Hamilton marca el ritme a Monza

Lewis Hamilton no falla. En cada cursa que passa, fa un pas m¨¦s cap a la consecuci¨® del seu tercer t¨ªtol mundial de F-1. La classificaci¨® del Gran Premi d'It¨¤lia no ha estat una excepci¨®. El pilot brit¨¤nic de 30 anys, s'ha adjudicat la pole position i ha tornat a demostrar la brutal superioritat del seu Mercedes. El temps que ha fet, 1 minut i 23,3 segons, ha estat suficient per superar en tres desenes els Ferrari de Kimi Raikkonen i Sebastian Vettel, i per deixar molt enrere al seu company d'equip, Nico Rosberg, que aquesta vegada sortir¨¤ des de la quarta posici¨®. Hamilton ha aconseguit l'onz¨¨ primer lloc de la temporada, amb aquesta n'ha aconseguit 49. Mercedes ja ha aconseguit 23 primeres posicions consecutives a la graella.

Les coses han estat m¨¦s f¨¤cils del que s'esperava, per Hamilton, que aquesta vegada no ha hagut de lluitar bra? a bra? amb el seu company d'equip. Rosberg ha patit un problema al nou motor, que l'ha obligat a fer sevir la mateixa unitat de pot¨¨ncia que a B¨¨lgica. I aix¨° ha suposat un handicap insalvable per dos motius: en primer lloc, perqu¨¨ aquell motor ja es trobava al final del seu recorregut i, en segon lloc, perqu¨¨ el nou motor ¨Cel que va fer servir Hamilton¨C havia incorporat set millores que el feien m¨¦s potent i m¨¦s fiable. La prova m¨¦s evident, n'ha estat la solv¨¨ncia amb qu¨¨ Hamilton i Rosberg van dominar els entrenaments del divendres.

Hamilton porta un avantatge de 28 punts sobre Rosberg al Mundial. I tot fa presagiar que a la cursa de Monza aquesta difer¨¨ncia augmentar¨¤ substancialment. Queden set carreres per al final del curs i la superioritat de Mercedes no deixa fissures. Ferrari ha millorat, per¨° encara es troba lluny dels b¨°lids platejats. I no sembla que cap altre equip, ni tan sols Williams, que ha pujat el llist¨® notablement, puguin intervenir de cap manera en la batalla pel t¨ªtol mundial. Massa i Bottas sortiran en cinquena i sisena posici¨®, seguits de P¨¦rez i Grosjean. Per darrere, un embolic.

Les ¨²ltimes modificacions del reglament que limiten les penalitzacions, per canvis de motor i caixa de canvis, a ocupar les posicions finals de la graella ¨Cno queden acumulades¨C han generat una reacci¨® en cadena per part dels equips. Ara, moltes escuderies prefereixen sacrificar les seves opcions en els circuits en qu¨¨ les seves possibilitats s¨®n m¨ªnimes, buscant arribar amb motors nous als grans premis on les seves opcions milloren. Aix¨° ¨¦s el que est¨¤ passant a McLaren i tamb¨¦ el que va passar a Toro Rosso. Almenys sis pilots estaven sancionats abans d'iniciar la classificaci¨® del Gran Premi d'It¨¤lia. I la composici¨® de la graella es va convertir en un aut¨¨ntic laberint.

El que va oc¨®rrer en la pista tindr¨¤ poc que veure amb la posici¨® que ocupar¨¤ cada pilot en la sortida. Carlos Sainz, que va aconseguir entrar en la Q2 i va concloure finalment amb el 13? millor temps, partir¨¤ des de les ¨²ltimes posicions perqu¨¨ acumulava 35 llocs de sanci¨® per haver canviat diversos motors. Tamb¨¦ Verstappen, que va sortir a realitzar una volta i va acabar amb el cap¨® motor perdut en la pista en ¨²ltima posici¨®, tenia pendent penalitzaci¨®. I el mateix els ocorria Kvyatt i a Ricciardo. L'australi¨¤ va sofrir problemes de motor i de canvi i va aconseguir sortir per realitzar tres voltes i entrar en la Q2. Per¨° en la segona tanda ni tan sols va sortir a rodar.

I l¨°gicament, com sol ser habitual, els dos McLaren van tornar a canviar motors i a penalitzar, sense que aix¨° els supos¨¦s una millora substancial. Tot tendeix a anar a pitjor en l'equip de Ron Dennis i els comentaris entre Honda i McLaren cada vegada s¨®n m¨¦s agres. Els dos monoplaces de l'escuderia brit¨¤nica es van encallar a la primera tanda, en els llocs 15 i 16, amb Button per davant. Per¨° la sanci¨® els relegar¨¤ i, en conseq¨¹¨¨ncia, per primera vegada en el que portem de temporada, el castellonenc Roberto Merhi sortir¨¤ amb el seu Manor per davant d'Alonso i de Sainz. ¡°Cal assumir les penalitzacions i la nostra situaci¨® actual¡±, va sentenciar l'asturi¨¤. ¡°A veure qu¨¨ hi podem fer a la cursa. Potser guanyem posicions a la sortida, per¨° ja sabem que a la primera volta les acabarem perdent. El nostre objectiu segueix sent treballar per millorar. En alguns circuits podem entrar a la Q2 i fregar els punts. Per¨° en aquest cas no ten¨ªem opcions¡±.