L¡¯aerol¨ªnia russa de l¡¯accident a Egipte descarta un problema t¨¨cnic

La companyia russa Kogalymavia, operadora de l'avi¨® Airbus 321 sinistrat dissabte sobre la pen¨ªnsula del Sina¨ª, nega rotundament que la cat¨¤strofe en la qual van morir 224 persones fos el resultat d'una fallada t¨¨cnica o humana. ¡°Excloem un problema de la nau i un error del pilot o la tripulaci¨®¡±, ha dit aquest dilluns Alexandr Smirnov, vicedirector de Kogalymavia en una confer¨¨ncia de premsa a Moscou. ¡°No hi ha cap combinaci¨® de fallades de sistemes que pogu¨¦s causar la destrucci¨® de l'avi¨® a l'aire¡±, ha dit Smirnov. ¡°L'¨²nica causa explicable podria ser un impacte mec¨¤nic sobre la nau¡±, ha afegit.

La destrucci¨® de l¡¯Airbus quan havia aconseguit una altitud de 9.000 metres ¨¦s la hip¨°tesi que recull m¨¦s coincid¨¨ncies entre les fonts russes i eg¨ªpcies. Despr¨¦s d'excloure la descompressi¨® de la cabina per si sola com a causa de l'accident, l'executiu de Kogalymavia Alexandr Smirnov creu que l'avi¨® es va fer ¡°incontrolable¡±, i ha afirmat que l'organisme hum¨¤ no hauria pogut suportar ¡°la separaci¨® d¡¯una part del fuselatge¡± o la ¡°destrucci¨®¡± de l'aparell durant vol.

Citant les seves fonts, l'ag¨¨ncia RIA Novosti ha informat que no s'havien trobat restes d'explosius entre els fragments del fuselatge investigats. Una font de l'equip que estudia les caixes negres, citada per Reuters, ha indicat que l'an¨¤lisi preliminar descarta un impacte extern, i corrobora que no hi hauria hagut cap trucada d'alerta des de l'aparell.

¡°L'avi¨® estava en un estat t¨¨cnic ¨°ptim¡±, ha afirmat Smirnov, que ha dit que ell mateix havia fet diversos vols amb l¡¯aparell el mes d'octubre. Davant la insist¨¨ncia dels periodistes sobre la possibilitat d'un acte terrorista, Smirnov ha dit que ¡°no es pot excloure res¡±, i ha repetit que ¡°hauria pogut ser qualsevol cosa¡±.

Les autoritats russes han optat per no descartar cap versi¨® i esperar els resultats de les investigacions, segons ha manifestat Dmitri Peskov, el portaveu del president Vlad¨ªmir Putin. Referint-se a les activitats b¨¨l¡¤liques a la zona on va caure l'aparell, Putin va recomanar al ministre de Transports, Maxim Sokolov, que actu¨¦s amb cautela. Sokolov, que dirigeix la comissi¨® investigadora governamental, acabava d'arribar d'Egipte i va informar el president de la situaci¨®. ¡°Com tothom sap, en aquesta zona hi ha enfrontaments b¨¨l¡¤lics entre les Forces Armades d'Egipte i insurgents de diversos grups terroristes, per aix¨° li prego que tingui la necess¨¤ria cautela per treballar sobre el terreny¡±, va dir Putin.

Sokolov ha confirmat una participaci¨® ¡°activa i d'envergadura¡± de l'Ex¨¨rcit egipci en suport a la missi¨® de rescat i investigadora russa. El president ha demanat que es faci tot el possible per tenir ¡°un quadre objectiu del que va oc¨®rrer, perqu¨¨ sapiguem el que va passar i reaccionem de la manera corresponent¡±, segons la p¨¤gina oficial del Kremlin.

Els responsables d'aviaci¨® civil russos aconsellen no treure conclusions precipitades fins que s'hagi desxifrat el contingut de la caixa negra, operaci¨® que, segons les normes internacionals, s¡¯ha de dur a terme sota la direcci¨® del pa¨ªs on ha tingut lloc el sinistre i amb la participaci¨® de totes les parts implicades. A m¨¦s de R¨²ssia, dels fabricants de l'aparell i l'empresa propiet¨¤ria (irlandesa), a la comissi¨® tamb¨¦ poden participar representants d'Ucra?na i de Bielor¨²ssia, perqu¨¨ a l'aparell viatjaven ciutadans d'aquests pa?sos.

Amb les seves declaracions, els representants de Kogalymavia han dirigit les sospites sobre els or¨ªgens de la cat¨¤strofe cap a l¡¯¡°impacte¡± sobre l'aeronau, ja que descarten la majoria de les hip¨°tesis amb qu¨¨ treballen les diferents fonts: segons la seva versi¨®, la causa de l¡¯accident no va poder ser la barreja de combustible, que si hagu¨¦s estat deficient hauria pogut danyar els motors, per¨° no causar explosi¨®.

Tampoc va poder ser l'aparell, han dit, perqu¨¨ aquest havia passat les inspeccions corresponents, inclosa una a fons dels motors el 26 d'octubre a l'aeroport de Domod¨¨dovo de Moscou. Els representants de la companyia han indicat que el diari de bord de l¡¯Airbus no contenia ni un sola queixa de la tripulaci¨® en els ¨²ltims cinc viatges, incl¨°s el definitiu.

Aquesta informaci¨® surt al pas de les queixes que el copilot hauria compartit amb la seva dona abans d'emprendre el viatge sobre les suposades males condicions de l'avi¨®. Tampoc l'accident sofert per l¡¯Airbus el 2001 va poder influir en el sinistre perqu¨¨ l'avi¨® havia estat reparat, han dit, sota la supervisi¨® del fabricant i tenia la garantia d'aquest fins que conclogu¨¦s el per¨ªode d'explotaci¨®. Quant a una possible esquerda per l'envelliment del metall, si s¡¯hagu¨¦s produ?t, hagu¨¦s estat un fenomen gradual i detectable. I pel que fa al per¨ªode d'explotaci¨®, l'aparell, de 18 anys, estava a la meitat del seu cicle vital, han dit.