El 50% de las 'web' europeas que venden billetes de avi¨®n presenta irregularidades

La Comisi¨®n Europea est¨¢ "muy decepcionada" por los resultados de un estudio sobre la publicidad enga?osa y otras irregularidades en la venta de billetes de avi¨®n en Internet y da 120 d¨ªas a las compa?¨ªas y agencias para ajustarse a la normativa comunitaria de consumo antes de tomar medias.

De no hacerlo en ese "periodo de gracia" abierto hoy, el Ejecutivo comunitario podr¨ªa pedir una acci¨®n judicial contra ellas, adem¨¢s de multas econ¨®micas e incluso el cierre, aunque "corresponda a cada pa¨ªs la capacidad de decidir sobre la sanci¨®n".

As¨ª se ha expresado la comisaria europea para la Protecci¨®n al Consumidor, Meglena Kuneva, en la presentaci¨®n de las conclusiones del estudio que coordin¨® en septiembre pasado la Comisi¨®n y llevaron a cabo las autoridades nacionales de 15 Estados miembros -incluido en Espa?a, a trav¨¦s del Instituto Nacional de Consumo (INC)- y en Noruega.

Kuneva ha llamado la atenci¨®n sobre el hecho de que "sobre 447 p¨¢ginas 'web' analizadas en el estudio se detectaron irregularidades en m¨¢s del 50%" de ellas, en concreto 226, un resultado intolerable seg¨²n la comisaria.

Billetes gratis que no lo son

En esos sitios 'web' "se anuncian billetes gratuitos que no lo son en absoluto, o se da un precio del mismo de veinte euros que, cinco p¨¢ginas despu¨¦s, tiene un coste superior a los cien euros", ha explicado Kuneva.

Adem¨¢s de esas diferencias entre el precio inicial y el final, el informe destaca que muchos de esos sitios presentan sus cl¨¢usulas contractuales en un idioma extranjero. As¨ª, un consumidor puede comprar en su pa¨ªs de residencia un billete en la p¨¢gina 'web' de una compa?¨ªa a¨¦rea de otro Estado, que no le ofrece cierta informaci¨®n en el idioma del comprador.

Asimismo, el estudio detect¨® que, a la hora de vender un billete, algunas aerol¨ªneas y p¨¢ginas 'web' de agencias a?aden "servicios suplementarios, como un seguro, que son autom¨¢ticamente a?adidos al precio del billete, cuando normalmente debieran ser los consumidores los que eligieran".

La dimensi¨®n del asunto no es menor ya que, como ha recordado Kuneva, "un 80% de la econom¨ªa de la UE se basa en el sector servicios", y el mercado del transporte a¨¦reo alcanza los 700 millones de pasajeros cada a?o.

Sin nombres

La comisaria, sin embargo, ha declinado dar los nombres de las compa?¨ªas a¨¦reas y las p¨¢ginas 'web' que incumplen la normativa comunitaria hasta que no pasen los 120 d¨ªas de plazo "porque cada una de ellas tiene derecho a responder" a la advertencia que al respecto le fue notificada. Adem¨¢s, se ha mostr¨® convencida de que "tras los cuatro meses de plazo ser¨¢n pocos los sitios" de Internet que ser¨¢n cerrados ya que la mayor¨ªa de ellos acabar¨¢n por ajustarse totalmente a la normativa comunitaria.

Quien si dio nombres, sin embargo, fue el Instituto Nacional de Consumo de Espa?a, uno de los organismos que ha tomado parte en el estudio. El INC carg¨® contra la publicidad de vuelos gratuitos por parte de las aerol¨ªneas de bajo costo Ryanair y Vueling, por no mencionar las tasas y otras cargas que debe abonar el pasajero; y tambi¨¦n contra Iberia y Spanair, que anunciaban precios de viajes que luego era imposible comprar.