Temor en Canarias al fuel de un petrolero

Hace una semana que qued¨® varado el petrolero Silvercerca del puerto de El Ouatia, en la provincia marroqu¨ª de Tan Tan, a poco m¨¢s de 200 kil¨®metros de las islas Canarias. En su interior, 5.000 toneladas de fuel que los expertos tratan de llevar a puerto. Descartada la opci¨®n de reflotar el buque, ahora lo m¨¢s plausible parece ser vaciar sus 12 bodegas calentando el gasoil para licuarlo y facilitar la extracci¨®n. Es una operaci¨®n que se deber¨ªa realizar cuanto antes porque a finales de semana se prev¨¦ que comience un temporal que podr¨ªa da?ar el barco.

El Silver parti¨® desde Canarias con destino Tan Tan y el fuel que transportaba iba dirigido a una central t¨¦rmica. Lo importa una empresa de Casablanca a trav¨¦s de Marpetrol, una corporaci¨®n espa?ola. Fondeado en las inmediaciones del puerto, la marejada lo arrastr¨® hasta una zona de rocas y arena, donde a¨²n permanece. Las autoridades marroqu¨ªes, inicialmente, hablaron de solucionarlo ¡°en dos d¨ªas¡±, pero hoy se cumple una semana del incidente. Cinco expertos holandeses enviados por la aseguradora Smith Tug tratan de buscar una salida al problema y la primera opci¨®n fue reflotar el barco, pero ante las dificultades, han decidido vaciarlo en el lugar. Jos¨¦ Antonio Maadiedo, presidente de la Asociaci¨®n Espa?ola de Marina Civil, asegura que ¡°Marruecos no puede tardar seis d¨ªas en solucionar un problema como este¡± y pide diligencia ¡°ante el peligro que supone para la costa marroqu¨ª y canaria el fuel IFO-380, un gas¨®leo viscoso y similar al que llevaba el Prestige¡±.

El Cabildo de Lanzarote ha solicitado informaci¨®n a Marruecos para saber qu¨¦ est¨¢ pasando y cu¨¢nto crudo se ha vertido al mar. El Ministerio de Fomento ha ofrecido ayuda a Marruecos y el ministro de Industria, Energ¨ªa y Turismo, Jos¨¦ Manuel Soria, insisti¨® en ese ofrecimiento de auxilio, por ahora sin respuesta.

El Silver tiene doble casco y fue construido en Turqu¨ªa en 2001. Hasta 2012 naveg¨® con bandera de Malta y desde entonces se encuentra en ?frica Occidental, con los puertos canarios como base habitual de avituallamiento y carga. Ecologistas y colectivos contrarios a las prospecciones petrol¨ªferas en Canarias han aprovechado el incidente para destacar la opacidad marroqu¨ª a la hora de reaccionar y facilitar informaci¨®n. Este incidente se produce cuatro meses antes de que comiencen las prospecciones petrol¨ªferas adjudicadas por el Gobierno espa?ol a la multinacional Repsol en aguas cercanas a Canarias.