Uber denuncia Espanya davant la UE per prohibir-li operar

Uber intenta demostrar que les traves imposades a la seva activitat vulneren les lleis europees. La companyia que ofereix transport de pagament entre particulars com a alternativa al taxi va presentar aquest dilluns una queixa formal contra Espanya davant la Comissi¨® Europea, segons el document de den¨²ncia al qual ha tingut acc¨¦s aquest diari. La firma nord-americana, que funciona a trav¨¦s d'una aplicaci¨® als tel¨¨fons m¨°bils, al¡¤lega que la legislaci¨® espanyola i, sobretot, la decisi¨® judicial que va interrompre la seva activitat el desembre passat, llastren els seus interessos i els dels consumidors ¡°per protegir el monopoli tradicional del taxi¡±.

Un magistrat del jutjat mercantil que va suspendre el servei d'Uber a Espanya al desembre va estimar una demanda de l'Associaci¨® Madrilenya del Taxi. L'aplicaci¨® va continuar activa durant uns dies, per¨° la interlocut¨°ria va obligar les operadores de telecomunicacions i les entitats de pagament a bloquejar l'acc¨¦s a Uber. ¡°Operem en 20 dels 28 Estats de la UE i Espanya representa un extrem en la regulaci¨®. ?s un dels pa?sos m¨¦s conservadors, l'¨²nic on realment s'ha prohibit el servei¡±, explica des d'Amsterdam Mark MacGann, director del departament legal d'Uber i un dels signants de la den¨²ncia.

MacGann intenta conv¨¨ncer l'Executiu comunitari que aquesta prohibici¨® ¨¦s discriminat¨°ria, desproporcionada i contr¨¤ria a diverses normes europees. Al document registrat aquest dilluns a Brussel¡¤les figuren cinc tipus de violacions, entre les quals de les directives de comer? electr¨°nic i de serveis, el principi de neutralitat tecnol¨°gica, la llibertat de prestaci¨® de serveis i fins i tot la carta de drets fonamentals de la UE.

Uber parteix d'un principi fonamental per cimentar les seves queixes: la companyia, en l'accionariat de la qual participa Google, no es dedica al transport de persones, sin¨® a una intermediaci¨® electr¨°nica ¡°que ofereix un servei social, un servei de connexi¨® de persones que vulguin compartir el cotxe¡±, encara que en realitat l'usuari tria trajecte ¨Cno s'acomoda a la ruta del conductor¨C i paga unes tarifes fixes, en les quals s'inclou una comissi¨® del 20% per a l'empresa. En la seva queixa, Uber demana un tractament an¨¤leg a la venda de vols per Internet, que en ¨²ltima inst¨¤ncia comercialitza un servei de transports per¨° es regula en el marc dels serveis de la societat de la informaci¨®. La UE encara no ha decidit si considera Uber un servei electr¨°nic o de transports.

Brussel¡¤les haur¨¤ de decidir si demana a Espanya que canvi? la seva actitud cap a Uber. En cas que el Govern espanyol s'hi negu¨¦s, es podria iniciar un procediment d'infracci¨® que deriv¨¦s en el Tribunal Europeu de Just¨ªcia. La Comissi¨® Europea ha defensat fins ara que la regulaci¨® d'aquest nou servei ¨¦s compet¨¨ncia dels Estats, encara que Brussel¡¤les pot actuar si, com defensa la companyia, conclou que s'estan transgredint normes comunit¨¤ries. Tres comissaris europeus ¨Cel vicepresident de Mercat ?nic Digital, Andrus Ansip, la comiss¨¤ria de Mercat Interior, Elzbieta Bienkowska, i la de Transports, Violeta Bulc¨C es van reunir fa uns dies a Brussel¡¤les amb el president d'Uber, Travis Kalanick. En el seu compte de Twitter, Ansip va valorar de manera salom¨°nica: ¡°Discriminaci¨®, no; respecte a la llei, s¨ª¡±.

Davant del cas brit¨¤nic, on la intermedi¨¤ria funciona amb normalitat i transporta ¡°diversos milions de persones cada setmana en sis ciutats¡±, segons MacGann, aquest responsable eludeix donar xifres concretes a Espanya, tot i que afirma que es transportava ¡°moltes desenes de milers de persones¡±. Uber operava des de l'abril del 2014 a Barcelona i m¨¦s tard a Madrid i Val¨¨ncia. Ara nom¨¦s a Barcelona ofereix UberEats, servei de repartiment de menjar a domicili.

La den¨²ncia espanyola en segueix dues m¨¦s que ha presentat l'empresa contra Fran?a i Alemanya per motius similars. La Comissi¨® no ha estipulat els terminis de resoluci¨®.