Votar quemado por la transici¨®n energ¨¦tica

El otro d¨ªa al peque?o Adri¨¢n le subi¨® la fiebre. Su madre quer¨ªa llevarlo al m¨¦dico, y el escolar le pregunt¨®: "?Al de pagar o al otro?". "Si hay que pagar, mejor no vamos, mam¨¢, porque entonces pap¨¢ tendr¨¢ que marchar a ganar dinero y no va a venir hasta el viernes", razon¨® el cr¨ªo de seis a?os. El padre de Adri¨¢n es camionero. Hasta hace siete meses, como otros 150 conductores, ten¨ªa el trabajo asegurado, volv¨ªa a casa todas las noches y pod¨ªa ba?ar a su hijo. Ahora, para tener algo que transportar en As Pontes de Garc¨ªa Rodr¨ªguez (A Coru?a, 10.237 vecinos) hay que atravesar Espa?a o media Europa. Hace siete meses que cay¨® como una losa sobre el pueblo lo que ellos llaman el "desastre de transici¨®n energ¨¦tica", el cierre abrupto de la central t¨¦rmica de Endesa, la m¨¢s grande de Espa?a, que generaba con carb¨®n, a principios de este siglo, el 12% de la electricidad de toda Espa?a.

"Era la joya de la corona, y ahora As Pontes se va a convertir en un pueblo fantasma", lamenta Mar¨ªa del Carmen Fern¨¢ndez, que vive junto con su esposo y sus dos hijos de una empresa de transporte de carb¨®n. "Hoy mi marido vot¨® y se fue a Barcelona, ahora los tres tienen que trabajar fuera", protesta mientras cumple su turno de encierro en el sal¨®n de plenos del Ayuntamiento que gobierna el PSOE.

Los camioneros llevan dos meses y dos d¨ªas enclaustrados en el Consistorio. Han protagonizado marchas masivas a Madrid y A Coru?a, y todo el pueblo ha secundado un paro general en el que ni un bar abri¨® para tomarse un caf¨¦. La t¨¦rmica es el coraz¨®n que bombea sangre al pueblo, pero de ella tambi¨¦n dependen el Puerto Exterior de Ferrol y decenas de empresas auxiliares de esta comarca y de la de Vilalba, en Lugo. Piden al Gobierno una "transici¨®n energ¨¦tica justa", y el alcalde, el socialista Valent¨ªn Gonz¨¢lez Formoso, est¨¢ en esto con ellos.

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A las puertas del CEIP de A Magdalena, hoy colegio electoral del pueblo, el regidor confiesa que "la l¨®gica aplastante" le hace vaticinar un vuelco electoral en As Pontes, que en abril todav¨ªa vot¨® mayoritariamente a Pedro S¨¢nchez. "En nuestro pueblo, con tradici¨®n de izquierda y centro-izquierda, est¨¢ en tela de juicio la postura del Gobierno. La decepci¨®n generalizada es enorme", describe el que tambi¨¦n es presidente de la Diputaci¨®n Provincial de A Coru?a adem¨¢s de alcalde desde 2007. "Esta campa?a ha sido la primera en 12 a?os en la que el PSOE no celebr¨® un mitin aqu¨ª y no fui cuando estuvo S¨¢nchez en A Coru?a... Mis compa?eros me preguntaban '?por qu¨¦ no viniste?', y yo les contestaba 'porque ir¨ªa acompa?ado de 200 camioneros", reconoce. Parece que al Ministerio de Transici¨®n Ecol¨®gica, protesta Gonz¨¢lez Formoso, "le importa m¨¢s ponerle un barco a Greta Thunberg que buscar una soluci¨®n" para los trabajadores de As Pontes.

¡°Parece que al ministerio le importa m¨¢s ponerle un barco a Greta Thunberg que buscar una soluci¨®n¡±, opina un vecino

A Rosal¨ªa L¨®pez y a Juanjo Meizoso les ha tocado ser presidenta y vocal de una mesa. Pensaban que "con lo que hay en juego" los vecinos acudir¨ªan masivamente a votar, pero hasta las tres de la tarde la participaci¨®n era m¨¢s baja que en abril. ¡°Esto de la central est¨¢ muy avanzado, ojal¨¢ me equivoque, pero ya no tiene arreglo. Con la t¨¦rmica se ir¨¢n los comercios, los bares, las empresas, los colegios, los bancos... Todo. Pero la gente est¨¢ ya muy desesperanzada y el temporal no ayuda a venir a votar¡±, concluye la vecina Ana Grand¨ªo despu¨¦s de introducir sus dos papeletas en las urnas.

La factor¨ªa de Endesa, ahora en manos de la multinacional italiana Enel, aleg¨® que el alto precio actual de los derechos de emisi¨®n de CO₂ la hacen inviable, pero hace tan solo un a?o, seg¨²n los camioneros, les anunciaban que la transici¨®n no llegar¨ªa "hasta 2038". Actualmente, la planta sigue dando trabajo a unas 300 personas, pero el 31 de diciembre expira la garant¨ªa laboral dada por la compa?¨ªa. Mientras tanto, con los accesos al complejo bloqueados por camiones, en la t¨¦rmica coronada por la chimenea de 350 metros que marca el paisaje desde hace casi medio siglo se llevan a cabo ensayos contra reloj. Seg¨²n explica Cholo Bouza, portavoz de los transportistas, se est¨¢n probando nuevas combinaciones en las que el carb¨®n ya no representa m¨¢s que el 60% y "el 40% restante son lodos de depuradora tratados, mezclados con orujillo de aceituna".

Para estas pruebas hace falta poco combustible, as¨ª que los conductores se van turnando para traer los lodos y el residuo de las aceitunas. "Solo tenemos trabajo para grupos de 20 camiones una semana al mes, y en siete meses el que m¨¢s factur¨® fueron 3.000 euros en total, cuando antes lo normal hubieran sido 90.000", aseguran los hombres y mujeres que todas las noches extienden sus colchones dentro del Ayuntamiento para dormir. "Nos hicieron renovar la flota y ahora no nos da para pagar la letra de unos veh¨ªculos que cuestan 150.000 euros", m¨¢s que un piso en As Pontes, dicen. "Hoy en las urnas se decide m¨¢s de lo que nos parece", defiende Bouza. "No somos terroristas del cambio clim¨¢tico... Solo queremos un plan alternativo para el pueblo. Que los pol¨ªticos no empiecen la casa por el tejado".