Las nuevas restricciones a la movilidad obligan a incrementar los controles en aeropuertos y estaciones de tren

El Gobierno ha impuesto restricciones a la movilidad en las ciudades de m¨¢s de 100.000 habitantes que superen determinados umbrales de control de la pandemia ¡ªincidencia de 500 casos por cada 100.000 habitantes; 10% de PCR positivas y UCI saturadas¡ª. Madrid, Parla, Fuenlabrada, Alcobendas, Torrej¨®n de Ardoz, Getafe, Alcorc¨®n, Legan¨¦s, M¨®stoles y Alcal¨¢ de Henares alcanzan estos datos, por lo que las restricciones entrar¨¢n en vigor en 48 horas, es decir, a medianoche de este viernes. El aeropuerto y las estaciones de tren de estas localidades se convierten en un punto de riesgo, ya que por estos lugares de tr¨¢nsito entran y salen miles de personas cada d¨ªa. Y no todos los viajes ser¨¢n imprescindibles. Por ello, se incrementar¨¢n los controles para evitar la movilidad sin motivo justificado seg¨²n fuentes de la Administraci¨®n, aunque los ministerios implicados reconocen que falta por cerrar el operativo de actuaci¨®n concreto para estos casos.

¡°Los controles depender¨¢n de Interior, no de la seguridad de las estaciones o aeropuerto. Ser¨¢ la polic¨ªa la que tenga que comprobar la justificaci¨®n del viaje¡±, aseguran los portavoces del Ministerio de Transportes. Hasta ahora, explican, hay protocolos en aeropuertos por la pandemia, por ejemplo para el control de temperatura y cuestionario m¨¦dico. Y en las principales estaciones de tren del pa¨ªs (Atocha y Barcelona Sants) tambi¨¦n hay c¨¢maras termogr¨¢ficas. Todav¨ªa no se conocen los cambios que surgir¨¢n tras las restricciones a la movilidad que se han publicado este jueves en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) en las ciudades que cumplan una serie de requisitos.

Fuentes del Ministerio del Interior, departamento encargado del control de la movilidad de personas en estos casos, confirman que todav¨ªa no se conoce el operativo concreto. Se trabajar¨¢ en el protocolo general para adaptarlo a las situaciones que surjan por las nuevas limitaciones, explican. ¡°Los agentes han operado de forma proporcional y efectiva durante el estado de alarma, la desescalada y los confinamientos que se han vuelto a decretar. La experiencia reciente ser¨¢ la base para estos nuevos casos¡±, afirman los portavoces de Interior.

Al mismo tiempo, fuentes de la Administraci¨®n aclaran que no se tratar¨¢ de un aumento desproporcionado de los agentes para controlar las zonas: ¡°No habr¨¢ patrullas en cada esquina¡±. De hecho, portavoces de Interior explican que las estaciones y aeropuertos son las estructuras donde es m¨¢s sencillo realizar esta labor. ¡°Est¨¢n preparadas para controlar el flujo de movimientos. El protocolo general ya existe, lo que hay es que fijar los operativos, bajar al detalle, decidir d¨®nde se colocan... En coordinaci¨®n con otros ministerios y las delegaciones o subdelegaciones del Gobierno que correspondan¡±.

A la espera de operativos concretos

De esta forma, los ministerios directamente implicados en el control de lo que ocurre en las estaciones de ferrocarril y aeropuertos est¨¢n a la espera de los operativos concretos para estas situaciones. Y tambi¨¦n expectantes por la decisi¨®n de las comunidades afectadas, hasta el momento solo Madrid, que ha mostrado sus reticencias a llevar a cabo estas restricciones. En caso de que se produzcan, ambos ministerios reconocen que se intensificar¨¢n los controles que ya existen para evitar viajes innecesarios como se hace en otras zonas de las ciudades con restricciones. ¡°Ocurrir¨¢ igual que a pie de calle¡±, sostienen portavoces de Transportes.

En el caso de los aeropuertos, desde el comienzo de la pandemia se incluyeron cambios en los requisitos de entrada al recinto. Por ejemplo, solo pueden entrar los pasajeros y no acompa?antes desde hace meses. En las estaciones de tren, sin embargo, esto solo se aplica cuando se pasa el control de equipaje, como era habitual antes. Es decir, dentro de las estaciones antes de pasar a las zonas de embarque s¨ª pueden entrar los no pasajeros. ¡°La raz¨®n es que hay muchos comercios y zonas de tienda. Atocha, por ejemplo, es un peque?o centro comercial¡±, argumentan fuentes de Transportes.

La Comunidad de Madrid ya ha anunciado que recurrir¨¢ la obligatoriedad de la aplicaci¨®n del acuerdo del pleno del Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud, pero mientras tanto acatar¨¢ la resoluci¨®n.

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