Primer vuelo del Irkut MC-21, el competidor ruso del Airbus A320 y del Boeing 737
El primer prototipo del Irkut MC-21 realiza su primer vuelo, con unos a?os de retraso seg¨²n las previsiones iniciales
El Irkut MC-21, el esperado competidor ruso del Airbus A320 y del Boeing 737, acaba de realizar su primer vuelo. En desarrollo desde 2006, el Irkut MC-21 lo fabricar¨¢ United Aircraft Corporation, la empresa formada por el gobierno ruso a partir de Ilyushin, Irkut, Sukhoi, Tupolev y Yakovlev. En concreto el dise?o del MC-21 es del Yakovlev Design Bureau y ser¨¢ fabricado por Irkut.
Se trata de un avi¨®n de pasajeros de un solo pasillo con una capacidad de entre 130 y 210 pasajeros seg¨²n la variante. En principio habr¨¢ una versi¨®n est¨¢ndar y otra m¨¢s corta, y la configuraci¨®n de los asientos y un alcance m¨¢ximo de entre 6.000 y 6.400 kil¨®metros.
Las alas, los timones de profundidad y la deriva son de pol¨ªmero reforzado con fibra de carbono y puede montar dos motores turbofan Pratt & Whitney PW1000G o bien dos Aviadvigatel PD-14. La cabina de mandos es una cabina de cristal?desde la que los pilotos controlan el avi¨®n mediante pantallas LCD multifunci¨®n y sendos joysticks al m¨¢s puro estilo Airbus; existe tambi¨¦n la opci¨®n de instalar head-up display, que son pantallas transparentes que permiten a los pilotos ver los datos relevantes del vuelo sin apartar la vista del exterior.
Su nombre oficial, §®§Ñ§Ô§Ú§ã§ä§â§Ñ§Ý§î§ß§í§Û §³§Ñ§Þ§à§Ý§×§ä 21 §Ó§Ö§Ü§Ñ, se traduce como avi¨®n de aerol¨ªnea del siglo 21, y tiene como objetivo competir con los Airbus A320neo y los Boeing 737 MAX, con un 20% de ahorro en costes de operaci¨®n y de un 15% en consumo de combustible, al menos seg¨²n el fabricante. Servir¨¢, adem¨¢s, como reemplazo de los Tu-134, Tu-154, Tu-204 y Yak-40.
La entrada en servicio, si el programa de pruebas va seg¨²n lo previsto, se producir¨¢ en 2019 con Aeroflot; por ahora hay unos 175 ejemplares ya vendidos .
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