El Gobierno de EE UU se toma en serio la calidad del aire en los aviones

Tras d¨¦cadas de innumerables quejas?por parte de los tripulantes de cabina sobre los problemas que acarrea la exposici¨®n al aire interior de los aviones, esta semana la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n (FAA, por sus siglas en ingl¨¦s) ha dado el primer paso para empezar a solucionar este problema y va a permitir que oficiales sanitarios estudien dichas demandas, seg¨²n informa el diario The Wall Street Journal.

"Por primera vez, y tras a?os de reticencia por parte de las compa?¨ªas, la medida permite al Departamento de Salud Laboral (OSHA, por sus siglas en ingl¨¦s) hacer un seguimiento de los informes presentados por los trabajadores que alegan que el aire interior est¨¢ contaminado y es el causante de distintas enfermedades", ha sostenido en un comunicado la portavoz del sindicato de empleados de aerol¨ªneas constituido por 60.000 trabajadores de distintas compa?¨ªas a¨¦reas. Hasta ahora en Estados Unidos, los trabajadores de los aviones contaban tan solo con la protecci¨®n del OSHA cuando estaban en tierra pero no cuando estaban en el aire.

La iniciativa no solo proporcionar¨¢ m¨¢s seguridad a la tripulaci¨®n de cabina sino que tambi¨¦n mejorar¨¢ la calidad de los vuelos para millones de pasajeros" Hilda Solis, Secretaria del Departamento de Trabajo de EE UU

"La iniciativa no solo proporcionar¨¢ m¨¢s seguridad a la tripulaci¨®n de cabina sino que tambi¨¦n mejorar¨¢ la calidad de los vuelos para millones de pasajeros", ha explicado la Secretaria del Departamento de Trabajo en EE UU, Hilda Solis. Esta iniciativa adem¨¢s pretende acabar con la brecha que hasta ahora separaba las leyes federales de seguridad y los estatutos de protecci¨®n de los tripulantes de cabina de las distintas compa?¨ªas. Aunque la FAA ha puntualizado que "en ning¨²n momento la aplicaci¨®n de esta iniciativa deber¨¢ interferir ni con las normas ni los procedimientos requeridos por la seguridad a¨¦rea".

Hace 20 a?os, el sindicato de tripulantes de cabina alert¨® a la FAA de que era necesario que adoptar¨¢ para sus trabajadores las mismas normas laborales que establece el OSHA para otras profesiones. La finalidad de esta solicitud era proteger a los empleados de accidentes laborales y reducir la exposici¨®n a materiales t¨®xicos durante el vuelo. Solicitud que la FAA rechaz¨® en 1997. Con el paso de los a?os, tras varios fracasos de acuerdo y demandas judiciales interpuestas por los sindicatos, la petici¨®n se hab¨ªa quedado estancada hasta ahora.

Este convenio llega tras una resoluci¨®n aprobada por el Congreso a principios de a?o en la que se daba autoridad a OSHA a modificar todas las cuestiones de seguridad, sanitarias u otras que se puedan dar en los aviones. Y aunque, en el documento no se habla expl¨ªcitamente de la calidad del aire en la cabina, se ha acelerado esta decisi¨®n por ser ¡°una de las preocupaciones m¨¢s mencionadas a lo largo de los a?os por los l¨ªderes sindicales que representan a los tripulantes de los aviones¡±.

¡°Aunque no va a tener un impacto inmediato sobre esta cuesti¨®n, s¨ª que va a propiciar que los funcionarios sanitarios puedan estudiar las demandas de los trabajadores y tener acceso a sus informes e historias m¨¦dicas para determinar si hay, o no, relaci¨®n¡±, ha concluido el portavoz del sindicato.