Anys i anys de pol¨¨mica tramvi¨¤ria

La recuperaci¨® del tramvia a Barcelona i a la seva ¨¤rea metropolitana ve de lluny.

1992. Despr¨¦s d'anys de reivindicacions sobre la necessitat d'allargar la l¨ªnia 3 del metro, es decideix convocar un concurs per crear un tramvia que uneixi les ciutats de Sant Just Desvern, Sant Joan Desp¨ª i Cornell¨¤ de Llobregat. ?s m¨¦s barat que el metro i permetr¨¤ urbanitzar avingudes.

1996. S'inicia la construcci¨® d'un tram en fase experimental entre la pla?a de Maria Cristina i el carrer Enten?a. El 1998 es posa fi a la prova.

2001. S'inicien les obres definitives de l'actual tramvia. Es defineixen sis l¨ªnies, per¨° desconnectades. La del nord uneix el Baix Llobregat i Barcelona, amb l'¨²ltima parada que arriba per la Diagonal fins al carrer Urgell. La del sud transcorre per Sant Adri¨¤, Badalona i arriba a Barcelona fins al parc de la Ciutadella. En total, 29 quil¨°metres i 56 parades.

2004. El tramvia torna a circular per Barcelona mitjan?ant dues empreses diferents, per¨° controlades en percentatges similars pels mateixos accionistes, que han finan?at l'obra i exploten el servei. La participaci¨® p¨²blica, mitjan?ant FGC i TMB, ¨¦s molt minorit¨¤ria (5% del total).

2005. El conseller de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal, anuncia que s'est¨¤ estudiant la connexi¨® dels dos tramvies i l'estudi s'incorpora al Pla d'Infraestructures de Transport de Catalunya. ?s l'obra p¨²blica amb m¨¦s benefici social per inversi¨® requerida de les que integren el pla.

2010. El llavors alcalde Jordi Hereu decideix fer una consulta ciutadana sobre el tramvia per la Diagonal. Presenta dues opcions de reforma de la Diagonal i al final una tercera en qu¨¨ es descarta la connexi¨® tramvi¨¤ria, com defensa CiU. Guanya aquesta ¨²ltima, en el que suposa la gran derrota d'Hereu i el seu final pol¨ªtic.

2012. L'alcalde convergent recupera el projecte de connexi¨® del tramvia, per¨° la seva opci¨® no ¨¦s fer-ho per la Diagonal, sin¨® per un tra?at que va des de Francesc Maci¨¤ fins a Urgell, el carrer Proven?a, el passeig de Sant Joan i la Gran Via fins a la pla?a de les Gl¨°ries. Un altre tra?at que est¨¤ sobre la taula marca Urgell i la Gran Via com a alternativa per no afectar la Diagonal.

2015. L'oposici¨® de Trias a la connexi¨® per la Diagonal?rep un cop fort el juliol de l'any passat. El llavor president de la Generalitat, Artur Mas, accepta aquest tra?at com a v¨¤lid en la primera reuni¨® que t¨¦ amb la nova alcaldessa, Ada Colau, que t¨¦ la connexi¨® tramvi¨¤ria com un dels seus projectes estrella de mandat. Al setembre, el govern municipal encarrega els estudis, que no s¨®n m¨¦s que una actualitzaci¨® de tots els que ja s'han fet.