El suelo rocoso y las curvas dificultan el rescate de Julen

Lucha contra el reloj. Y contra los elementos. A cada paso que da el operativo de rescate de Julen, el ni?o que cay¨® en un pozo el domingo pasado en Total¨¢n (M¨¢laga), surge un nuevo problema. Una carrera de obst¨¢culos que este viernes se ha cruzado con dos m¨¢s. Por un lado, una veta rocosa, que dificulta la excavaci¨®n. Por otro, las curvas de la carretera de acceso al pueblo, que ralentizaron el acceso a una perforadora. Todo ralentiza la operaci¨®n. ¡°No podemos cambiar el terreno, es el que hay¡±, se lamenta ?ngel Garc¨ªa Vidal, director del operativo.

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Una docena de m¨¢quinas trabajan las 24 horas del d¨ªa para, literalmente, deshacer el Cerro de la Corona. Su orograf¨ªa se ha modificado completamente en menos de una semana. Bocado a bocado, las retroexcavadoras comen 25 metros de altura a la monta?a desde principios de semana. El objetivo es realizar una plataforma que d¨¦ estabilidad a las dos perforadoras disponibles. Una de ellas ser¨¢ la que realice la excavaci¨®n del suelo hasta llegar a los 71 metros bajo tierra donde se prev¨¦ que est¨¦ Julen, trabajo que estaba previsto empezara anoche. La segunda solo se usar¨¢ en caso de que la primera tenga alg¨²n fallo. En paralelo, se realizan los preparativos para empezar en cualquier momento un t¨²nel horizontal, que ser¨¢ m¨¢s lento cuyo arranque se quiere dejar preparado. Por si acaso. ¡°M¨¢s maquinaria no cabe, se estorbar¨ªa¡±, a?ade el ingeniero Garc¨ªa Vidal. La brigada minera espera su turno para trabajar a en el fondo de un tubo de 50 metros y con solo uno m¨¢s para ejecutar sus movimientos.

La perforadora principal ¡ªde 75 toneladas¡ª lleg¨® en la ma?ana de este viernes de urgencia. Estaba participando en unas obras de la M-40, en Madrid, pero su tarea se aplaz¨®. El viaje a M¨¢laga fue rel¨¢mpago: las cuatro personas que formaban el convoy ¡ªel doble de lo habitual, para acelerar un trayecto que hubiera tardado dos d¨ªas en circunstancias normales¡ª salieron a las nueve de la noche del jueves de Guadalajara y llegaron a las ocho de la ma?ana a las afueras de Total¨¢n.

Para Felipe Llorente, responsable de la empresa de remolques GT Cash que transport¨® la enorme maquinaria, era tarde. ¡°Es lamentable que nos avisen tan tarde cuando se sabe que el ni?o est¨¢ ah¨ª desde el domingo¡±, ha comentado por tel¨¦fono a EL PA?S. Desde el operativo se insiste una y otra vez en que su plan se adapta en cada momento a las circunstancias del terreno. Entre ellas se encuentran la gran mole de pizarra con la que las excavadoras toparon durante la madrugada del viernes. De los 18 metros que se hab¨ªan excavado el jueves, este viernes han sido 25.

¡°El hijo de todos¡±

La cara de cansancio que ofrece en cada comparecencia p¨²blica el jefe de operaciones, Garc¨ªa Vidal, es solo un ejemplo de las cerca de 300 personas que participan, por turnos, en el operativo. Sobre la ladera son un centenar, pero a ellos se suman numerosos efectivos de Guardia Civil o los voluntarios de Protecci¨®n Civil. Su puesto de mando se encuentra en los dos s¨®tanos de una casa cedida por una vecina de Total¨¢n. Un centro de operaciones que canaliza la ayuda solidaria en forma de mantas o alimentaci¨®n que llegan desde diferentes puntos de Andaluc¨ªa. Su prioridad, eso s¨ª, es atender cualquier petici¨®n de los rescatadores. ¡°Ya sea un tornillo o un bocadillo¡±, cuenta Daniel Alcaide, que dirige uno de los equipos de Protecci¨®n Civil.

Mientras, la lluvia prevista para esta tarde sigue amenazando en convertirse en otro inconveniente m¨¢s. Se ha previsto la creaci¨®n de zanjas para drenar el terreno, cubrir las perforaciones para evitar la lluvia y preparar los caminos para facilitar el acceso a la maquinaria. Es una v¨ªa muy dificultosa y de una pendiente ¡°terrible¡±, en palabras de los ingenieros.

Las dificultades t¨¦cnicas son inmensas. La voluntad no es menor. ¡°Es como si Julen fuese el hijo de todos. ?Si su hijo estuviese ah¨ª ir¨ªa a por ¨¦l, no? Pues nosotros vamos a por ¨¦l¡±, dijo Garc¨ªa Vidal.