El plan del puerto de Sevilla de dragar el Guadalquivir da?ar¨ªa Do?ana

El dragado del canal de navegaci¨®n del Guadalquivir hasta los ocho metros de profundidad afectar¨ªa negativamente "en la din¨¢mica, la morfolog¨ªa y la biodiversidad" del estuario, que engloba al Parque Nacional de Do?ana. As¨ª lo establece el informe cient¨ªfico encargado hace tres a?os para decidir sobre el proyecto del Puerto de Sevilla. El mismo informe, que hoy han debatido en Sevilla los miembros de la comisi¨®n Do?ana 2005 , avisa tambi¨¦n de que el aumento de los arrozales es incompatible con la conservaci¨®n del estuario. El documento debe servir de base para que el ministerio de Medio Ambiente decida sobre la ampliaci¨®n del puerto, y por sus duras conclusiones supone un freno muy importante para la ampliaci¨®n.

El documento fue encargado en 2007 por la Autoridad Portuaria de Sevilla y el Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas y ha sido coordinado por Javier Ruiz Segura, del Instituto de Ciencias Marinas de Andaluc¨ªa, y por Miguel ?ngel Losada, catedr¨¢tico del Grupo de Din¨¢mica de Flujos Ambientales de la Universidad de Granada. Consta de m¨¢s de 1.000 p¨¢ginas pero con un resumen de 29, no pretende resolver si es viable o no la ampliaci¨®n del canal desde los 6,5 metros actuales a los ocho, sino servir de base para que la comisi¨®n Do?ana 2005 eleve una propuesta al ministerio. Pero como afirm¨® ayer un miembro de esa comisi¨®n ?en la que hay cient¨ªficos, administraciones, arroceros y ecologistas? "las conclusiones son tan duras que no hay mucho margen de maniobra".

El puerto justific¨® que la ampliaci¨®n permitir¨ªa la llegada de buques de hasta 212 metros de eslora y 30 de manga y que era esencial para el desarrollo econ¨®mico de la ciudad. Aunque en 2003 fue aprobada la Declaraci¨®n de Impacto Ambiental favorable, en 2007 el Gobierno del PSOE encarg¨® el estudio para dar el visto bueno definitivo.

El texto destaca que la presi¨®n sobre el estuario ya es excesiva, ya que las m¨¢ximas demandas de agua son incompatibles entre s¨ª y con el mantenimiento del estuario. Pero a?ade que el dragado del r¨ªo empeorar¨ªa la situaci¨®n: "La din¨¢mica mareal no es capaz de mantener el calado menos seis, por lo que tendr¨¢ menos capacidad de hacerlo con el menos ocho y ser¨¢ necesario realizar labores de mantenimiento".

Pero el puerto no es la ¨²nica amenaza. "Una ampliaci¨®n de la superficie del arrozal conlleva el incremento de la demanda de agua dulce, lo cual, si se extrae del caudal circulante por el estuario, reduce a¨²n m¨¢s la biodiversidad del sistema", concluye el texto, que entre los planes propuestos solo considera positiva "la reinundaci¨®n de llanos mareales en el entorno del parque natural".