Estados Unidos apoya el coche sin conductor

Los fallos de las primeras pruebas con coches aut¨®nomos no han sido un impedimento. Al contrario. La administraci¨®n Obama acaba de desvelar un plan a trav¨¦s de Anthony Foxx, el Secretario de Transporte, para apoyar el desarrollo del coche sin conductor con un fondo de 4.000 millones de d¨®lares dedicado a la investigaci¨®n de medidas de seguridad para que estos veh¨ªculos sean una realidad en las carreteras en menos de 10 a?os.

El anuncio ha tenido lugar durante la feria del autom¨®vil de Detroit, el evento anual m¨¢s importante del mundo del motor. Los fondos estar¨¢n dentro del presupuesto federal de 2017. Seg¨²n Reuters, el secretario Foxx ha detallado que la prioridad ser¨¢ desarrollar las necesidades para que sea seguro su rodaje de manera natural. Sostuvo su postura ante representantes de Ford y Google, dos empresas que seguramente salgan beneficiadas por esta medida: ¡°Pensamos que hay un gran potencial para salvar vidas, reducir las emisiones de gas y transformar la movilidad los americanos. Lo que hagamos ahora, y en los pr¨®ximo meses, ser¨¢ solo el comienzo del camino que van a seguir los fabricantes, organismo oficiales y consumidores¡±.

Mark Rosekind, responsable del sistema estatal de carreteras, presente en la cita, explic¨® que poco a poco ir¨¢n cambiando los permisos para que estos coches puedan rodar por diferentes espacios. ¡°Sabemos que el 94% de los accidentes mortales tienen que ver con errores humanos. Tenemos que poner todo lo que est¨¦ en nuestra mano para acelerar la adopci¨®n de estos coches. Vamos a trabajar con el estado, la industria y los innovadores que lleguen para dar opciones. Queremos mantener la seguridad actual, mientras se suman estos coches. La seguridad es nuestra prioridad¡±.

Seg¨²n el plan desvelado, en los primeros seis meses de este a?o el gobierno desplegar¨¢ una serie de recomendaciones para los fabricantes, que sirva como marcos de trabajo. Despu¨¦s, llegar¨¢ el turno de la ingenier¨ªa. Foxx pidi¨® a los fabricantes que les consultes, que compartan datos. Puso como ejemplo el caso de BMW y los cauces que sigui¨® para desarrollar su sistema de aparcamiento remoto.

En el comunicado sobre este anuncio se subraya el inter¨¦s por buscar formas para moverse m¨¢s seguras ¡°incluidas aquellas que se dise?a sin un conductor humanos¡±.

Lo que no queda tan claro es cu¨¢les ser¨¢n las normas para todo el pa¨ªs, qu¨¦ incentivos dar¨¢ la administraci¨®n, en qu¨¦ casos y c¨®mo. Tampoco se sabe la postura de las compa?¨ªas aseguradoras. Se espera que estas dudas se desvelen a lo largo del a?o.