Datos que transforman la movilidad en las ciudades

Las ciudades son gigantes que viven del movimiento. Por sus arterias se realizan miles de millones de viajes al d¨ªa. Los veh¨ªculos (autom¨®viles privados, trenes, patinetes, bicicletas o autobuses) y sus transe¨²ntes que recorren sus calles y avenidas son como la sangre que mantiene vivos a estos colosos urbanos. Cada trayecto es una peque?a historia, pero tambi¨¦n es un dato que en la era digital ha emergido como una herramienta de mejora: desde el tr¨¢fico, la frecuencia del transporte p¨²blico y las incidencias inesperadas hasta la gesti¨®n de recursos y la mejora en la calidad de vida.

La selva de asfalto es cada vez m¨¢s digital. ¡°Estamos en un cambio de ¨¦poca¡±, dijo Pedro Mur, socio responsable del sector de Movilidad, Transporte y Log¨ªstica de NTT Data Europa & Latam. En un encuentro organizado por EL PA?S y la empresa de tecnolog¨ªa este viernes, Mur destac¨® que, aunque los diversos sistemas de transporte p¨²blico en el pa¨ªs han brindado un servicio excelente en las ¨²ltimas d¨¦cadas, a¨²n no han conseguido compartir informaci¨®n entre s¨ª para mejorar la experiencia del usuario. ¡°Hay que poner los datos al servicio de los ciudadanos y construir esta movilidad del futuro, con ciudades mucho m¨¢s amigables y sostenibles¡±, sostuvo en el encuentro, inaugurado por V¨ªctor L¨®pez-Barrantes, CEO de la compa?¨ªa en Espa?a, quien destac¨® el papel que juega la innovaci¨®n en la movilidad urbana.

¡°Los ciudadanos demandan informaci¨®n en tiempo real de los diferentes transportes que utilizan¡±, asegur¨® Sonia Araujo L¨®pez, directora general de Innovaci¨®n, Sostenibilidad y Transformaci¨®n Digital de Renfe. Pero conseguirlo no es tarea f¨¢cil. ¡°Tenemos que romper la barrera de compartir datos en el sector¡±, mencion¨® en el encuentro celebrado en Madrid. Solo por ponerlo en contexto, Renfe transport¨® el a?o pasado m¨¢s de 522 millones de viajeros, la segunda cifra m¨¢s alta de su historia (tras el dato de 2006, cuando se consigui¨® el r¨¦cord hist¨®rico tras llegar a los 527,9 millones de clientes transportados). Estos datos se podr¨ªan aprovechar para tomar decisiones estrat¨¦gicas como nuevas rutas o desarrollo de infraestructuras. Y si esta informaci¨®n se combina con la de otras entidades, se lograr¨ªa una optimizaci¨®n de la movilidad urbana. ¡°Es esencial reinventarse y desarrollar una oferta que satisfaga las expectativas de los usuarios, quienes buscan una experiencia cada vez m¨¢s personalizada¡±, explic¨® la representante de la empresa p¨²blica.

El objetivo es tener en las grandes ciudades una movilidad cada vez m¨¢s sostenible, seg¨²n Esther Mateo Rodr¨ªguez, directora general de Seguridad, Procesos y Sistemas Corporativos en Adif. ¡°Esto pasa por tener menos coches [privados] y m¨¢s transporte p¨²blico colaborando¡±, argument¨®. ¡°Hay que lograr que el transporte p¨²blico sea la primera opci¨®n de la gente¡±, abund¨® Manuel Vald¨¦s L¨®pez, gerente de la Autoritat del Transport Metropolita de Barcelona (ATM BCN). El sector est¨¢ en una doble transformaci¨®n. Por un lado, quiere dar un mejor servicio; por otra parte, est¨¢ en un cambio digital interno sobre la forma en la que gestiona el d¨ªa a d¨ªa. ¡°Estamos en una carrera, resolviendo problemas internos y externos de la movilidad¡±, subray¨® Mateo Rodr¨ªguez. Hace 25 a?os, el transporte se ve¨ªa como una actividad en la cual pocos cambios podr¨ªan suceder. No ha sido as¨ª. ¡°Era un sector asentado y nos lo llegamos a creer, pero esa madurez se alter¨® por completo con la irrupci¨®n de la tecnolog¨ªa¡±, agreg¨® Carlos Acha, director de Tecnolog¨ªa e Innovaci¨®n de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT).

Hoy, la gesti¨®n del transporte p¨²blico es una necesidad acuciante ante el cambio clim¨¢tico que no cede y la necesidad de reducir los gases contaminantes en la atm¨®sfera. El transporte por carretera representa aproximadamente una quinta parte de las emisiones de la UE. ¡°La movilidad tiene que ser sostenible y verse como un derecho, como la sanidad y la educaci¨®n: universal, p¨²blico y, casi, gratuito¡±, indic¨® Pablo Rodr¨ªguez Sardinero, gerente del Consorcio Regional del Transporte metropolitano (CRTM). Para lograrlo hay que mejorar la financiaci¨®n y la colaboraci¨®n entre empresas p¨²blicas y privadas, resalt¨® el representante del consorcio, que trabaja en la digitalizaci¨®n de la tarjeta transporte p¨²blico Multi que permitir¨¢ mejorar la experiencia del usuario. ¡°La pandemia ha cambiado los h¨¢bitos y la movilidad de los ciudadanos, y la demanda ha crecido de una manera disparatada, hemos superado los niveles de 2019¡å, explic¨® Rodr¨ªguez Sardinero. Este efecto ha significado una demanda por la mejora en el servicio y una mayor adopci¨®n de herramientas digitales, seg¨²n el experto.

¡°La sostenibilidad y tecnolog¨ªa van unidas¡±, destac¨® Javier Saralegui S¨¢nchez, director de Tecnolog¨ªas para la Movilidad de NTT Data. Pero antes de lanzarse a la adopci¨®n de las nuevas herramientas en el mercado, como la Inteligencia Artificial generativa, es importante hacer una hoja de ruta sobre las metas que se quieren lograr, a?adi¨® el directivo. Igual de trascendente, agreg¨®, es impulsar el talento y crear un ecosistema que sirva de germen para una nueva industria, la de la movilidad sostenible.