Tesla Semi, el cami¨®n el¨¦ctrico y futurista

El cami¨®n es uno de los elementos m¨ªticos del sue?o americano. Los que cruzan al volante de lado a lado, de mar a mar, son unos personajes venerados dentro del imaginario popular. Tipos rudos de vaquero ra¨ªdo y camiseta de tirantes, poco sue?o, en un motel. Aferrados a su cabina tocan la bocina para advertir que est¨¢n al otro lado de la pendiente en una curva cerrada. El cine les ha rendido tributo. Los fabricantes los miman, son los que llevan las mercanc¨ªas: bebidas, animales, muebles, coches, alimentos, materiales,...

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Tesla Semi, en im¨¢genes

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Tesla, fabricante especializado en energ¨ªa limpia, quiere cambiar esta imagen para siempre con Semi. La f¨¢brica de Elon Musk estrena un nuevo tipo de cami¨®n, tambi¨¦n el¨¦ctrico, con una cabina y dise?o que recuerdan al Model 3, el coche cuyas primeras unidades comenzaron a rodar a finales de julio. El Semi se puede reservar ya para recibir las primeras unidades en 2019 y presume de una autonom¨ªa de hasta 800 kil¨®metros lejos del enchufe.

Despu¨¦s de hacer coches el¨¦ctricos, bater¨ªas de almacenamiento para el hogar y techos solares, Tesla entra en el transporte de mercanc¨ªas desvelando su visi¨®n para este cl¨¢sico. Desde la empresa sostienen que ser¨¢ una experiencia mejor para los conductores, m¨¢s segura y con un coste menor.

La cabina se aleja por completo de lo habitual. Al no tener el motor en el frente, ni el tanque de di¨¦sel detr¨¢s, se aprovecha mejor el espacio. El resultado es un habit¨¢culo amplio con el asiento del conductor en el centro. Aseguran que no es necesario hacer ning¨²n cambio en el estilo de conducci¨®n y que a cambio se gana visibilidad. Detr¨¢s del conductor, ligeramente escorado a la izquierda se sit¨²a un asiento para el acompa?ante. El interior es m¨¢s austero que el de los Tesla de alta gama, muy cercano al Model 3, y con la sensaci¨®n de estar en una suite si se compara con lo habitual en el sector.

A ambos lados del asiento, que se ajusta autom¨¢ticamente al conductor, se encuentran dos pantallas, similares a las del Model 3. El frontal tambi¨¦n recuerda al m¨¢s modesto de sus veh¨ªculos.

Y no hay marchas. La aceleraci¨®n y freno se produce enteramente en los pedales. El cami¨®n no es aut¨®nomo, ni semiaut¨®nomo, como les gusta etiquetar a sus coches en Tesla, pero s¨ª cuenta con un gran n¨²mero de sensores y c¨¢maras en casi todo el frontal, lateral y parte trasera. Todo hace presagiar que, con el tiempo, y la legislaci¨®n adaptada, podr¨ªa ser t¨¦cnicamente una posibilidad real.

El anclaje detr¨¢s de la cabina permite diferentes tipos de remolque, pero no dieron detalles sobre su compatibilidad con los de Europa. Llama la atenci¨®n que, a primera vista, parece muy bajo. Desde Tesla aclaran que se adapta autom¨¢ticamente y que es importante que vaya lo m¨¢s aerodin¨¢mico posible para mantener la eficiencia.

Cada rueda trasera, cuatro en total, cuenta con un motor y toda la superficie es una plataforma el¨¦ctrica, como en los coches. Otro punto a favor, sin todav¨ªa conocer el precio o la fecha de salida, est¨¢ en la promesa de una mayor vida ¨²til. El veh¨ªculo m¨¢s austero de Tesla, en el que se inspira, tiene un precio de inicial de 30.000 d¨®lares y sus unidades se est¨¢n entregando con cuentagotas.

Seg¨²n el fabricante los frenos regenerativos, sumado a la aceleraci¨®n y desaceleraci¨®n m¨¢s suave, alargan su tiempo sobre el asfalto. Contar con menos partes m¨®viles que un cami¨®n con di¨¦sel hace que el mantenimiento sea m¨¢s barato.

El cami¨®n est¨¢ pensando, como todos sus veh¨ªculos, para estar siempre conectado a Internet. En esta ocasi¨®n lo hace tambi¨¦n con la intenci¨®n de sumarse a una flota para poder seguir en remoto la ruta y conocer en todo momento d¨®nde est¨¢ la mercanc¨ªa. Algo que hasta ahora se deja en manos de terceros, pero no del propio fabricante.

Un ¨²ltimo aspecto diferencial est¨¢ en la puerta. Abre al contrario de lo habitual, lo hace por motivos de seguridad. El conductor y tripulante tienen tres pelda?os y dos barras de agarre para evitar accidentes.

Walmart, el gran gigante del comercio en Estados Unidos, hizo subir la acci¨®n el viernes por la ma?ana al anunciar que probar¨¢ este veh¨ªculo como parte de su flota.