Espa?a niega el permiso para zarpar a otro barco de rescate de migrantes

El buque Aita Mari, listo desde hace d¨ªas para realizar labores de rescate en el Mediterr¨¢neo central, se quedar¨¢ en tierra. El Ministerio de Fomento le ha negado este viernes el permiso para zarpar desde Pasaia (Gipuzkoa), seg¨²n ha relatado la ONG propietaria del barco, Salvamento Mar¨ªtimo Humanitario, y ha confirmado el Ministerio de Fomento. El caso es pr¨¢cticamente id¨¦ntico al ocurrido el pasado lunes con el Open Arms, que tampoco pudo partir a la zona donde se produce el grueso de los naufragios por el Mediterr¨¢neo. En ambos casos, el motivo esgrimido es que las naves no re¨²nen las condiciones para garantizar la seguridad si se ven obligadas a mantener a bordo a un gran n¨²mero de rescatados durante varios d¨ªas. "El buque no cuenta con los certificados necesarios para garantizar el cumplimiento de la normativa internacional de seguridad mar¨ªtima y prevenci¨®n de la contaminaci¨®n del medio marino", argumenta en un comunicado la Marina Mercante, dependiente de Fomento.

La orden, comunicada por Capitan¨ªa Mar¨ªtima a las 13.30, ha indignado a los responsables de la ONG, que ya ten¨ªan todo listo para partir. ¡°No puedo entender que alguien redacte eso y se vaya a dormir tranquilo¡±, se lamenta ??igo Mijangos, presidente de Salvamento Mar¨ªtimo Humanitario. Mijangos sospecha que el verdadero motivo por el que las autoridades niegan la salida es el temor a tener que lidiar con un barco espa?ol cargado de migrantes que no logra permiso para desembarcar en los puertos seguros m¨¢s cercanos (Italia y Malta) y al que finalmente Espa?a acaba haciendo frente. Mijangos admite que la situaci¨®n es compleja, pero rechaza que sean los potenciales n¨¢ufragos quienes sufran las consecuencias al carecer de barcos de rescate pr¨®ximos. ¡°Donde tiene que ejercer presi¨®n Espa?a es en sus socios europeos¡±, sugiere. La UE no logra pactar un mecanismo comunitario que regule estos casos.

El Aita Mari es un antiguo atunero recientemente reconvertido en barco de rescate. La misi¨®n prevista para este viernes era la primera que iba a realizar con esas nuevas funciones. El barco tiene capacidad para transportar a 20 tripulantes y otras 120 personas en condiciones de seguridad, seg¨²n explica Mijangos.

La falta de un esquema europeo para desembarcar a los migrantes que naufragan en el Mediterr¨¢neo lastra las labores de rescate y altera la voluntad de acogida que mostr¨® el Gobierno de Pedro S¨¢nchez al asumir su mandato. La entrada en el Parlamento andaluz de Vox, con un claro discurso antiinmigraci¨®n, y el efecto contagio de esos mensajes en otros partidos de derecha han contribuido a frenar esa primera disposici¨®n de abrir los puertos espa?oles a barcos en apuros. La semana pasada Malta cerr¨® un acuerdo con otros ocho pa¨ªses europeos para desembarcar y acoger a varias decenas de migrantes que llevaban d¨ªas varados en el Mediterr¨¢neo a la espera de un puerto que les permitiera la entrada. Espa?a no se adhiri¨® a la lista de pa¨ªses que recibieron a una parte de esos n¨¢ufragos.

Entretanto, los responsables del Aita Mari han recurrido la decisi¨®n de las autoridades mar¨ªtimas y esperan una soluci¨®n satisfactoria.