Bilbao y Valencia, las m¨¢s cumplidoras con sus planes de movilidad

Bilbao, Valencia y Barcelona est¨¢n a la cabeza de las ciudades espa?olas m¨¢s comprometidas con la movilidad sostenible, seg¨²n el Ranking de movilidad urbana encargado por Greenpeace para evaluar el grado de compromiso de doce Ayuntamientos (Albacete, Barcelona, Bilbao, Madrid, M¨¢laga, Murcia, Palma, Pamplona, Santiago de Compostela, Sevilla, Valencia y Zaragoza) con respecto a sus propios Planes de Movilidad.

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El ranking compara varios indicadores relacionados con su oferta de transporte p¨²blico, su red de v¨ªas ciclistas y calles peatonales o su nivel de contaminaci¨®n y ruido, entre otros.

As¨ª, la capital vizca¨ªna es la ciudad mejor valorada en movilidad con una puntuaci¨®n de 6,9 sobre 10. Le siguen Valencia (6,6) en segundo puesto y en tercer lugar Barcelona (6,5). "Las tres ciudades destacan por una apuesta decidida por los modos sostenibles, con medidas de gran calado que est¨¢n permitiendo reducir el uso del coche y mejorar la calidad de vida de su ciudadan¨ªa", valora la ONG ecologista.

Despu¨¦s se encuentran Sevilla y Madrid, que obtienen una puntuaci¨®n intermedia de 5,9 puntos. La ciudad andaluza destaca por sus "buenos ¨ªndices en los desplazamientos a pie y en bicicleta", mientras que Madrid ha lanzado lo que consideran "buenas medidas", como el Protocolo Anticontaminaci¨®n o Madrid Central. Sin embargo, para la entidad, ambas ciudades requieren de otras acciones para reducir el uso del coche en su ¨¢rea metropolitana, con medidas como plataformas reservadas en los accesos desde otros municipios.

Le siguen en la clasificaci¨®n Zaragoza (5,5) y M¨¢laga (5,2) donde "se observan avances en la buena direcci¨®n aunque requieren medidas m¨¢s contundentes para mejorar".

Ya en suspenso est¨¢ Murcia (4,8), Pamplona (4,6) y Palma (4,6), donde el uso del coche sigue siendo mayoritario pese a los esfuerzos realizados, seg¨²n indica Greenpeace.

Y las peores posiciones son para Santiago de Compostela (4,4) y Albacete (3,7), dos urbes que seg¨²n Greenpeace, "aunque ofrecen condiciones favorables para los viajes de proximidad, carecen de planes de movilidad suficientemente precisos". "En estas ciudades peque?as es donde se abusa del coche para trayectos cortos, que ser¨ªan f¨¢cilmente realizables andando o en bicicleta", a?ade.

"Las ciudades deben asumir los retos planteados en materia de movilidad sostenible tomando medidas valientes que pongan a los peatones --y no a los coches-- en el centro de sus pol¨ªticas, tal y como describen en sus propios planes de movilidad urbana", declara el responsable de Movilidad de Greenpeace, Adri¨¢n Fern¨¢ndez.

Por todo ello, la ONG demanda que las ciudades sean pioneras en la movilidad urbana sostenible y, ante las elecciones auton¨®micas y municipales, exige responsabilidad a los grupos pol¨ªticos.