Espa?a negocia la venta de buques militares a Rabat por primera vez en tres d¨¦cadas

Espa?a negocia con Marruecos la venta de buques militares por primera vez desde hace tres d¨¦cadas, seg¨²n fuentes gubernamentales e industriales. Se trata de dos patrulleros de altura de la clase Avante, fabricados por el astillero p¨²blico Navantia y similares a los cuatro Buques de Vigilancia del Litoral (BVL) vendidos durante la pasada d¨¦cada a Venezuela. El coste de esos dos barcos ronda los 260 millones de euros y la operaci¨®n est¨¢ pendiente solo del visto bueno del rey Mohamed VI. La negociaci¨®n se desarrolla en plena pol¨¦mica por la iniciativa de Rabat para delimitar sus aguas territoriales, que afecta a Canarias.

En 1982, la Empresa Nacional Baz¨¢n ¡ªactual Navantia¡ª entreg¨® a la Marina Real marroqu¨ª el buque Teniente Coronel Errahmani, una corbeta que durante tres d¨¦cadas fue su buque insignia. A principios de esa misma d¨¦cada, la Armada marroqu¨ª compr¨® tambi¨¦n en Espa?a cuatro patrulleros de la clase Lazaga y otras embarcaciones menores. Sin embargo, en las tres d¨¦cadas siguientes, Marruecos opt¨® por adquirir sus nuevos buques en Francia (la fragata Mohamed VI y las dos de la clase Flor¨¦al, entre otros) e incluso en Holanda (tres corbetas de la clase Sigma), dejando de lado a sus suministradores espa?oles.

La situaci¨®n puede cambiar si prospera la negociaci¨®n que mantienen los dos pa¨ªses para la venta de dos patrulleros de la clase Avante. Se trata, seg¨²n las fuentes consultadas, de embarcaciones similares a los BVL vendidos a Venezuela: buques de unas 1.500 toneladas y 80 metros de eslora, con una autonom¨ªa de 4.000 millas y 40 tripulantes.

Ese tipo de patrulleros de altura est¨¢n dise?ados para la vigilancia del litoral y tareas de rescate y salvamento ¡ªdisponen de cubierta para helic¨®pteros¡ª, entre otras misiones. Por sus caracter¨ªsticas, resultan adecuados para evitar la salida de pateras con migrantes irregulares o para su interceptaci¨®n en alta mar, una capacidad de la Marina marroqu¨ª que Espa?a est¨¢ interesada en potenciar.

La operaci¨®n, valorada en unos 260 millones, est¨¢ muy avanzada y dispone ya de respaldo financiero, pendiente solo del definitivo visto bueno del rey Mohamed VI. No se limita a la venta de dos buques, sino que se prolonga con el apoyo durante su vida operativa. La corbeta Errahmani ha estado varias veces en los astilleros de Navantia en Cartagena (Murcia), la ¨²ltima en octubre de 2017, para su mantenimiento.

Sin embargo, esa negociaci¨®n puede verse enturbiada por la pol¨¦mica surgida en torno a la decisi¨®n de Rabat de proceder a la delimitaci¨®n unilateral de sus aguas. El pasado d¨ªa 16, la Comisi¨®n de Exteriores del Parlamento marroqu¨ª aprob¨® dos proyectos de ley que delimitan su espacio mar¨ªtimo en el Atl¨¢ntico, con Espa?a y Mauritania, y pretenden consolidar su jurisdicci¨®n sobre las aguas del S¨¢hara Occidental, que la comunidad internacional no reconoce. El ministro marroqu¨ª de Exteriores, Naser Burita, calific¨® los dos proyectos de ¡°hist¨®ricos¡± y defendi¨® el ¡°derecho soberano¡± de Marruecos a delimitar su frontera mar¨ªtima, aunque agreg¨® que ¡°est¨¢ abierto al di¨¢logo con Espa?a¡±.

La nueva legislaci¨®n no solo delimita las 12 millas de aguas territoriales y las 24 de contiguas, sino tambi¨¦n las 200 de la Zona Econ¨®mica Exclusiva y hasta 350 de la plataforma continental; lo que provoca ¡°problemas de solapamiento¡± con Canarias. Para apuntalar su reclamaci¨®n, Marruecos compr¨® el pasado a?o un buque oceanogr¨¢fico a Francia. Su objetivo es seguir a Espa?a, que en 2014 pidi¨® en la ONU una ampliaci¨®n en 296.500 kil¨®metros cuadrados de la plataforma continental al oeste del archipi¨¦lago canario.

El ministerio espa?ol de Exteriores se ha mostrado muy cauto ante la iniciativa marroqu¨ª. Inicialmente se limit¨® a recordar que la delimitaci¨®n de las aguas debe hacerse ¡°de mutuo acuerdo¡± entre los pa¨ªses afectados y luego ha subrayado que los decretos no fueron aprobados el pasado lunes por el pleno de la C¨¢mara de Representantes como estaba previsto, aunque fuentes marroqu¨ªes aseguran que lo ser¨¢n en enero. La Convenci¨®n del Mar prev¨¦ que las controversias entre Estados se resuelvan mediante el di¨¢logo o recurriendo a un tribunal arbitral. Espa?a y Marruecos se disputan la monta?a submarina Tropic, que se cree alberga uno de los mayores yacimientos mundiales de telurio, muy apreciado en electr¨®nica; tambi¨¦n hay controversia con Portugal.

M¨¢s all¨¢ de ese contencioso, las relaciones entre Espa?a y Marruecos han mejorado ostensiblemente en los ¨²ltimos tiempos, con Rabat colaborando para cerrar las rutas de la migraci¨®n irregular. Espa?a presiona en Bruselas para fijar una partida anual en el presupuesto de la UE que afiance el control de fronteras en Marruecos, y presion¨® tambi¨¦n para que el acuerdo pesquero UE-Marruecos incluyera las aguas del S¨¢hara Occidental.