Bruselas da un plazo de dos meses para reactivar Galileo

El Consejo de Ministros de Transporte, Telecomunicaciones y Energ¨ªa de la UE ha dado un plazo de dos meses al consorcio encargado del proyecto Galileo para que supere el "bloqueo" de sus trabajos sobre el sistema de navegaci¨®n que pretende competir con el GPS estadounidense.

En sus conclusiones sobre este asunto, los Veintisiete advierten a las empresas adjudicatarias -entre las que est¨¢n las espa?olas Aena e Hispasat- de que si el 10 de mayo no han dado una "se?al clara" de que van a impulsar el proyecto, en junio se podr¨ªan empezar a buscar "escenarios alternativos" para su consecuci¨®n en 2010.

Galileo, cuyos costes ascienden a 3.600 millones de euros, se encuentra paralizado ante las dudas sobre la rentabilidad del proyecto, que se medir¨ªa con el GPS -militar y gratuito-, y con otro sat¨¦lite que prepara China para 2008.

Adem¨¢s, hay algunos problemas entre las ocho compa?¨ªas que conforman el consorcio, formado por la europea EADS, propietaria del constructor de aviones Airbus, las francesas Thales y Alcatel-Lucent, la brit¨¢nica Inmarsat, la italiana Finmeccanica, y un grupo alem¨¢n liderado por Deutsche Telecom, adem¨¢s de Aena e Hispasat.

En este escenario, los ministros de Transporte -por parte de Espa?a el secretario general del ramo, Fernando Palau- han instado a las empresas adjudicatarias a que contin¨²en "sin demora" las negociaciones para aplicar el acuerdo de diciembre de 2005 sobre el reparto de los centros de control t¨¦cnico.

Este ¨²ltimo punto es importante para los intereses espa?oles, ya que en esos acuerdos se decidi¨® que Espa?a acogiera dos de las sedes, para completar a las de Alemania e Italia. Se tratar¨ªa del centro de control de sat¨¦lites, en la ¨®rbita de Hispasat -en Arganda del Rey-, y otro a cargo de AENA que se encargar¨ªa del desarrollo de aplicaciones para cuidar de la seguridad de las personas, b¨¢sicamente en navegaci¨®n a¨¦rea, situado en Torrej¨®n de Ardoz.

Sin embargo, otras empresas participantes alegan ahora motivos de rentabilidad para pretender que estos centros se conviertan en meros "recambios" para ser utilizados s¨®lo en caso de que haya problemas en los de otros pa¨ªses.

A juicio de Espa?a, si el criterio es economizar, entonces deber¨ªa tambi¨¦n evitarse la duplicidad de los centros de control en Alemania e Italia. Las conclusiones del Consejo toman nota de la "preocupaci¨®n" expresada por la Comisi¨®n Europea ante los retrasos del proyecto que deber¨ªa ponerse en funcionamiento en 2010, y esperan "progresos sustanciales" antes de su pr¨®xima cita en Bruselas en el mes de junio.

En concreto, desean que las empresas establezcan una "hoja de ruta" sobre sus trabajos para poner en marcha el sistema. Adem¨¢s, los Estados miembros invitan a la Comisi¨®n Europea a que elabore para el mes de junio un informe sobre el estado del proyecto, y a que estudie posibles soluciones a los retrasos, incluidos "escenarios alternativos" para superarlos.

Los veintisiete tambi¨¦n reafirman su preferencia por que la titularidad del proyecto sea tanto p¨²blica como privada. El programa Galileo es un encargo de la Agencia Espacial Europea (ESA), organizaci¨®n intergubernamental dedicada a la exploraci¨®n espacial y compuesta por 17 Estados miembros.