Caos en el aeropuerto internacional de Lima por un fallo el¨¦ctrico que afect¨® a 10.000 pasajeros

Desde la noche del domingo hasta el amanecer de este lunes, el aeropuerto internacional Jorge Ch¨¢vez, la principal puerta de entrada del Per¨², permaneci¨® inactivo sin poder permitir la salida ni llegada de vuelos nacionales e internacionales. Se cancelaron y reprogramaron alrededor de 215 vuelos, afectando a m¨¢s de 10.000 pasajeros que fueron derivados a terminales alternos. Tras horas de incertidumbre y un malestar generalizado se estableci¨® la falla de origen: un cortocircuito en las redes que suministran energ¨ªa a las luces de la pista de aterrizaje.

El desperfecto dej¨® al descubierto el descuido y la negligencia de la Corporaci¨®n Peruana de Aeropuertos y Aviaci¨®n Comercial (Corpac), instituci¨®n que administra la torre de control y la pista de vuelo. Aunque intent¨® minimizar el asunto, el presidente de su directorio, Jos¨¦ Luis Barrios Espinoza, admiti¨® que no existe un plan de contingencia para este tipo de casos y que la falla probablemente se debi¨® a la falta de mantenimiento de un cableado subterr¨¢neo instalado en el 2010. ¡°Nunca nos hab¨ªa pasado. Parece que hubo un peque?o desgaste¡±, declar¨®.

En medio de la emergencia y con miles de pasajeros varados, tambi¨¦n qued¨® en evidencia la escasa capacidad de gesti¨®n del Estado debido a que no se pudo recurrir a la segunda pista de aterrizaje, inaugurada con bombos y platillos por la presidenta Dina Boluarte en abril de 2023. ¡°Es un s¨ªmbolo de horizonte de progreso para nuestra patria¡±, dijo por aquellos d¨ªas. Seg¨²n Barrios Espinoza no se encuentra operativa por una serie de observaciones que no han sido levantadas. ¡°No ha sido entregada completamente por parte de LAP¡±, sostuvo en referencia a Lima Airports Partners (LAP), la empresa que posee la concesi¨®n para operar el aeropuerto Jorge Ch¨¢vez. Ello fue refrendado por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Ra¨²l P¨¦rez Reyes: ¡°El tema pasa porque si la pista dos hubiera estado operativa este tema habr¨ªa sido menor, porque lo que habr¨ªa ocurrido es dejar de operar la pista n¨²mero uno y la pista dos hubiera sido la que hubiera atendido¡±.

En octubre de 2023, la Contralor¨ªa General de la Rep¨²blica inform¨® que la segunda pista de aterrizaje presenta limitaciones para operar en horario nocturno por una distorsi¨®n ¨®ptica en la nueva torre de control que genera una dualidad de imagen a trav¨¦s de sus vidrios. El periodista Paolo Benza, del podcast La Contra, quien denunci¨® el caso, lo explica as¨ª: ¡°por el dise?o de los vidrios se crea una imagen virtual de la aeronave que se aproxima a la pista. Esto ocurre porque la nueva torre de control tiene vidrios insulados con doble acristalamiento. El informe de la Organizaci¨®n de Aviaci¨®n Civil Internacional (OACI) ha concluido que esta duplicaci¨®n constituye un peligro. Hemos construido infraestructura aeron¨¢utica millonaria para no poder usarla¡±.

Lima Airport Partners, la operadora del aeropuerto y constructora de la nueva torre de control, desminti¨® al Ministro de Transportes y Comunicaciones as¨ª como a Corpac, asegurando que la segunda pista s¨ª funciona y que si bien tiene complicaciones para los aterrizajes s¨ª pudo ser empleada para la salida de vuelos, lo cual hubiese ayudado para evitar la cancelaci¨®n total de los viajes.

¡°Es lamentable que esas declaraciones hayan salido de parte del ministro, porque la pista est¨¢ operativa. La presidenta Dina Boluarte vino, inaugur¨® y ya hemos tenido much¨ªsimos vuelos. Hay un problema que se identific¨® con un peque?o desperfecto en la luz que se ve¨ªa de los vidrios; sin embargo, es necesario que toda la ciudadan¨ªa sepa que estos vidrios que se instalaron funcionan en otras torres con normalidad. Esto funciona as¨ª y en otros aeropuertos lo operan as¨ª, porque tienen sistemas de aeronavegaci¨®n que les permiten operar¡±, se?al¨® Roc¨ªo Espinoza, gerente de comunicaciones de LAP.

A las 8:00, tras diez horas de paralizaci¨®n, LAP anunci¨® que se reanudaban las operaciones del aeropuerto internacional Jorge Ch¨¢vez. Sin embargo la emergencia continu¨®. Con el transcurrir de las horas, diversos turistas denunciaron falta de informaci¨®n en la reprogramaci¨®n de sus vuelos, as¨ª como que diversas aerol¨ªneas no se hicieron cargo de su estad¨ªa ni alimentaci¨®n. El Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protecci¨®n de la Propiedad Intelectual (Indecopi) ha indicado que los pasajeros tienen derecho a la devoluci¨®n de sus pasajes.

En medio de este fuego cruzado de las instituciones que deben velar por los vuelos est¨¢ construy¨¦ndose el nuevo aeropuerto internacional Jorge Ch¨¢vez sobre un terreno cercano de 90.000 metros cuadrados. Seg¨²n las autoridades el avance ha superado el 85% y deber¨ªa iniciar operaciones a mediados de diciembre. La incertidumbre cunde sobre el proyecto. Los antecedentes sobre c¨®mo se gestiona el actual terminal a¨¦reo de Lima no son auspiciosos.

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