Seat torna a tenir beneficis vuit anys despr¨¦s: guanya 6 milions d¡¯euros

Li ha costat vuit anys aconseguir-ho, per¨° Seat ha aconseguit tornar a guanyar diners. La filial espanyola del Grup Volkswagen va tancar 2015 amb un benefici net de sis milions d'euros i va deixar enrere els 65,7 milions negatius d'un any abans. L'increment de la xifra de negocis (8.332 milions, despr¨¦s de cr¨¦ixer un 11,1%) i els millors marges que aporten els seus cotxes venuts i la f¨¤brica de Martorell s¨®n algunes de les raons que expliquen el canvi que ha pogut anunciar aquest dimecres Luca de Meo, president del consell d'administraci¨® de la companyia des del passat mes de novembre.

"No s¨®c l'¨²nic dels que estan aqu¨ª que est¨¤ orgull¨®s", ha assenyalat De Meo acompanyat de la resta de membres del consell d'administraci¨®. El seu vicepresident de finances, Holger Kintschen, ha apuntat que es tracta "d'una plantita que est¨¤ creixent, encara molt delicada". Els motius d'aquest mat¨ªs es troben en que el benefici operatiu de la companyia continua sent negatiu, situat en 7 milions.

Aix¨° segons la comptabilitat espanyola, perqu¨¨ les p¨¨rdues operatives que constaran als resultats que Grup Volkswagen presentar¨¤ a l'abril, amb la normativa alemanya, reflectiran unes p¨¨rdues d'explotaci¨® de 10 milions d'euros. La companyia valora el fet d'haver-li donat la volta: dels n¨²meros vermells de 167 milions de l'any passat als set d'aquest.

L'¨¨xit que est¨¤ tenint el Le¨®n, n¨²mero u en vendes de la marca, i el bon resultat d'Alemanya, el primer mercat per a Seat amb 90.000 unitats venudes, expliquen part del creixement de la facturaci¨® de Seat en 2015.

Recentment presentat el Seat Ateca, el model amb el qual la marca desembarcar¨¤ en el segment dels totcamins al juny, De Meo ha confirmat avui que el 2017 es llan?ar¨¤ el germ¨¤ petit del SUV, basat en el nou Eivissa (que tamb¨¦ veur¨¤ la llum el proper any), que es produir¨¤ a la f¨¤brica de Martorell. No ha donat m¨¦s dades, tampoc la previsi¨® de vehicles que es llan?aran, per¨° s¨ª ha dit que amb aquest cotxe s'aconseguir¨¤ cobrir el 80% del mercat, mentre que Seat cobreix actualment al voltant d'un 65% (si es t¨¦ en compte l'Ateca). Fins el 2020 es preveu que el mercat dels SUV petits creixi un 40% i es converteixi en el de m¨¦s gran creixement.

De Meo tamb¨¦ ha anunciat que, for?at per les normatives mediambientals, Seat abra?ar¨¤ les tecnologies el¨¨ctriques. S'ha desmarcat aix¨ª de l'estrat¨¨gia marcada pel seu predecessor, J¨¹rgen Stackmann, qui havia dit que fins el 2020 Seat no donaria aquest pas. "Cada vegada ¨¦s m¨¦s dif¨ªcil complir els l¨ªmits d'emissions sense introduir la tecnologia el¨¨ctrica", ha dit, destacant que la tecnologia es pot aconseguir acudint al "supermercat" de Grup Volkswagen.