L¡¯avaria al centre de control d¡¯Adif ha afectat 80.000 persones

El president d¡¯Adif, Gonzalo Ferre, ha assenyalat Schneider, prove?dor del sistema inform¨¤tic del centre de control de tr¨¤nsit centralitzat dels trens de Barcelona, com el culpable de?l'¨²ltim caos ferroviari que s¡¯ha viscut aquest mat¨ª, que ha afectat la circulaci¨® de 200 trens i 80.000 passatgers. Despr¨¦s de reunir-se amb el conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, Ferre ha confirmat que l'aplicaci¨® que d¨®na vida a la senyalitzaci¨® de les vies no ha arrencat aquest mat¨ª, per la qual cosa s'estava plantejant sancionar el subministrador i fins i tot canviar d'empresa. Ha negat aix¨ª que la ra¨® de l'avaria estigui relacionada amb la falta d'inversions a Catalunya.

Schneider Electric ¨¦s el propietari de Telvent, la companyia que es va adjudicar el servei el desembre del 2014 i que l¡¯hauria de mantenir fins a finals d'aquest any. En els quatre mesos que fa que gestiona el servei, el sistema ha patit tres vegades una caiguda total, una vegada per un problema de subministrament el¨¨ctric i dues, com la d'avui, per una q¨¹esti¨® inform¨¤tica. Segons ha explicat Ferre, la xarxa de trens de curta i mitjana dist¨¤ncia de Barcelona, Tarragona, Lleida i Girona no ha funcionat perqu¨¨ el programa no s'ha engegat fins al tercer intent. "Els prove?dors no han estat capa?os d'engegar-lo", ha explicat el president d¡¯Adif, l'empresa p¨²blica encarregada de la xarxa ferrovi¨¤ria per la qual circulen operadors com Renfe.

Ferre ha parlat del "disgust" ocasionat als usuaris per "un servei fatal" i ha assenyalat que el programa inform¨¤tic estava causant a Barcelona un problema per cada deu mil trens, mentre que aquesta proporci¨® ¨¦s de tres per cada 10.000 a la xarxa de Madrid.

Ferre i Vila, que s'han reunit durant 35 minuts, han comparegut separats davant els mitjans de comunicaci¨®, senyal de la tensi¨® que ha provocat l'¨²ltim incident de Rodalies. El conseller ha exigit que "es trobin les solucions de forma immediata" i ha amena?at, si no hi ha respostes en q¨¹esti¨® de "pocs dies", a "exigir el trasp¨¤s complet d'aquest servei perqu¨¨ all¨¤ on el prestem nosaltres es presta amb excel¡¤l¨¨ncia", en refer¨¨ncia a Ferrocarrils de la Generalitat. Vila ha subratllat que la Generalitat no t¨¦ responsabilitat en el que ha passat ¨Cnom¨¦s ¨¦s titular del servei, no de la infraestructura¨C i ha culpat precisament d'aquesta situaci¨® la manera com es va gestionar el trasp¨¤s de Rodalies.

En el marc de la pol¨¨mica pol¨ªtica, Vila ha assenyalat que la visita de Ferre a Barcelona ha estat una exig¨¨ncia del Govern de la Generalitat, mentre que el president d¡¯Adif ha sostingut en tot moment que ha viatjat a la capital catalana per reunir-se amb el prove?dor inform¨¤tic i demanar responsabilitats. Preguntat per la comunicaci¨® entre les dues parts durant el problema, Ferre ha indicat que ha intentat parlar amb el conseller quan s¡¯ha assabentat del problema per¨° no ha pogut perqu¨¨ saltava el contestador autom¨¤tic de la conselleria.

La caiguda del centre de control ha provocat que els sistemes de comunicaci¨® es quedessin sense funcionar a tota la xarxa, de manera que la majoria dels sem¨¤fors que donen el pas a les vies s'han quedat en vermell. Despr¨¦s de diversos intents de reiniciar el programa que controla tota la xarxa, el problema s'ha solucionat a les vuit del mat¨ª, tot i que la normalitat a les estacions no s'ha recuperat fins a gaireb¨¦ una hora despr¨¦s.

El director de Rodalies de Renfe a Catalunya, F¨¦lix Mart¨ªn, ha assenyalat que el primer objectiu ¨¦s el de recuperar la circulaci¨® i el servei per als passatgers i que despr¨¦s Renfe reclamar¨¤ a Adif "en els f¨°rums adequats" responsabilitats pel problema al cor inform¨¤tic de la xarxa. No ¨¦s la primera vegada que el centre de control es veu afectat per aquest tipus d'avaries. El passat mes d'abril va patir dues incid¨¨ncies que tamb¨¦ van deixar sense servei tota la xarxa, una per un problema de programari com la d'avui i l¡¯altra per una avaria el¨¨ctrica.