Esta ¡®app¡¯ premia a los buenos conductores

Cambiar de marcha o mirar por el retrovisor pronto ser¨¢ historia. Los primeros veh¨ªculos aut¨®nomos de Google comenzar¨¢n a circular por Silicon Valley (Estados Unidos) a partir de noviembre y, seg¨²n c¨¢lculos de la compa?¨ªa, ser¨¢n habituales en las carreteras de todo el mundo en 2020. Sin embargo, el ingeniero inform¨¢tico Ian Burt cree que queda mucho m¨¢s para que el coche y la conducci¨®n tal y como la conocemos sean sustituidas por el Google Car. ¡°El ABS tard¨® m¨¢s de 40 a?os en ser obligatorio desde que se invent¨®. Las tecnolog¨ªas necesitan mucho tiempo para adaptarse a todos los veh¨ªculos¡±, explica. Mientras tanto conf¨ªa en que Drive Smart, la aplicaci¨®n gratuita para smartphone que este escoc¨¦s afincado en Espa?a cre¨® junto al ingeniero Antonio Polo en 2014, y que analiza la manera de conducir del usuario, tenga una larga vida. ¡°Queremos mejorar la conducci¨®n haciendo mejores conductores¡±, afirma.

Cada segundo en F¨®rmula 1 se recogen m¨¢s de 150.000 mediciones. Drive Smart analiza ¨²nicamente siete par¨¢metros: la velocidad, la forma en la que se toman las curvas y las rotondas o la reacci¨®n al llegar a una se?al de tr¨¢fico (como un sem¨¢foro o un ceda el paso), entre otras. Basta con iniciar la aplicaci¨®n y conectar el GPS ¡ªque utiliza el software de Nokia, Here, con el que intercambia informaci¨®n¡ª para que los datos comiencen a registrarse. No es necesaria una conexi¨®n a Internet durante el trayecto: la aplicaci¨®n puede almacenar los datos y descargarlos cuando se disponga de wifi. Cada 15 segundos el m¨®vil registra la posici¨®n, la velocidad, las aceleraciones y las frenadas del veh¨ªculo y la env¨ªa al servidor. All¨ª una serie de algoritmos contrasta la informaci¨®n con una base de datos y otorgan una puntuaci¨®n al conductor.

Estos algoritmos determinan la manera correcta de conducir por las rutas que ha seguido el usuario y tiene en cuenta tanto la climatolog¨ªa como el estado del tr¨¢fico. El resultado se ofrece una vez ha terminado el viaje para no interferir en la conducci¨®n. "Queremos que no sea algo intrusivo pues ya bastantes distracciones hay. Es compatible con el uso simult¨¢neo de otras aplicaciones", explica Burt. El informe incluye, adem¨¢s de la puntuaci¨®n, la hora de inicio y la de final, los kil¨®metros recorridos y los fallos cometidos. Siempre van acompa?ados de consejos para mejorar el comportamiento al volante. Estas recomendaciones y los criterios de circulaci¨®n han sido elaborados por la c¨¢tedra de Seguridad Vial de la Universidad de Valencia.

El usuario parte con 100 puntos y comienza a perderlos cuando comete fallos. Si la conducci¨®n ha sido correcta el sistema proporciona una serie de smart coins, monedas virtuales que luego puede canjear por servicios o descuentos en negocios como gasolineras o aseguradoras (Cepsa o Leg¨¢litas est¨¢n dentro de ese programa). Se otorga una de esas monedas por cada kil¨®metro conducido sin cometer ninguna infracci¨®n. ¡°Con 1.700 smart coins se regala un lavado del coche y con m¨¢s de 3.000, descuentos en gasolina¡±, cuenta Antonio Polo, copropietario de Drive Smart.

El 99% de los m¨¢s de 17.000 usuarios de la aplicaci¨®n son espa?oles, aunque est¨¢ disponible en 38 pa¨ªses y se ha traducido a siete idiomas (tanto para iOs, el sistema operativo de iPhone como para Android). Ahora mismo analizan una media de 1.700 recorridos al d¨ªa y esperan aumentarlos gracias al sistema de incentivos de smart coins.

Tras m¨¢s de un a?o de examinar la actitud al volante de los espa?oles, los datos muestran que en Espa?a se conducen bien. "Los usuarios tienen una puntuaci¨®n media de 89 puntos y se cometen 17 infracciones por viaje aproximadamente entre excesos de velocidad y malos frenazos¡±, apunta Burt.

Seg¨²n Antonio Polo, el GPS tiene un margen de error que aumenta cuando se circula por calles estrechas. "Los smartphones no son comparables con los sofisticados dispositivos de la F¨®rmula 1", apunta. Actualmente reciben cinco o seis consultas, quejas o sugerencias al d¨ªa a las que responden ellos mismos. ¡°Nos contactan muchos conductores enfadados que no est¨¢n conformes con nuestra evaluaci¨®n. Nos viene bien: gracias a su opini¨®n vamos mejorando¡±, finaliza Polo.

Esta noticia, patrocinada por?Banco Santander, ha sido elaborada por un colaborador de El Pa¨ªs.