Girona tindr¨¤ l¡¯any que ve la nova estaci¨® d¡¯autobusos soterrada

La setmana que ve comen?aran, amb uns dos anys de retard, les obres per construir la nova estaci¨® d¡¯autobusos de Girona, ubicada a l¡¯estaci¨® intermodal soterrada de la l¨ªnia d¡¯alta velocitat. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha explicat aquest dijous que finalment l¡¯inici dels treballs ¨¦s possible una vegada l¡¯Administrador d¡¯Infraestructures Ferrovi¨¤ries (Adif), ens depenent del Ministeri de Foment, ha signat l¡¯acta d¡¯ocupaci¨® de la zona, previ pagament del Govern.

Les obres, que tenen un pressupost de 8 milions d¡¯euros i tindran una durada de 10 mesos. La instal¡¤laci¨® ocupar¨¤ el primer nivell soterrat del recinte del Tren d¡¯Alta Velocitat i ocupar¨¤ una superf¨ªcie total d¡¯uns 17.000 metres quadrats, per la qual es preveu que hi passin 1,7 milions d¡¯usuaris a l¡¯any i que es converteixi en una infraestructura cabdal per a la ciutat. ¡°Poder vincular les dues coses, ferrocarril i autob¨²s, ens permet desplegar amb tota la seva pot¨¨ncia el transport p¨²blic a l¡¯¨¤rea de Girona i per tant poder oferir un servei del m¨¤xim nivell de qualitat¡±, ha mantingut el Conseller.

En la visita Institucional que ha fet a l¡¯Ajuntament de Girona, Rull ha recordat que el Departament va adjudicar les obres el passat mes de juliol i el novembre de 2015 ja es podien haver iniciat, per¨° que es necessitava "l¡¯autoritzaci¨® concreta d¡¯Adif¡±.

El m¨¤xim responsable de Territori i Sostenibilitat ha avan?at que s¡¯han aconseguit les autoritzacions definitives tant del Ministeri de Foment com d¡¯Adif. En aquest sentit ha destacat que s¡¯ha donat una certa paradoxa en aquest cas: ¡°Hi havia els diners, hi havia els recursos, l¡¯obra licitada, l¡¯obra adjudicada i la Generalitat ha dut a terme tota la tramitaci¨®, ha pagat els recursos per ocupar la zona concreta per fer-hi la obra, i no la pod¨ªem comen?ar¡±. El perm¨ªs, que finalment s¡¯ha rebut aquesta setmana: "Ha costat m¨¦s del que nosaltres hav¨ªem previst inicialment¡±, ha mantingut el conseller.

Els usuaris accediran a la nova terminal d¡¯autobusos a trav¨¦s del vest¨ªbul de l¡¯estaci¨® intermodal, ¨Canomenat edifici sat¨¨l¡¤lit¨C, situat en superf¨ªcie. Els autobusos disposaran d¡¯un acc¨¦s ¨²nic i exclusiu, mitjan?ant una rampa al carrer situat al sud, a la pla?a d¡¯Europa. L¡¯estaci¨® d¡¯autobusos tindr¨¤ dos ¨¤mbits diferenciats, un destinat a la recepci¨® de viatgers, amb 10 taquilles per a la venda de tiquets, una oficina d¡¯informaci¨®, zona d¡¯espera i m¨¤quines auto-expenedores. Un segon espai ser¨¤ la zona d¡¯andanes, 27 en total.

Actualment, Girona compta amb una estaci¨® d¡¯autobusos provisional a la pla?a d¡¯Espanya, davant l¡¯estaci¨® de tren, at¨¨s que l¡¯antiga instal¡¤laci¨® es va demolir amb motiu de les obres de la l¨ªnia d¡¯alta velocitat.

Per altra banda el s¨ªndic de greuges ha recordat que el Pla de Seguretat d¡¯Adif a l¡¯estaci¨® de l'AVE de Girona, despr¨¦s de m¨¦s de tres anys en funcionament, encara no est¨¤ homologat per Protecci¨® Civil i ha demanat al gestor de les infraestructures que ho desencalli. Aquesta intervenci¨® del s¨ªndic arriba despr¨¦s que la falsa alarma d¡¯una maleta abandonada va fer desallotjar dimarts els viatgers d¡¯un AVE procedent de Madrid per una de les sortides d¡¯emerg¨¨ncia que encara no estan adequades a la normativa. El regidor delegat de l'AVE, Carles Ribas, tamb¨¦ ha demanat que es desencalli l¡¯homologaci¨® del Pla de Seguretat d¡¯una vegada.