha contra la contaminaci¨®n", ha respondido este viernes la alcaldesa madrile?a, Manuela Carmena. "Basta de demagogia se?ores del PP, asuman responsabilidades", ha a?adido la regidora Ada Colau.

M¨¢s informaci¨®n

¡°La contaminaci¨®n es un problema de Estado¡±

Bruselas da un ultim¨¢tum a Espa?a para que concrete sus planes contra la contaminaci¨®n del aire

Ambos Ayuntamientos, al margen de los reproches, tambi¨¦n se han lanzado a anunciar medidas contra la contaminaci¨®n en los ¨²ltimos d¨ªas ante la presi¨®n del ultim¨¢tum de Bruselas. El Consistorio madrile?o ha presentado este viernes el borrador de la futura ordenanza de movilidad sostenible, que pondr¨¢ m¨¢s trabas a la circulaci¨®n de los veh¨ªculos privados y favorecer¨¢ el uso de la bicicleta. Y el jueves el ?rea Metropolitana de Barcelona anunci¨® que durante este a?o instalar¨¢ un sistema de c¨¢maras para controlar que los coches m¨¢s contaminantes no circulen cuando se declaren las alertas por contaminaci¨®n (algo que ocurre en muchas menos ocasiones en Barcelona que en Madrid). Las dos grandes ciudades espa?olas concentran los problemas de poluci¨®n que preocupan a Bruselas.

La Comisi¨®n convoc¨® a Espa?a el 30 de enero por dos expedientes que tiene abiertos por los incumplimientos de la directiva de calidad del aire, que data de 2010. Uno de ellos se refiere a la concentraci¨®n de part¨ªculas PM10 ¨Cligadas a las emisiones de la industria¨C en dos zonas de Asturias y de Ja¨¦n. Fuentes del Ministerio de Medio Ambiente conf¨ªan en que, finalmente, Bruselas se sienta satisfecha con las explicaciones de Espa?a y no lleve al Gobierno ante el Tribunal de Justicia de la UE por el caso de las part¨ªculas PM10.

Di¨®xido de nitr¨®geno

Otra cosa puede ser lo que ocurra con los incumplimientos de los l¨ªmites de di¨®xido de nitr¨®geno ¨Cmuy relacionado con el tr¨¢fico rodado¨C. Seg¨²n los ¨²ltimos datos recopilados por la Agencia Europea del Medio Ambiente, que son de 2014, el 3,1% de la poblaci¨®n espa?ola ¨C1,3 millones de habitantes¨C vive en zonas con concentraciones anuales de NO₂ por encima de los l¨ªmites establecidos en la directiva europea de calidad del aire. Estas zonas est¨¢n en Madrid y Barcelona y el incumplimiento de esta directiva se remonta a cuando entr¨® en vigor en 2010.

Fuentes de la Comisi¨®n reconocen que el principal problema de Espa?a est¨¢ en el NO₂. Respecto a la posible denuncia ante el Tribunal de Justicia, aseguran que a¨²n deben estudiar los planes que ha presentado Espa?a; seg¨²n los programas de Madrid y Barcelona, las medidas propuestas har¨ªan que en 2020 se cumpliera con los l¨ªmites que fija la directiva europea.

Es decir, que se tardar¨¢ una d¨¦cada en cumplir la ley. Y, tras el encuentro de enero, el comisario Vella lament¨® que, seg¨²n los planes que ten¨ªan los nueve pa¨ªses con los que se reuni¨®, "los est¨¢ndares de calidad del aire continuar¨¢n incumpli¨¦ndose durante meses o a?os, incluso m¨¢s all¨¢ de 2020". De no detectar un cambio importante, Vella advirti¨® de que se seguir¨¢ adelante con los expedientes contra los infractores.