Els despla?aments amb bici creixen mentre el Bicing cau en picat

Las xifres no s¨®n espectaculars, perqu¨¨ els despla?aments amb bicicleta per Barcelona amb prou feines representen l'1,8% del total de trajectes. Per¨° l'¨²s de la bicicleta creix m¨¦s que qualsevol altre mitj¨¤ de transport. Els despla?aments a pedals van cr¨¦ixer un 6,5% l'any passat respecte del 2014, fins a arribar als 145.000 viatges diaris. Un augment que dobla el creixement dels trajectes a peu i triplica el que van augmentar els despla?aments en transport p¨²blic o privat.

S¨®n xifres de l'informe de Dades B¨¤siques de Mobilitat del 2015, que revela que davant del creixement dels trajectes amb bicicleta, cauen en picat els que es fan amb el Bicing, el sistema de bicicleta p¨²blica. Nom¨¦s el 2015, l'¨²s del Bicing va caure un 6,3% respecte del 2014, un percentatge que s'eleva al 22,7% si es mira respecte a fa tres anys. El resultat ¨¦s que el pes del Bicing sobre el total de despla?aments amb bici ha caigut un 33,7%. L'informe mostra tamb¨¦ com els abonats han caigut un 16,4% en tres anys. El 2015, la caiguda va ser de l'1,1%.

Les del Bicing s¨®n xifres preocupants per a la sostenibilitat del sistema que arriben just quan l'Ajuntament hauria d'haver tret a concurs la segona generaci¨® del sistema de bicicleta p¨²blica, amb un contracte que expira el mar? del 2016, quan haurien d'estar al carrer les noves bicis i estacions.

L'informe del 2015 mostra com el principal mitj¨¤ de transport segueix sent el transport p¨²blic, amb el qual es fan 3,1 milions de trajectes diaris (el 40% del total, un 2,3% m¨¦s que el 2014). Els despla?aments a peu s¨®n els segons en pes sobre el total: 2,5 milions al dia, que representen el 32,5% i creixen un 3,3%. El tercer ¨¦s el transport privat, amb dos milions de trajectes, el 26% del total, amb un creixement del 2,3% en un any.

L'informe mostra preocupaci¨® per la contaminaci¨® i recorda la xifra de 3.500 morts l'any a l'¨¤rea metropolitana vinculats a la mala qualitat de l'aire. I tamb¨¦ expressa preocupaci¨® per la sinistralitat: encara que la xifra de v¨ªctimes mortals va caure un 13%, els ferits van pujar un 3,7%.

En l'apartat de conclusions, l'informe relaciona les dades amb els objectius que fixa per al 2018 el Pla de Mobilitat Urbana (PMU), que pret¨¦n fomentar la mobilitat caminant (35% del total), en transport p¨²blic (41,3%) i amb bici (fins al 2,5%), i que va ser consensuat durant el mandat passat, amb Xavier Trias d'alcalde. El PMU apunta que per complir la legislaci¨® en mat¨¨ria de contaminaci¨® caldria reduir fins al 21% els despla?aments amb cotxe privat.

Amb les dades del 2015 a la m¨¤ les conclusions apunten al fet que el creixement dels despla?aments amb bici i la xarxa ciclista ¨¦s m¨¦s lent del que hauria de ser, que tamb¨¦ cal incrementar la quota modal dels viatges de connexi¨® en transport p¨²blic, ordenar els vehicles en cal?ada i donar impuls al transport p¨²blic metropolit¨¤ i a les superilles a l'interior de la ciutat.