Uri Levine: ¡°En Espa?a y Am¨¦rica Latina no se perdona el fracaso¡±

Uri Levine (Tel Aviv, 1965) se define como un emprendedor en serie. Decidi¨® dejar Waze el mismo d¨ªa que pas¨® a manos de Google, que la compr¨® por 1.000 millones de d¨®lares, para centrarse en Moovit, muy parecida pero centrada en el transporte p¨²blico. Desde entonces, no ha parado de impulsar proyectos innovadores.

Pregunta: De todas las startups en que participa, ?cu¨¢l es su favorita?

Respuesta: Siempre es la que est¨¢ por llegar, la siguiente es la que ser¨¢ mejor que la anterior. Todas son especiales. Feex, considerada el Robin Hood de las finanzas, quiere ayudar a gestionar las finanzas personales. Fairfly procura desvelar los secretos detr¨¢s de la compra de los billetes de avi¨®n. Y, bueno, Moovit, es la que m¨¢s atenci¨®n acapara. Aqu¨ª en M¨¦xico Solomoto va especialmente bien, sirve para crear webs y mejorar la imagen online de peque?os negocios.

P. En un futuro con coches aut¨®nomos, ?tendr¨¢ sentido Waze?

R. Hoy est¨¢ centrada en el conductor. No tendr¨ªa sentido que siguiera as¨ª pero estoy seguro de que se convertir¨¢ en una herramienta para tener una mejor gesti¨®n de tr¨¢fico. Est¨¢ probado que el coche es un recurso infrautilizado, que ocupa espacio y cuya conducci¨®n est¨¢ mejor en manos de m¨¢quinas que de personas.

P. ?Qu¨¦ pasar¨¢ con la industria del autom¨®vil?

R. Me temo que ellos s¨ª que van a tener un problema. Se vender¨¢n menos coches, adem¨¢s, habr¨¢ menos accidentes y, resumiendo, el mundo ser¨¢ mejor.

Cuanta m¨¢s inversi¨®n en transporte p¨²blico, mejor para todos

P. ?Alg¨²n d¨ªa veremos un Waze para aviones?

R. No creo. Dudo mucho que se llegue a tener ese problema.

P. Llama la atenci¨®n que BMW sea uno de los accionistas de referencia de Moovit, ?c¨®mo encaja con lo que dice del transporte p¨²blico?

R. Perfectamente. Ellos se han dado cuenta de la situaci¨®n y saben que deben estar ah¨ª para cuando llegue el cambio. El coche particular solo tendr¨¢ sentido para la primera o la ¨²ltima milla, ese trayecto que conecta con el transporte p¨²blico desde el hogar o el trabajo.

P. ?Qu¨¦ consejo le dar¨ªa a alguien que vaya a empezar con un startup?

R. Que se enamore de un problema, no de la soluci¨®n. Conf¨²ndete pronto y corrige pronto. Si eres bueno, ganas. Pero si eres perfecto, otro te adelantar¨¢. Lo m¨¢s dif¨ªcil es mantener el foco. Casi siempre se opta por perder la sencillez a?adiendo opciones innecesarias. Hay que pensar en grandes problemas todav¨ªa no resueltos.

P. ?C¨®mo percibe Am¨¦rica Latina?

R. No hay m¨¢s que echar un vistazo a INCMty para darse cuenta de que aqu¨ª est¨¢n pasando cosas importantes. Es un mercado muy interesante porque crece r¨¢pido y bien. Las empresas de aqu¨ª est¨¢n cambiando, se est¨¢n subiendo al carro de la innovaci¨®n, de los servicios en el m¨®vil. Adem¨¢s, piensan diferentes. Me gustar¨ªa que las empresas de Am¨¦rica Latina salieran m¨¢s para crecer mejor. Aqu¨ª vemos aplicaciones pensadas para servir en Monterrey, quiz¨¢ en todo el pa¨ªs, pero lo que tienen que hacer es competir de verdad. No solo en Am¨¦rica Latino, sino ir a por el mercado de Europa, de Asia, de Estados Unidos. En Espa?a y Am¨¦rica Latina no se perdona el fracaso. En Estados Unidos se tolera mucho mejor. Los medios teneis que presentar a los emprendedores como h¨¦roes, como ejemplos, porque hacen falta muchos m¨¢s.

En mis empresas un tercio de las directivas son mujeres. Quiero ver m¨¢s. No veo motivos para que no tengan la oportunidad

P. En Silicon Valley, cada vez, se habla de una posible burbuja. ?Qu¨¦ opina?

R. Que si resuelves un problema real, no hay burbuja. De cuando en cuando, es cierto, se ven valoraciones infladas, pero si resuelves un problema real, te ir¨¢ bien.

P. ?Cu¨¢ndo vamos a ver m¨¢s mujeres en tecnolog¨ªa?

R. Cuanto antes, mejor. En mis empresas un tercio de las directivas son mujeres. Quiero ver m¨¢s. No veo motivos para que no tengan la oportunidad.