Las inversiones millonarias para Euskadi, en el aire

Con unos Presupuestos aprobados para 2018 no habr¨ªa ninguna duda. Con unas cuentas prorrogadas de las de 2017, el cumplimiento de los acuerdos plurianuales de inversi¨®n empieza a depender de otro tipo de factores como la voluntad pol¨ªtica.

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En marzo de 2017, el Gobierno de Mariano Rajoy acord¨® con el Ejecutivo vasco inversiones de 3.380 millones de euros para impulsar los tramos pendientes del AVE en Euskadi (la llamada Y vasca). En aquella negociaci¨®n se puso como fecha l¨ªmite para la finalizaci¨®n de las obras el a?o 2023. Sin embargo, esa inversi¨®n, como otras en infraestructuras, ten¨ªa un desarrollo plurianual.

Las cuentas de 2017 solo incluyeron una d¨¦cima parte del montante total acordado para esa infraestructura viaria que lleva acumulando retrasos m¨¢s de 20 a?os. El acuerdo, sellado por el Ministerio de Fomento y la consejer¨ªa vasca de Infraestructuras, pon¨ªa fecha final a unas obras que, primero la indefinici¨®n del proyecto, luego los asesinatos de ETA y despu¨¦s la crisis hab¨ªan ido dejando cojas de financiaci¨®n. Una eventual prorroga de las cuentas de 2017 no dejar¨ªa ning¨²n margen para aumentar las partidas. Solo podr¨ªan repetir la cifra consignada en 2017 para 2018 y aprobar el resto como inversiones extraordinarias al margen de las cuentas p¨²blicas.

El portavoz del PNV, Aitor Esteban, rest¨® importancia ayer a ese hecho indicando que, al margen de que no se aprueben los Presupuestos Generales del Estado, las partidas para la Y vasca est¨¢n garantizadas hasta 2023. "Lo dijo el propio ministro. Dijo que no estaba afectado por el Presupuesto, que es un desarrollo plurianual y no quedar¨ªa afectado", insisti¨® el portavoz.

El PNV ratific¨®, durante la conferencia posterior a la firma del acuerdo, en 2017 en Madrid, que el acuerdo pol¨ªtico era, ¨²nica y exclusivamente, para los Presupuestos de 2017, aunque afectara a las cuentas de ejercicios posteriores. "El PP tiene que cumplir esos acuerdos. Lo firm¨® y solo esperamos que lo cumpla", sostienen fuentes del partido.

Acuerdo con 36 medidas

En cualquier caso, una cosa es que las inversiones est¨¦n garantizadas, como s¨ª parece, y otra para cu¨¢ndo. Fuentes del Gobierno central creen que el hecho de que los Presupuestos de 2018 deban sustentar parte de esas inversiones tendr¨ªa que funcionar como un incentivo para los nacionalistas.

Pero, de momento, no es as¨ª, y las inversiones para la Y ferroviaria vasca no son las ¨²nicas afectadas. El 3 de mayo de 2017, Mariano Rajoy y el presidente del PNV, Andoni Ortuzar, sellaron un documento con otras 36 medidas, una buena parte de ellas con desglose de las inversiones plurianuales a aplicar. Entre estas otras inversiones hab¨ªa desde peque?as actuaciones en terminales log¨ªsticas hasta obras en estaciones de la v¨ªa f¨¦rrea.

La terminal log¨ªstica de Jundiz, por ejemplo, ten¨ªa una dotaci¨®n de 150.000 euros en 2017 pero ascend¨ªa a los 600.000 en los Presupuestos de 2018. Tambi¨¦n se especificaban obras para la supresi¨®n de numerosos pasos a nivel en la l¨ªnea Madrid- Ir¨²n con dotaciones, en total, de dos millones de euros para los Presupuestos, en este caso, de 2018 y 2019. Pero, adem¨¢s, hab¨ªa un buen n¨²mero de actuaciones en estaciones de tren por valor de m¨¢s de 60 millones de euros.

El acuerdo 36 de ese listado era la creaci¨®n de una comisi¨®n paritaria con citas trimestrales para evaluar el grado de cumplimiento del pacto.