El 10% dels motoristes de Barcelona envaeix el carril contrari

Un de cada deu motoristes envaeix el carril de sentit contrari per avan?ar a les cues dels sem¨¤fors, el 22% canvia de carril constantment (fent ziga-zagues) entre la resta de vehicles, un de cada tres no senyalitza amb els intermitents la intenci¨® de girar als encreuaments i una quarta part surt abans que el sem¨¤for es posi verd. Aquests s¨®n alguns dels comportaments dels motoristes a la ciutat de Barcelona que revela un estudi del Reial Autom¨°bil Club de Catalunya (RACC). Tots, encara que cada vegada s¨®n menys freq¨¹ents, ¡°afavoreixen el risc d'accident¡±.

Durant els ¨²ltims anys, el pes de la moto respecte de l'autom¨°bil ha estat cada vegada m¨¦s important a la ciutat.? Mentre que el nombre de cotxes s'ha redu?t en 50.000 unitats des del 2007, el parc de? vehicles de dues rodes ha augmentat en m¨¦s de 30.000. A Barcelona circulen m¨¦s de 300.000? motocicletes i ciclomotors. Una tend¨¨ncia que, segons el RACC, redueix la congesti¨® de la circulaci¨® i afavoreix la mobilitat. Malgrat l'increment de la quantitat de motos al carrer, el nombre de morts en accident en aquests vehicles s'ha redu?t a la meitat els ¨²ltims cinc anys. ¡°Hi ha menys morts, per¨° durant els ¨²ltims tres anys hi ha hagut un repunt en el nombre de ferits greus¡±, afirma l'estudi.

Tot i aix¨°, l'any passat hi va haver 11 morts per accident de moto, el 50% del total de v¨ªctimes mortals a la ciutat per sinistres a la carretera. A final de setembre, Barcelona va viure una setmana tr¨¤gica durant la qual quatre persones van perdre la vida en accident de tr¨¤nsit quan circulaven en moto. L'estudi del RACC tamb¨¦ revela que, malgrat que els motoristes cada vegada cometen menys imprud¨¨ncies, el parc m¨°bil est¨¤ envellit. El 45% de les motos t¨¦ m¨¦s de set anys. Un problema que eleva el risc d'accident, ja que els vehicles vells no incorporen sistemes de seguretat com l'ABS, i agreuja els alts ¨ªndexs de contaminaci¨® que pateix Barcelona. Aquests vehicles envellits compleixen amb normes antigues de pol¡¤luci¨® (EUI i EUII) establertes per la Uni¨® Europea, per la qual cosa emeten m¨¦s quantitat de part¨ªcules d'¨°xids de nitrogen a l'atmosfera. Per aquest motiu, el RACC demana un pla PIVE (ajudes per a la compra de vehicles nous) per a les motos.