El billete electr¨®nico ahorrar¨ªa 2.200 millones a las aerol¨ªneas
La implantaci¨®n del billete electr¨®nico es ya un hecho en muchas compa?¨ªas
Primero cayeron los men¨²s gratuitos a bordo de los aviones y ahora le toca el turno a los billetes de papel, que desaparecer¨¢n a finales de 2007 para ser sustituidos en su pr¨¢ctica totalidad por los pasajes electr¨®nicos. En el caso de Iberia, el 90% de los billetes nacionales vendidos entre enero y febrero de este a?o a trav¨¦s de Internet fueron "cibertickets", as¨ª como el 57% de los internacionales.
Las l¨ªneas a¨¦reas han decidido plantar cara al incremento de los costes que se viene produciendo en el sector en los ¨²ltimos a?os con medidas dr¨¢sticas. Fuentes de la Asociaci¨®n Internacional de Transporte A¨¦reo (IATA) estiman que cada billete de papel cuesta 9 d¨®lares m¨¢s que uno electr¨®nico, lo que supone un sobrecoste de 2.700 millones de d¨®lares (2.200 millones de euros) para las compa?¨ªas.
Al optar por el billete electr¨®nico, las aerol¨ªneas prosiguen en su proceso de reducci¨®n de costes y ya son muchas las que no emiten billetes en papel, como por ejemplo las aerol¨ªneas de "bajo coste" o algunas firmas norteamericanas, como US Airways, que est¨¢n imponiendo de forma paulatina tasas de hasta 25 d¨®lares por emitir este tipo de pasajes.
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