La falta de resposta de la Uni¨® Europea va precipitar el tancament de Spanair

Una delegaci¨® de la Generalitat es va reunir a Brussel¡¤les amb membres de la Direcci¨® General de Compet¨¨ncia de la Comissi¨® Europea amb l'objectiu de trobar una resposta als dubtes que tenia Qatar Airways sobre les aportacions que la Generalitat havia fet a Spanair, davant el temor que poguessin ser considerades ajudes d'Estat. Aquesta trobada es va celebrar el gener del 2012 i davant la ¡°no-resposta¡± dels funcionaris comunitaris, segons ha explicat Dami¨¤ Calvet, llavors secretari de Mobilitat de la Generalitat i president de l'empresa p¨²blica Cimalsa (accionista de la companyia a¨¨ria), es va decidir paralitzar la injecci¨® de recursos p¨²blics i for?ar el cessament d'operacions de la companyia, el dia 27 d'aquell mateix mes.

¡°Davant del risc que s'allargu¨¦s massa el proc¨¦s¡±, ha explicat Calvet davant la comissi¨® parlament¨¤ria que investiga la fallida de Spanair, es va decidir desconnectar la companyia de les ajudes p¨²bliques, ja que ¡°hi havia serioses dificultats per mantenir el volum de pr¨¦stecs¡±, que per part de la Generalitat arribaven als 135 milions d'euros.

Calvet ha explicat que quan es va crear una comissi¨® del Govern (integrada per membres dels departaments d'Economia i Empresa i Territori) la Generalitat va poder comprovar de primera m¨¤ com Spanair i Qatar Airways mantenien reunions per definir l'estrat¨¨gia que calia seguir una vegada la companyia de l'Estat ¨¤rab entr¨¦s al capital de Spanair. En la seva opini¨®, tot estava a punt per signar un memor¨¤ndum d'entesa que perfil¨¦s la incorporaci¨® de Qatar en l'accionariat de Spanair, acord que s'havia de tancar ¡°en la data m¨¤gica¡± del 31 de desembre del 2011.

El problema va ser que, abans de detallar i subscriure de forma definitiva aquell contracte, en l'aerol¨ªnia de l'Estat ¨¤rab van sorgir dubtes sobre els recursos invertits per les administracions catalanes. Vueling, participada per Iberia, havia presentat una den¨²ncia davant les autoritats europees per un suposat cas d'ajudes d'Estat.

El que llavors era conseller de Territori, Llu¨ªs Recoder, ha assegurat que entre el 2011 i el 2012, els membres del primer Executiu d'Artur Mas van fer tot el possible per salvar la companyia. I, segons ha dit, ¡°si hagu¨¦s estat irresponsable deixar caure Spanair el gener del 2011, tamb¨¦ hauria estat irresponsable deixar-la continuar el gener del 2012¡±. Recoder, que ha fet una breu exposici¨®, ha coincidit amb Calvet en dir que ¡°vam intentar ajudar Spanair mentre vam veure expectatives¡±.